नवीनतम अफवाहों के अनुसार, वर्तमान पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज F20/F21 का उत्तराधिकार 2019 में होगा। जो हम पहले से ही जानते हैं, उसके बारे में हमारे पास 1 सीरीज के उत्तराधिकारी के बारे में एकमात्र निश्चितता है कि यह अलविदा कहेगा। रियर व्हील ड्राइव। अलविदा अनुदैर्ध्य इंजन और रियर-व्हील ड्राइव, हैलो क्रॉस-इंजन और फ्रंट-व्हील ड्राइव - यूकेएल 2 प्लेटफॉर्म के सौजन्य से, वही आधार जो सीरीज 2 एक्टिव टूरर, एक्स 1 और यहां तक कि मिनी क्लबमैन और कंट्रीमैन को भी शक्ति प्रदान करता है।
सीरीज 1 इस प्रकार अपनी यूएसपी (यूनीक सेलिंग प्वाइंट) खो देगी। दूसरे शब्दों में, यह उस विशेषता को खो देगा जो इसे अन्य प्रतिद्वंद्वियों से अलग करती है - एक विशेषता जिसे इस सेगमेंट में पहली बीएमडब्ल्यू, 1993 में लॉन्च की गई 3 सीरीज कॉम्पैक्ट के बाद से बनाए रखा गया है।
एक अन्य शिकार, इस वास्तु परिवर्तन के साथ, इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन होंगे - M140i को भी अलविदा कहें, बाजार पर एकमात्र हॉट हैच जो इतने क्यूबिक सेंटीमीटर और सिलेंडर वाले इंजन के साथ रियर-व्हील ड्राइव को जोड़ती है।
अपनी तरह का अंतिम
इस प्रकार F20/F21 अपनी तरह का अंतिम बन जाता है। कई मायनों में अनोखा। और इसके अस्तित्व को एक शानदार और महाकाव्य टेलगेट के साथ मनाने से बेहतर कुछ नहीं है।
छवियों के साथ आने वाली इकाई के रूप को देखते हुए, वादा की गई चीज़ - आंख को पकड़ने वाला ब्लू सीसाइड बॉडीवर्क, लाइन स्पोर्ट शैडो संस्करण और 17″ पहियों के साथ संयुक्त, इसे और अधिक आकर्षक रूप देता है और उद्देश्यों के लिए उपयुक्त है एक अधिक प्रतिबद्ध ड्राइव। , जिसे बीएमडब्ल्यू रियर-व्हील ड्राइव आमंत्रित करता है।
लेकिन मैं जो कार चला रहा हूं वह M140i नहीं है, 125d भी नहीं है, बल्कि बहुत अधिक मामूली 116d है - हाँ, बिक्री चार्ट पर पसंदीदा, 116 "बहादुर" घोड़ों के साथ और लंबे बोनट के नीचे बहुत अधिक खाली स्थान, क्योंकि इस 1 श्रृंखला को स्थानांतरित करने के लिए तीन सिलेंडर पर्याप्त हैं।
हम रियर-व्हील-ड्राइव हॉट हैच और 340 hp के मालिक होने के विचार की जितनी सराहना करते हैं, कारण जो भी हो, यह बीएमडब्ल्यू 116d की तरह अधिक किफायती संस्करण है, जो हमारे गैरेज में समाप्त होता है। मैं समझता हूं कि आप क्यों और ऐसा करते हैं ...
रियर व्हील ड्राइव। ये इसके लायक है?
गतिशील दृष्टिकोण से, रियर-व्हील ड्राइव के कई फायदे हैं - स्टीयरिंग और टू-एक्सल ड्राइव फ़ंक्शंस को अलग करना बहुत मायने रखता है और हम पहले ही बता चुके हैं कि यहाँ क्यों है। स्टीयरिंग अब ड्राइविंग एक्सल द्वारा दूषित नहीं है और, एक नियम के रूप में, एक समान फ्रंट-व्हील ड्राइव की तुलना में अधिक रैखिकता, प्रगतिशीलता और संतुलन स्पष्ट है। बस, सब कुछ बहता है, लेकिन, जैसा कि हर चीज के साथ होता है, यह निष्पादन की बात है।सामग्री सब वहाँ हैं। ड्राइविंग स्थिति, जो बहुत अच्छी है, आदर्श से कम है (हालाँकि सीट का मैनुअल समायोजन सबसे सरल नहीं है); स्टीयरिंग व्हील में एक उत्कृष्ट पकड़ है और नियंत्रण सटीक और भारी हैं, कभी-कभी बहुत भारी - हाँ, क्लच और रिवर्स गियर, मैं आपको देख रहा हूँ -; और इस मामूली 116d संस्करण में भी एक्सल पर भार वितरण आदर्श के करीब है।
लेकिन, खेद के साथ, ड्राइविंग अनुभव का संवर्धन जो रियर-व्हील ड्राइव ला सकता है, ऐसा प्रतीत नहीं होता है। हां, साफ स्टीयरिंग और संतुलन है, जैसा कि तरलता है, लेकिन ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू ने इसे सुरक्षित रूप से खेला है। मैंने इस श्रृंखला 1 की तुलना में पहिया के पीछे अधिक लुभावना करने में सक्षम छोटे और बड़े आकार के क्रॉसओवर चलाए हैं। पाषंड? शायद। लेकिन यह ठीक वही हो सकता है जो बीएमडब्लू 116 डी ग्राहक ढूंढ रहे हैं: पूर्वानुमेयता और कुछ चेसिस प्रतिक्रियाएं।
इंजन के बारे में
शायद यह चेसिस नहीं है, बल्कि इस चेसिस और इस विशेष इंजन का संयोजन है। इंजन में ही कुछ भी गलत नहीं है, a 116 एचपी और उदार 270 एनएम . के साथ त्रि-सिलेंडर 1.5 लीटर क्षमता.
आप वास्तव में 1500 आरपीएम के बाद जागते हैं, बिना किसी हिचकिचाहट के गति करते हैं और मध्यम गति आपको रोजमर्रा की जिंदगी में सक्षम से अधिक प्रदर्शन करने की अनुमति देती है। लेकिन ड्राइविंग की तरलता और प्रगतिशीलता को देखते हुए, इंजन लगभग एक कास्टिंग त्रुटि की तरह दिखता है, जो पेश किए गए शोधन में विफल रहा है।
इसकी त्रि-बेलनाकार वास्तुकला, स्वभाव से असंतुलित, न केवल अच्छी ध्वनिरोधी होने के बावजूद, न केवल इसके द्वारा उत्पन्न होने वाली बिना प्रेरणा वाली ध्वनि में, बल्कि कंपन में भी प्रकट होती है, विशेष रूप से गियरबॉक्स नॉब में - एक ऐसा गियर जिसमें उन्हें संलग्न करने के लिए सामान्य से अधिक प्रयास या दृढ़ संकल्प की आवश्यकता होती है। .
नॉट-सो-स्मूद स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के लिए एक और कम सकारात्मक नोट - यह एक कोमल टक्कर की तरह लगता है। इतने वर्षों के बाद भी, बीएमडब्ल्यू को अभी भी इस प्रणाली के साथ सही नहीं मिला है। अन्यथा, यह एक अच्छा इंजन है, मैं इस संस्करण के ढोंग और मध्यम भूख को देखते हुए पूछता हूं।
रियर व्हील परिवार के अनुकूल नहीं है
यदि रियर-व्हील ड्राइव 1 सीरीज को अपने सेगमेंट में अद्वितीय बनाता है, तो यह वही अंतर है जो एक पारिवारिक कार के रूप में मिलता है। इंजन की अनुदैर्ध्य स्थिति, साथ ही ट्रांसमिशन एक्सल, केबिन को बहुत अधिक जगह लूटते हैं, साथ ही पीछे की सीटों (छोटे दरवाजे) तक पहुंचने में अतिरिक्त कठिनाइयों का सामना करते हैं। दूसरी ओर, बूट काफी हद तक आश्वस्त करने वाला है - अच्छी गहराई के साथ खंड-औसत क्षमता।
अन्यथा ठेठ बीएमडब्ल्यू इंटीरियर - अच्छी सामग्री और मजबूत फिट। iDrive इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ बातचीत करने का सबसे अच्छा तरीका है - किसी भी टचस्क्रीन से कहीं बेहतर - और इंटरफ़ेस स्वयं तेज़, आकर्षक और उपयोग करने के लिए उचित रूप से सहज है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, हमारी इकाई लाइन स्पोर्ट शैडो एडिशन पैकेज लेकर आई है - 3980 यूरो के लिए एक विकल्प - और बाहरी सौंदर्य पैकेज के अलावा (उदाहरण के लिए अब कोई क्रोम नहीं है), इंटीरियर में सीटों और स्टीयरिंग व्हील की शोभा है। एक स्पोर्टी डिज़ाइन, जिसमें बाद वाला चमड़े का होता है, जो हमेशा इंटीरियर के रूप को ऊंचा करने में मदद करता है।
बहुत साफ सुथरा इंटीरियर।
बीएमडब्ल्यू 116d किसके लिए है?
यह शायद वह सवाल था जो बीएमडब्लू 116डी के साथ मेरे समय में सबसे अधिक बना रहा। हम जानते हैं कि कार में अपार संभावनाएं हैं, लेकिन कभी-कभी ऐसा लगता है कि इसे पाने में "शर्म" आती है। जो कोई भी कॉम्पैक्ट, अधिक चुस्त, मनोरम और यहां तक कि मजेदार 3 सीरीज का इंतजार कर रहा था, वह निराश होगा। इंजन, अलगाव में अच्छा होने के बावजूद, केवल खपत और अंतिम कीमत से अपने अस्तित्व को सही ठहराता है। इसकी वास्तुकला अन्य प्रतिस्पर्धी प्रस्तावों की तुलना में इस इंजन के साथ रहना आसान बनाती है। बीएमडब्ल्यू 116d उस तरह है, एक तरह के अधर में। इसमें रियर व्हील ड्राइव है लेकिन हम इसका फायदा भी नहीं उठा सकते।
वहाँ से M140i, या अधिक तंत्रिका के साथ एक और 1 श्रृंखला आएँ, जो छोटे रियर-व्हील-ड्राइव रिश्तेदारों के कारण का बेहतर बचाव करेगी। इस सेगमेंट में रियर-व्हील ड्राइव के घोषित अंत के लिए खेद है, लेकिन यह सवाल बना हुआ है: क्या यह आर्किटेक्चर संबंधित सेगमेंट के लिए सबसे उपयुक्त है, इसके लिए आवश्यक प्रतिबद्धताओं को देखते हुए?
उत्तर इस बात पर निर्भर करेगा कि प्रत्येक व्यक्ति क्या महत्व रखता है। लेकिन बीएमडब्ल्यू के मामले में इसका जवाब 2019 की शुरुआत में ही आता है।