आज हम जिस कार के बारे में बात कर रहे थे, उसे एक अंग्रेजी स्टैंड (जो कोएनिगसेग और बीएसी मोनो के लिए देश में मुख्य प्रतिनिधि भी है) द्वारा बिक्री के लिए पेश किया गया था और यह एक वास्तविक गेंडा हो सकता था। हम कह सकते हैं क्योंकि इसके लिए कीमत पूछ सकते हैं बीएमडब्ल्यू 325 आईएक्स , 60,000 पाउंड (लगभग 66,000 यूरो), इसे और भी अधिक विशिष्ट बीएमडब्ल्यू एम3 ई30 के लिए अनुरोधित मूल्यों के करीब फेंकता है।
लेकिन हम आपको उस कार के बारे में थोड़ा बता दें जो सुपरवेटुरा सनिंगडेल स्टैंड बिक्री के लिए है। 1986 में फ़ैक्टरी छोड़कर, तब से यह BMW 325 iX ने केवल यात्रा की है 508 किमी , जमीन से मूल ऊंचाई (यहां कोई ट्यूनिंग नहीं), मूल व्हील कैप और यहां तक कि टूल किट के साथ।
बेशक, इस बीएमडब्ल्यू 325 आईएक्स के अंदर भी बेदाग स्थिति बनी हुई है। उदाहरण के लिए, ऐसा लगता है कि इस बीएमडब्ल्यू की सीटों का उपयोग कभी नहीं किया गया है, यह संरक्षण की स्थिति है जिसमें उन्हें प्रस्तुत किया जाता है।
पहला ऑल-व्हील-ड्राइव बीएमडब्ल्यू
1985 में लॉन्च किया गया, BMW 325 iX जर्मन ब्रांड का पहला ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल था। इसे उत्साहित करने वाला एक इन-लाइन छह-सिलेंडर इंजन था, 2.5 लीटर और 171 एचपी जो कि सभी चार पहियों में प्रेषित किया गया था, एक चिपचिपा युग्मन अंतर के लिए धन्यवाद जो 222 एनएम टोक़ को आगे और पीछे के पहियों के बीच 40/60 अनुपात से विभाजित करता है। .
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यदि आप इस बीएमडब्ल्यू को खरीदने के लिए अनिर्णीत हैं या नहीं, तो यह तथ्य कि आपके पास बाईं ओर (दाईं ओर) स्टीयरिंग व्हील है, एक निर्णायक कारक हो सकता है।
हालांकि यह सच है कि एक कार का मूल्य इस बात पर निर्भर करता है कि कोई इसके लिए कितना भुगतान करने को तैयार है, यह भी सच है कि 60,000 पाउंड (लगभग 66,000 यूरो) की इस बीएमडब्ल्यू 325 आईएक्स की लागत को कुछ अधिक माना जा सकता है।
वैसे भी, क्या यह पहली बार नहीं है जब हमने एक बेदाग मॉडल को अत्यधिक कीमतों तक पहुंचते देखा है, या क्या आपको पहले से ही टोयोटा सुप्रा याद नहीं है जो 106, 000 यूरो में बेची गई थी?