4.0 लीटर ट्विन-टर्बो V8 के साथ जो 612 hp और 850 Nm डिलीवर करता है, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ इस बात का सबूत है कि XL आकार की SUV एक उच्च-प्रदर्शन वाहन का पर्याय हो सकती है।
हालांकि, ऐसा लगता है, ऐसे लोग हैं जो सोचते हैं कि ये संख्या पर्याप्त नहीं है। और आप में से जो ऐसा सोचते हैं, उनके लिए व्हील्सैंडमोर ने एक, दो नहीं, तीन नहीं, बल्कि चार पावर किट बनाने का फैसला किया है।
पावर बूस्ट के अलावा, ट्यूनिंग कंपनी ने 295/30 और 335/30 टायरों के साथ जर्मन एसयूवी विशिष्ट 24" पहियों की पेशकश की।
परिवर्तन संख्या
पहले, जिसे "स्टेज 1" कहा जाता है, में या तो एक ट्यूनिंग मॉड्यूल या एक सॉफ़्टवेयर संशोधन स्थापित करना शामिल है। पहले मामले में, अब हमारे पास 720 hp और 1000 Nm है, जबकि दूसरे में मान अधिक मामूली हैं: 710 hp और 950 Nm।
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"स्टेज 2" किट में स्पोर्टी कैटेलिटिक कन्वर्टर्स और बड़े टर्बो शामिल हैं, जो सभी 811 एचपी तक की शक्ति और 1040 एनएम तक टॉर्क बढ़ाते हैं, जिससे शीर्ष गति 320 किमी / घंटा तक बढ़ जाती है।
यदि ये संख्या अभी भी "थोड़ा पता है", "स्टेज 3" किट में प्रबलित निकास वाल्व के साथ नए टर्बो शामिल हैं जो V8 को 4.0 l के साथ 872 hp और 1150 Nm वितरित करने की अनुमति देते हैं।
अंत में, "स्टेज 4" किट में, संशोधित टर्बो, उच्च प्रदर्शन वाले ईंधन पंप और एक नए सॉफ्टवेयर ने प्रभावशाली 933 एचपी और 1150 एनएम तक पहुंचना संभव बना दिया।
व्हील्सैंडमोर के अनुसार, यह उच्चतम मूल्य है जिसे V8 से विस्थापन को बढ़ाने या जाली भागों को स्थापित करने जैसे परिवर्तनों को किए बिना लिया जा सकता है।
और यह सब कितना खर्च होता है?
मर्सिडीज-एएमजी जीएलएस 63 4MATIC+ को बेहतर बनाने का सबसे किफायती तरीका, सॉफ्टवेयर संशोधन मोड में "स्टेज 1" किट की कीमत 2577 यूरो है। पहले से ही "स्टेज 1" के लिए चयन कर रहे हैं, लेकिन ट्यूनिंग मॉड्यूल के साथ कीमत 3282 यूरो तक बढ़ जाती है।
"स्टेज 2" किट की कीमत 17,240 यूरो, "स्टेज 3" की कीमत 31,895 यूरो और "स्टेज 4" की कीमत 43 102 यूरो है।