जैसा कि हमने आपसे वादा किया था, ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि जिनेवा मोटर शो नहीं होता है जिससे आप उन खबरों से चूक जाएंगे जो ब्रांड वहां दिखाने जा रहे थे, और उनमें से दो थे, ठीक है, रेनॉल्ट कैप्चर तथा मेगन ई-टेक कि गिलहर्मे आपको इस वीडियो में प्रस्तुत करता है।
कुल मिलाकर, रेनॉल्ट कैप्चर और मेगन ई-टेक में प्रत्येक में तीन इंजन होते हैं - एक दहन इंजन और दो इलेक्ट्रिक इंजन एक साथ काम करते हैं।
दहन पक्ष पर, 91 hp और 144 Nm के साथ एक 1.6 लीटर गैसोलीन इंजन। विद्युत पक्ष पर, बड़ा वाला, दो रेनॉल्ट प्लग-इन हाइब्रिड को स्थानांतरित करने का कार्य करता है और इसमें 67 hp और 205 Nm होता है। एक ऊर्जा जनरेटर के रूप में , मंदी और ब्रेकिंग का लाभ उठाते हुए, और एक स्टार्टर मोटर, 34 hp और 50 Nm के साथ।
अंतिम परिणाम 160 hp . की संयुक्त शक्ति है . दो इलेक्ट्रिक मोटरों में 9.8 kWh की क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी है, जो इसे WLTP चक्र में 50 किमी और WLTP शहर चक्र में 65 किमी तक यात्रा करने की अनुमति देती है।
एक अभिनव गियरबॉक्स
यदि रेनॉल्ट कैप्चर और मेगन ई-टेक द्वारा उपयोग की जाने वाली प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक अपने आप में एक नवीनता नहीं लाती है, तो गियरबॉक्स के साथ ऐसा नहीं होता है जो ये दो मॉडल उपयोग करते हैं।
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गैलिक ब्रांड द्वारा क्लचलेस मल्टीमोड गियरबॉक्स के रूप में वर्णित, यह रेनॉल्ट स्पोर्ट की फॉर्मूला 1 कारों द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक का उपयोग करता है। कुल मिलाकर यह 14 गति तक प्रदान करता है, लेकिन सबसे अच्छी बात यह समझने के लिए कि यह कैसे काम करता है, गुइलहर्मे की व्याख्या को सुनना है - यदि आप चाहें, तो क्लियो ई-टेक के बारे में इस लेख में, एक हाइब्रिड भी, लेकिन प्लग-इन नहीं, आपके पास इसके संचालन की पूरी व्याख्या है।
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अंत में, इस पूरे वीडियो में आप नए सिरे से रेनो मेगन और रेस्टाइलिंग द्वारा रेनॉल्ट बेस्टसेलर के लिए लाए गए सभी समाचारों को बेहतर ढंग से जान सकते हैं।