यह सिर्फ आस्ट्रेलियाई लोगों के लिए एक विशेष श्रृंखला है, लेकिन हम इस अवसर को पीछे की व्हील ड्राइव के साथ एकमात्र सी-सेगमेंट को अलविदा कहने और इनलाइन सिक्स सिलेंडर से लैस होने के लिए नहीं छोड़ना चाहते थे। बीएमडब्ल्यू एम140आई फिनाले संस्करण क्या यह ऐसा है, हंस गीत- या यह कंगारू गुर्राता है? - वर्तमान पीढ़ी के लिए।
अगली पीढ़ी (F40) का इस साल के अंत में अनावरण किया जाएगा, जिसका अर्थ होगा श्रृंखला 1 में रियर-व्हील ड्राइव और इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन को अलविदा। यह नए FAAR या फ्रंटेंट्रीबसर्किटेक्टुर प्लेटफॉर्म पर आधारित पहला मॉडल होगा - यह कहें जल्दी से तीन बार...
वर्तमान यूकेएल-आधारित बीएमडब्ल्यू के साथ, इसका अर्थ है फ्रंट व्हील ड्राइव (या ऑल-व्हील ड्राइव) और इंजन अनुप्रस्थ सामने की स्थिति में, जैसा कि रियर व्हील ड्राइव (या ऑल व्हील ड्राइव) और अनुदैर्ध्य सामने की स्थिति में इंजन के विपरीत है।
यह अंतरिक्ष और पहुंच का उपयोग प्राप्त करता है, विविधता और अद्वितीय ड्राइविंग में खुद को खो देता है। और जब हम M140i का उल्लेख करते हैं, तो हम एक अद्वितीय हॉट हैच को भी याद करते हैं, इस प्रकार के आर्किटेक्चर के साथ और छह-सिलेंडर इंजन के साथ ... खंड में केवल एक है।
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BMW M140i (तीन- और पाँच-दरवाजे, रियर-व्हील और ऑल-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध) B58B30M0 का उपयोग करता है - क्या आप नहीं जानते कि इन अक्षरों और संख्याओं का क्या अर्थ है? हमारे पास एक "अनुवादक" है। यह छह इन-लाइन सिलेंडर, 3.0 लीटर क्षमता और एक ट्विन-स्क्रॉल टर्बो वाला एक ब्लॉक है।
डेबिट उदार 340 एचपी और 500 एनएम , और केवल 4.8s (ऑल-व्हील ड्राइव के लिए 4.4s) में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम है, और केवल Steptronic आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
ऑस्ट्रेलियाई अंतिम संस्करण
फिनाले संस्करण के लिए, बीएमडब्ल्यू ऑस्ट्रेलिया ने कुछ कॉस्मेटिक "मुफ्त" जोड़े हैं जैसे कि ब्लैक क्रोम टेलपाइप, ब्लैक फ्रंट ग्रिल और 18″ में से चुनने के लिए तीन पहिए। साथ ही एम एडेप्टिव सस्पेंशन और एम स्पोर्ट ब्रेक (ब्लू कैलिपर्स के साथ), एलईडी हेडलैम्प्स, 8.8″ इंफोटेनमेंट सिस्टम, हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, सनरूफ, लेदर में अपहोल्स्ट्री और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर से लैस है।
M140i फिनाले संस्करण की कीमत नियमित M140i से 3000 ऑस्ट्रेलियाई डॉलर (1880 यूरो) अधिक है।
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