एएमजी फॉर्मूला 1 टीम के सिंगल-सीटर से "विरासत में मिला" इंजन से लैस, मर्सिडीज-एएमजी वन , जर्मन ब्रांड का पहला हाइब्रिड मॉडल "गर्भधारण" की अपनी लंबी अवधि को जारी रखता है।
अब इसे नूरबर्गिंग में परीक्षणों में "पकड़ा गया", फॉर्मूला 1 को "ग्रीन हेल" में वापस ले जाना और इसके रूपों के थोड़ा और पूर्वावलोकन की अनुमति देना।
पूरी तरह से छलावरण वाली, ये जासूसी तस्वीरें पहले से ही लुईस हैमिल्टन द्वारा परीक्षण की गई हाइपरकार के बाहरी हिस्से से थोड़ी अधिक हैं। हालाँकि, वे आपको Mercedes-AMG One के अब तक के अज्ञात इंटीरियर को देखने देते हैं।
वहां, और सर्वव्यापी छलावरण के बावजूद, हम पुष्टि कर सकते हैं कि नई जर्मन हाइपरकार में शीर्ष पर रोशनी के साथ एक चौकोर स्टीयरिंग व्हील होगा जो हमें बताता है कि कब गियर बदलने का समय है (जैसा कि फॉर्मूला 1 में है) और दो बड़ी स्क्रीन - एक के लिए एक इंफोटेनमेंट और दूसरा डैशबोर्ड के लिए।
मर्सिडीज-एएमजी वन नंबर
जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, मर्सिडीज-एएमजी वन फॉर्मूला 1 से सीधे 1.6 लीटर "आयातित" के साथ वी 6 का उपयोग करता है - 2016 एफ 1 डब्ल्यू07 हाइब्रिड के समान इंजन - जो चार इलेक्ट्रिक इंजन से जुड़े होते हैं।
एक संयोजन जिसके परिणामस्वरूप लगभग 1000 hp की अधिकतम संयुक्त शक्ति होगी जो आपको 350 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देगी। आठ-स्पीड अनुक्रमिक मैनुअल गियरबॉक्स से लैस, मर्सिडीज-एएमजी वन को 100% इलेक्ट्रिक मोड में 25 किमी की यात्रा करने में सक्षम होना चाहिए।
वन के वायुगतिकीय उपकरण को और अधिक विस्तार से देखना संभव है, जैसे कि ऊपर के पहिये के ऊपर और सीधे हवा के झोंके।
नई मर्सिडीज-एएमजी हाइपरस्पोर्ट के सबसे बड़े ड्रॉ में से एक होने के बावजूद, फॉर्मूला 1 से विरासत में मिला इंजन भी एक कारण था कि विकास प्रक्रिया में नौ महीने की देरी हुई।
यह सिर्फ इतना है कि फॉर्मूला 1 इंजन के साथ उत्सर्जन का सम्मान करना आसान नहीं है, विशेष रूप से कम गति पर इंजन के निष्क्रिय होने की कठिनाइयों को देखते हुए।