वह पिछले SEMA शो के सितारों में से एक थे, अमेरिकी कार्यक्रम पूरी तरह से सबसे आकर्षक और कट्टरपंथी तैयारियों के लिए समर्पित था। अब, यह टोयोटा लैंड स्पीड क्रूजर एक और कारण से फिर से चर्चा में है।
टोयोटा इस लैंड क्रूजर को दुनिया की सबसे तेज एसयूवी बनाना चाहती थी, इसलिए वे इसे कैलिफोर्निया के रेगिस्तान में मोजावे एयर एंड स्पेस पोर्ट टेस्ट सेंटर के 4km ट्रैक पर ले गए, जहां NASCAR के पूर्व ड्राइवर कार्ल एडवर्ड्स एक बार मैं आपका इंतजार कर रहा था।
370 किमी/घंटा!? पर कैसे?
हालाँकि यह 5.7 लीटर V8 इंजन को मानक के रूप में रखता है, लेकिन इस टोयोटा लैंड स्पीड क्रूजर का उत्पादन संस्करण से बहुत कम या कोई लेना-देना नहीं है। परिवर्तनों की सूची में गैरेट टर्बो-कंप्रेसर की जोड़ी और 2,000 hp की अधिकतम शक्ति को संभालने के लिए जमीन से विकसित ट्रांसमिशन शामिल हैं। हां, आपने अच्छा पढ़ा...
लेकिन टोयोटा टेक्निकल सेंटर के मुताबिक, यह मुश्किल हिस्सा भी नहीं था। 300 किमी/घंटा से अधिक की गति से कुछ अनिश्चित वायुगतिकी के साथ 3 टन के «जानवर» की स्थिरता बनाए रखना, जापानी ब्रांड के इंजीनियरों के लिए एक कठिन चुनौती थी। समाधान पूर्व-चालक क्रेग स्टैंटन द्वारा विशेष रूप से ट्यून किया गया निलंबन था, जो मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायरों को समायोजित करके ग्राउंड क्लीयरेंस को कम करता है।
पहले प्रयास में, कार्ल एडवर्ड्स 340 किमी/घंटा तक पहुंच गया, जिसने ब्रेबस द्वारा ट्यून किए गए मर्सिडीज जीएलके वी12 के पिछले रिकॉर्ड की बराबरी की। लेकिन बात यहीं नहीं रुकी:
“360 किमी / घंटा के बाद बात थोड़ी अस्थिर होने लगी। मैं केवल यही सोच सकता था कि क्रेग ने मुझसे क्या कहा - "चाहे कुछ भी हो जाए, अपना पैर गैस से न हटाएं।" और इसलिए हमें 370 किमी/घंटा मिला। यह कहना सुरक्षित है कि यह ग्रह पर सबसे तेज एसयूवी है।"
