राष्ट्रीय बाजार में रेनॉल्ट मेगन ग्रैंड कूप के आगमन के लिए हमें एक साल से अधिक इंतजार करना पड़ा - एक मॉडल जिसे 2016 के पहले से ही दूर वर्ष में प्रस्तुत किया गया था। देर से आगमन लेकिन ... क्या यह इंतजार के लायक था?
इस और अन्य सवालों का जवाब अगली कुछ पंक्तियों में और हमारे नए लॉन्च किए गए YouTube चैनल पर है। यदि आपने अभी तक सदस्यता नहीं ली है, तो यह इसके लायक है।
लिस्बन से ट्रोइया तक, ग्रैंडोला, एवोरा और अंत में "एस्ट्राडा डॉस इंगलेस" से गुजरते हुए, वेन्डास नोवास और कान्हा के बीच, जहां मैं हमारे निर्माता फिलिप अब्रू और एक महान दोस्त से जुड़ गया था (वास्तव में बहुत बड़ा, जैसा कि आप वीडियो में देखेंगे ...) फिल्मांकन सत्र के लिए।
अगर सड़क जानी-पहचानी लगती है, तो चौंकिए मत। यदि आप पहले से ही YouTube पर हमारा अनुसरण कर चुके हैं, तो आप जानेंगे कि यह उन वक्रों पर था जो मैंने अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो की 510 hp शक्ति के साथ आराम नहीं किया था। आह ... मुझे तुम्हारी याद आती है!
रेनॉल्ट मेगन ग्रैंड कूपे के लिए नया क्या है?
रेनॉल्ट मेगन रेंज के अन्य वेरिएंट की तुलना में, जब तक हम पीछे की ओर नहीं जाते, तब तक कुछ भी नया नहीं है। तीसरे खंड के लिए धन्यवाद - मेरी राय में बहुत अच्छी तरह से डिजाइन किया गया - यह रेनॉल्ट मेगन ग्रैंड कूपे संपत्ति संस्करण की तुलना में अधिक सामान क्षमता भी प्रदान करता है।
आयामों में वृद्धि (हैचबैक संस्करण से 27.3 सेमी अधिक) के लिए धन्यवाद, सूटकेस 550 लीटर क्षमता प्रदान करता है, जबकि हैचबैक के 166 लीटर और ट्रक से 29 लीटर अधिक है!
लेगरूम के संदर्भ में, हम एक बिना बोझ वाले 851 मिमी लेगरूम पर भरोसा कर सकते हैं। सिर को "ठीक" करने के लिए, बातचीत अलग है। जैसा कि आप वीडियो में देख सकते हैं, रेनॉल्ट मेगन रेंज में अन्य निकायों की तुलना में हमारे पास कम जगह है। अभी भी समस्या नहीं है। जब तक वे 1.90 मीटर से अधिक लंबे न हों…
लेगरूम के अलावा, मैं उन सीटों के डिज़ाइन से भी प्रसन्न था जो आराम से दो वयस्कों को समायोजित करती हैं। यदि आप 3 वयस्कों की व्यवस्था करना चाहते हैं, तो सबसे छोटे को बीच में रखें।
पीछे की सीटों से आगे तक, हमारे "पुराने परिचित" रेनॉल्ट मेगन की तुलना में कुछ भी नया नहीं है। अच्छी सामग्री, अच्छा निर्माण और काफी व्यापक उपकरण सूची।
रेनो मेगन ग्रैंड कूपे रेंज की कीमतें
उपकरण के दो स्तर (सीमित और कार्यकारी) और तीन इंजन उपलब्ध हैं: 1.2 टीसीई (130 एचपी), 15 डीसीआई (110 एचपी) और 1.6 डीसीआई (130 एचपी)। जहां तक डबल क्लच बॉक्स की बात है, यह केवल 1.5 dCi इंजन के साथ उपलब्ध है।
| 1.2 टीसीई | सीमित | 24 230 यूरो |
| कार्यकारी | 27 230 यूरो | |
| 1.5 डीसीआई | सीमित | 27 330 यूरो |
| कार्यकारी | 30 330 यूरो | |
| कार्यकारी ईडीसी | 31 830 यूरो | |
| 1.6 डीसीआई | कार्यकारी | 32 430 यूरो |
जैसा कि आप देख सकते हैं, सीमित उपकरण स्तर और कार्यकारी उपकरण स्तर के बीच 3,000 यूरो हैं।
क्या कार्यकारी स्तर के लिए अतिरिक्त 3000 यूरो का भुगतान करना उचित है? मुझे ईमानदारी से लगता है कि यह इसके लायक है।
मैं यह कहता हूं भले ही सीमित उपकरण स्तर पहले से ही काफी संतोषजनक है: द्वि-क्षेत्र स्वचालित एयर कंडीशनिंग; हाथों से मुक्त कार्ड; आर-लिंक 2 इंफोटेनमेंट सिस्टम 7-इंच डिस्प्ले के साथ; चमड़े की स्टीयरिंग व्हील; 16 इंच के मिश्र धातु के पहिये; प्रकाश और वर्षा सेंसर; रंगा हुआ पीछे की खिड़कियां; दूसरों के बीच।
लेकिन एक और €3,000 के लिए कार्यकारी स्तर उन वस्तुओं को जोड़ता है जो ऑन-बोर्ड कल्याण को दूसरे स्तर पर ले जाते हैं: मनोरम सनरूफ; यातायात संकेतों को पढ़ना; इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक; पूर्ण एलईडी हेडलैम्प; 18 इंच के पहिये; 8.7 इंच की स्क्रीन के साथ आर-लिंक 2 इंफोटेनमेंट सिस्टम; रेनॉल्ट मल्टी-सेंस सिस्टम; पार्किंग सहायता प्रणाली और रियर कैमरा; चमड़े / कपड़े की सीटें; दूसरों के बीच।
मानक उपकरणों की सूची से बड़ी अनुपस्थिति स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम (पैक सुरक्षा 680 यूरो) बन जाती है। जहां तक सड़क के रखरखाव की व्यवस्था है, वह भी मौजूद नहीं है। यह इन छोटे विवरणों में है कि आप रेनॉल्ट मेगन की इस पीढ़ी की उम्र को नोटिस करना शुरू करते हैं।
इंजन के बारे में क्या?
मैंने डीजल रेंज के सबसे सुसज्जित और सबसे शक्तिशाली संस्करण का परीक्षण किया, अर्थात् रेनॉल्ट मेगन ग्रैंड कूपे 1.6 डीसीआई कार्यकारी। स्वाभाविक रूप से, 130hp 1.6dCi इंजन 110hp 1.5dCi से ऊपर एक सहज और उत्तरदायी स्तर पर है।
लेकिन मेगन रेंज के बारे में मुझे जो पता है, उससे 1.5 dCi काफी सक्षम है और इसकी लागत कम है - कैलकुलेटर प्राप्त करने के लिए रुकें ... - ठीक 2 100 यूरो। एक पर्याप्त मूल्य जिसके लिए हमें 1.5 dCi में थोड़ी अधिक मापी गई खपत को जोड़ना होगा।
मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास फिट बैठता है, क्यों न यह रेनॉल्ट मेगन फिट बैठता है? अन्यथा, दोनों इंजनों के बीच का अंतर महत्वपूर्ण नहीं है।
गतिशील रूप से बोलना
गतिशील शब्दों में रेनॉल्ट मेगन ग्रैंड कूपे रेंज के बाकी मॉडलों से बहुत अलग नहीं है। यह उत्साहित नहीं करता है लेकिन यह समझौता नहीं करता है - जीटी और आरएस संस्करणों को भूलकर। व्यवहार पूर्वानुमेय है और पूरा सेट हमारे अनुरोधों का कड़ाई से अनुपालन करता है।
जब गति तेज हो जाती है, तो इस ग्रैंड कूपे संस्करण की लंबाई में अतिरिक्त 27.4 सेमी नीचे बैठ जाता है। मुख्य रूप से सामूहिक स्थानान्तरण में, लेकिन असाधारण कुछ भी नहीं। इस मॉडल का फोकस कम्फर्ट पर रखा गया था।
आराम और तेज गतिशीलता के बीच चयन करने के बाद, रेनॉल्ट ने पूर्व को चुनने के लिए अच्छा प्रदर्शन किया।
