ऑडी इलेक्ट्रिक मॉडल की एक पूरी श्रृंखला बनाने के लिए प्रतिबद्ध है और ऑडी ई-ट्रॉन जीटी कॉन्सेप्ट आपके तीसरे मॉडल का पूर्वावलोकन है। पहले से ही इसे छलावरण करते हुए देखने के बाद, ऑडी ने लॉस एंजिल्स मोटर शो में टेस्ला मॉडल एस के प्रति अपनी संभावित प्रतिक्रिया को जनता को दिखाया।
एक ऐसे डिज़ाइन के साथ जो ऑडी ए7 के साथ अपनी निकटता को छिपाता नहीं है, ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा के 2020 में उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है। जब यह बाजार में आता है, तो दो साल के समय में, ई-ट्रॉन जीटी तीसरा होगा। ऑडी इलेक्ट्रिक कारों की श्रेणी में मॉडल, जिसमें ई-ट्रॉन क्रॉसओवर है, पहले ही लॉन्च हो चुका है, और अगले साल हम ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक देखेंगे।
ऑडी के डिजाइन के प्रमुख, मार्क लिचटे के अनुसार, अब ज्ञात प्रोटोटाइप उत्पादन मॉडल के करीब है, और यह देखना मुश्किल नहीं है कि क्यों। यदि हम सैलून प्रोटोटाइप के कुछ विशिष्ट "अतिरिक्त" निकालते हैं, तो ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा ऐसा है जैसे कि यह उत्पादन में जाने के लिए तैयार है, एक नज़र के साथ जो पूरी तरह से जर्मन ब्रांड के डिजाइन दर्शन के साथ फिट बैठता है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी कॉन्सेप्ट शेयर फाउंडेशन... Porsche Taycan
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा का आधार पोर्श टेक्कन द्वारा उपयोग किया गया वही है . यह फ्लैट बैटरी के उपयोग की अनुमति देता है, जो ई-ट्रॉन जीटी के मामले में धुरों के बीच पूरे स्थान पर कब्जा कर लेता है, जिससे इसे ऑडी आर 8 जितना कम गुरुत्वाकर्षण का केंद्र मिलता है।
ऑडी स्पोर्ट में उत्पाद विपणन निदेशक स्टीफन होलिस्च्का"पोर्श टेक्कन का चरित्र पूरी तरह से अलग होगा। हमने उन्हें अलग करने की पूरी कोशिश की। पोर्श और ऑडी इंजीनियर पूरे प्रोजेक्ट के दौरान हमेशा संपर्क में थे।"
ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा को जीवंत करने के लिए, ऑडी ने इसे दो इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित किया, प्रत्येक एक्सल पर एक। ये मोटर्स, दोनों तुल्यकालिक, 597 hp . की संयुक्त शक्ति प्रदान करें (434 किलोवाट)। जाहिर है, चूंकि इसके प्रत्येक एक्सल पर एक इंजन है, ऑडी ई-ट्रॉन जीटी कॉन्सेप्ट में ऑल-व्हील ड्राइव है।
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लाभों के संदर्भ में, ऑडी के त्वरण मूल्य का अनुमान है लगभग 3.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा और लगभग 12 सेकंड के 0 से 200 किमी/घंटा . स्वायत्तता को अधिकतम करने के लिए शीर्ष गति 240 किमी / घंटा तक सीमित है।
ऑडी स्पोर्ट में उत्पाद विपणन निदेशक स्टीफन होलिस्च्का"त्वरण महत्वपूर्ण नहीं है। महत्वपूर्ण यह है कि आप उस त्वरण को लगातार पांच, छह और सात बार पुन: उत्पन्न कर सकते हैं।"
स्वायत्तता के लिए, ऑडी ने घोषणा की कि ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा हासिल करने में सक्षम है 400 किमी . से ऊपर के मान . इसके लिए इसमें 90 kWh की क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी दी गई है। इसके अलावा, ऑडी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा की ऊर्जा वसूली प्रणाली सीमा को 30% तक बढ़ाने में सक्षम है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी
बैटरी चार्ज करना कोई समस्या नहीं है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा द्वारा उपयोग की जाने वाली बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, ऑडी वायरलेस चार्जिंग सिस्टम के लिए धन्यवाद, एक केबल या एक प्रेरण प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है। इस प्रणाली में, एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र 11 kW की चार्जिंग क्षमता वाली बैटरी को चार्ज करने की अनुमति देता है।अधिक "पारंपरिक" विधि तेजी से चार्ज करने की अनुमति देती है, क्योंकि ऑडी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा 800 वी प्रणाली से लैस है। इसके लिए धन्यवाद, ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा की बैटरी को लगभग बीस मिनट में 80% तक चार्ज करना संभव है , इस प्रकार लगभग 320 किमी की स्वायत्तता प्राप्त कर रहा है। इसके अलावा, पारंपरिक चार्जिंग स्टेशनों में बैटरी को रिचार्ज करना संभव है
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी अवधारणा के अंदर
ऑडी प्रोटोटाइप के भीतर, तकनीकी पहलू के बावजूद, भविष्य के उत्पादन मॉडल की निकटता एक बार फिर उल्लेखनीय है। डैशबोर्ड में एकीकृत एक टचस्क्रीन है जो उपयोग में नहीं होने पर डैशबोर्ड के अंदर "छुपा" जाता है। दूसरी ओर, स्टीयरिंग व्हील ऊपर और नीचे दोनों तरफ सपाट है, एक विशेषता केवल इलेक्ट्रिक आरएस मॉडल में मौजूद है।
इंटीरियर को शाकाहारी और पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करके विकसित किया गया था।
बूट में 450 लीटर (ऑडी ए4 के बराबर) की क्षमता है और, क्योंकि सामने कोई इंजन नहीं है, बोनट के नीचे एक और 100 लीटर क्षमता उपलब्ध है।
2020 में आगमन के लिए निर्धारित, भविष्य के ऑडी ई-ट्रॉन जीटी का उत्पादन बोलिंगर होफे में जर्मन कारखाने में किया जाएगा, जहां ... ऑडी आर 8 का उत्पादन वर्तमान में किया जाता है। जाहिर है, ऑडी के इलेक्ट्रिक मॉडल के भविष्य के हाई-एंड की कीमत के बारे में अभी भी कोई डेटा नहीं है।
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