2000 में, पेरिस सैलून की पूर्व संध्या पर, हमने पहली बार देखा था पोर्श कैरेरा जीटी , एक सुपर स्पोर्ट्स कार जिसे उसने पोर्श में कभी नहीं देखा था, जो 24 घंटे ले मैंस के लिए अपने प्रतियोगिता कार्यक्रम की राख से पैदा हुई थी।
उत्पादन संस्करण आने में तीन साल लगेंगे और जब यह हुआ, तो प्रभाव बड़ा था: कार्बन फाइबर मोनोकोक के साथ पहला पोर्श, सिरेमिक क्लच वाली पहली उत्पादन कार, पोर्श में पहली वी 10, और शायद इनमें से एक अंतिम वास्तविक एनालॉग सुपरस्पोर्ट्स — कम से कम GMA T.50 के अनावरण तक।
Carrera GT के उद्भव के लिए धन्यवाद देने के लिए हमारे पास सबसे असंभावित पोर्श है। यह केयेन की व्यावसायिक सफलता थी, जो जर्मन ब्रांड की सबसे आलोचना और विवादास्पद पहली एसयूवी थी, इस सुंदर और समान विलक्षणता को वित्तपोषित करने के लिए।
एक वायुमंडलीय V10 वोकल (612 hp) से लैस, जो पीछे की ओर लगा हुआ है, छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स - एक बर्च और ऐश बॉल के ऊपर एक रमणीय नॉब के साथ - रियर-व्हील ड्राइव, और एक फुर्तीला लेकिन माना जाने वाला व्यवहार ... नाजुक सीमा, पोर्श कैरेरा जीटी जब नई थी तब भी मोहक बनी हुई है।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
इसे हमारे लेख में और अधिक विस्तार से याद रखें:
"कोल्ड स्टार्ट" के बारे में। रज़ाओ ऑटोमोवेल में सोमवार से शुक्रवार तक, सुबह 8:30 बजे "कोल्ड स्टार्ट" होता है। जब आप अपनी कॉफी पीते हैं या दिन की शुरुआत करने का साहस जुटाते हैं, तो ऑटोमोटिव जगत के दिलचस्प तथ्यों, ऐतिहासिक तथ्यों और प्रासंगिक वीडियो से अपडेट रहें। सभी 200 से कम शब्दों में।