Honda Jazz Type R . नाम का एक सरप्राइज

Anonim

आप पहले ही इस काल्पनिक रूप को अच्छी तरह देख चुके हैं होंडा जैज़ टाइप आर ? आश्चर्यजनक रूप से आक्रामक, आश्चर्यजनक रूप से स्पोर्टी, आश्चर्यजनक रूप से वांछनीय। विशेषण जिन्हें हम शायद ही - सामान्य परिस्थितियों में - होंडा की छोटी एमपीवी के साथ जोड़ते हैं।

तो ठीक है, डिजाइनर एक्स-टोमी डिज़ाइन ने अभी साबित कर दिया है कि (नया) को बदलना असंभव मिशन नहीं है होंडा जैज़ अधिक आकर्षक मशीन में। हालाँकि, होंडा की ओर से, होंडा जैज़ के टाइप आर संस्करण को जारी करने की कोई योजना नहीं है। यह शर्म की बात है, क्योंकि परिस्थितियों की कोई कमी नहीं है।

आइए कल्पना पर खुली लगाम दें

Honda के पास Honda Jazz Type R बनाने के लिए आवश्यक सब कुछ है। आइए इंजन के बारे में बात करते हैं?

जापानी ब्रांड के पास अपने ऑर्गन बैंक में मिशन के लिए आदर्श उम्मीदवार है: 1.5 वीटीईसी टर्बो इंजन 182 एचपी के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जो होंडा सिविक से लैस है।

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यदि होंडा सिविक पर यह इंजन पहले से ही फर्नांडो गोम्स को कान से कान तक मुस्कान के साथ छोड़ चुका है, तो कल्पना करें कि यह एक हल्के प्लेटफॉर्म पर और जापानी जादूगरों की उचित ट्यूनिंग के साथ क्या कर सकता है। क्या हम बहुत ज्यादा सपने देख रहे हैं? शायद। लेकिन टोयोटा की बात करें तो, उदाहरण के लिए, इस ब्रांड की शर्तें कम थीं और फिर भी उसने ऐसा किया।

जैज़ टाइप आर के सबसे करीब हम जैज़ 1.5 आई-वीटीईसी डायनेमिक थे, जहां 102 एचपी 1.3 से अधिक sedating ने 130 एचपी 1.5 को रास्ता दिया - शोर, रवैया में कुछ हद तक मोटा, और शानदार वायुमंडलीय।

होंडा जैज़ 1.5 आई-वीटीईसी डायनेमिक
जैज़ 1.5 आई-वीटीईसी डायनेमिक

टाइप रुपये के लिए आकार कोई समस्या नहीं है

यह पहली बार नहीं है जब हमने किसी स्पोर्ट्स कार के लिए कटे-फटे शरीर से पैदा हुए टाइप R को देखा है।

कुछ साल पहले - ठीक है, कुछ साल पहले, 2001 में - होंडा ने अब तक के सबसे प्रशंसित सिविक टाइप रुपये में से एक, होंडा सिविक टाइप आर ईपी 3 लॉन्च किया, जिसे कुछ लोग ... "ब्रेड वैन" के रूप में जानते हैं - यह सब इसमें कहा गया है इसके आकार के संबंध में।

होंडा सिविक टाइप आर EP3
तीन दरवाजों के बावजूद, सिविक टाइप आर ईपी3 के शरीर का अनुपात एमपीवी के समान ही था।

लेकिन एक रोटरी इंजन के साथ - 8000 आरपीएम (!) पर रेडलाइन - एक लाइटनिंग-फास्ट छह-स्पीड गियरबॉक्स, सक्षम चेसिस और निश्चित रूप से, अन्य उड़ानों के लिए एक उत्कृष्ट आधार।

उस ने कहा, एक जैज़ टाइप आर हमें दूर की कौड़ी नहीं मारता। हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि होंडा मोटर कॉरपोरेशन के सीईओ ताकाहिरो हाचिगो इस लेख को पढ़ेंगे और इस छवि को देखेंगे।

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