पोर्श अनदेखी। पोर्शे (दुर्भाग्य से) जिन मॉडलों ने कभी उत्पादन नहीं किया

15 मॉडल। "पोर्श अनसीन" नामक एक श्रृंखला में पोर्श ने कुल 15 मॉडलों को अंतत: दिन के उजाले को देखने की अनुमति दी। मॉडल जो वास्तव में ऐसी परियोजनाएं हैं जो कभी उत्पादन में नहीं गईं, लेकिन अब, हम भी सपना देख सकते हैं।

उनमें से अधिकांश बहुत महत्वाकांक्षी (और दिलचस्प) परियोजनाएं हैं जिनकी वास्तविकता बाधाओं ने उन्हें अमल में लाने की अनुमति नहीं दी है। इस श्रृंखला में "पोर्श अनसीन" - एक सरल अनुवाद में "पोर्श ने कभी नहीं देखा" - परियोजनाओं के चार परिवार हैं: "स्पिन-ऑफ", "लिटिल विद्रोही", "हाइपर कार" और "आगे क्या है?"।

आइए उनमें से प्रत्येक को जानें? छवि दीर्घाओं को स्वाइप करें:

1. स्पिन-ऑफ

पोर्श 911 सफारी (2012)

पोर्श 911 विजन सफारी

पोर्श 911 एससी से प्रेरित होकर, जिसने 1978 में पूर्वी अफ्रीकी सफारी रैली जीती थी, यह पोर्श 911 सफारी (जेन। 991) 2012 में बनाई गई थी।

इसके आधार पर, मूल की उत्तेजक सजावट के अलावा, इस संस्करण ने इसकी ऊंचाई को जमीन तक बढ़ाया और इसके कई पैनल प्रबलित हुए।

पोर्श मैकन विजन सफारी (2012)

एक और विचार जो दराज में नहीं होना चाहिए था। यह पोर्श मैकन विजन सफारी भी रैलियों में ब्रांड की उपलब्धियों से प्रेरित थी। थ्री-डोर बॉडीवर्क, अधिक प्रमुख व्हील आर्च, रोलबार, XXL टायर।

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इस तरह पोर्श ने अब तक के सबसे दिलचस्प मैकानों में से एक बना दिया। यह शर्म की बात है कि इसे हरी बत्ती नहीं मिली।

पोर्श बॉक्सस्टर बर्गस्पाइडर (2014)

पोर्श 909 और 910 बर्गस्पाइडर से प्रेरित, जो रैंप पर यूरोपीय चैम्पियनशिप पर हावी था, यह पोर्श बॉक्सस्टर (पीढ़ी 981) सबसे नाटकीय व्याख्याओं में से एक है जिसे हमने जर्मन ब्रांड के सबसे छोटे कूप के बारे में देखा है।

पोर्श 909 बर्गस्पाइडर की तरह, यह बॉक्सस्टर भी कम वजन पर दांव लगाता है: मूल बॉक्सस्टर से 384 किलो (!) कम। परिणाम? रनिंग ऑर्डर में सिर्फ 1130 किलो वजन। इस 20वीं सदी के बर्गस्पाइडर को जीवंत करने के लिए। XXI हमें वही विपरीत छह-सिलेंडर 3.8 लीटर इंजन मिलता है जिसे हम केमैन जीटी4 से जानते हैं।

पोर्श ले मैंस लिविंग लीजेंड (2016)

रंग, सजावट, संक्षेप में, सभी सौंदर्य तत्व संदेह के लिए कोई जगह नहीं छोड़ते हैं।

यह पोर्श ले मैंस लिविंग लीजेंड पोर्श 550 के लिए एक श्रद्धांजलि है। बस, पहला बंद मॉडल, 1955 में स्टटगार्ट-ज़ुफेनहौसेन को छोड़कर, 24 घंटे के ले मैंस के लिए किस्मत में था। बाकी आप जानते हैं... इतिहास है।

2. छोटे विद्रोही

पोर्श 904 लिविंग लीजेंड (2013)

पोर्श 904 से प्रेरित, यह नया पोर्श 904 लिविंग लेजेंड एक दूर के चचेरे भाई के साथ अपनी नींव साझा करता है।

वे कहते हैं कि सबसे अच्छा समाधान कभी-कभी सबसे सरल होता है। ऐसा ही हुआ इस Porsche 904 के मामले में। स्टटगार्ट ब्रांड ने वोक्सवैगन चचेरे भाइयों के दरवाजे पर दस्तक दी और उनसे वोक्सवैगन XL1 प्लेटफॉर्म के लिए कहा।

XL1 के अधिक कट्टरपंथी संस्करण की तरह - जिसने इसे कभी भी उत्पादन लाइन में नहीं बनाया - यह 904 भी डुकाटी मूल के V2 इंजन द्वारा संचालित है (हाँ ... एक मोटरसाइकिल से)। इसकी डिजाइन और न्यूनतम संरचना के कारण, वजन 900 किलो से अधिक नहीं था।

पोर्श विजन 916 स्पाइडर (2016)

वर्तमान पोर्श कितना न्यूनतम हो सकता है? पोर्श डिजाइन टीम के एक प्रशिक्षु ने इस अवधारणा के साथ प्रश्न का उत्तर दिया।

इस विज़न साइडर के लिए शैलीगत प्रेरणा पोर्श 916 थी, जो 1970 के दशक की शुरुआत से एक रेसिंग प्रोटोटाइप था जो कभी उत्पादन में नहीं आया। पोर्श विजन 916 में व्हील हब में चार इलेक्ट्रिक मोटर हैं - 1900 में फर्डिनेंड पोर्श द्वारा विकसित पहले लोहनेर-पोर्श ऑल-व्हील ड्राइव के लिए एक श्रद्धांजलि।

पोर्श विजन स्पाइडर (2019)

दिवंगत अभिनेता जेम्स डीन पोर्श के इतिहास के महान नायकों में से एक हैं। सिल्वर पोर्श 550 स्पाइडर, जिसे हम प्यार से "लिटिल बास्टर्ड" कहते हैं, आज भी हमारी सामूहिक स्मृति में है।

यह स्पाइडर जेम्स डीन और उससे आगे के लिए एक श्रद्धांजलि है। यह हंस हेरमैन के लिए भी एक श्रद्धांजलि है, जिन्होंने 1954 में कैरेरा पैनामेरिकाना में दौड़ लगाई, पोर्श के लिए एक वर्ग की जीत और कुल मिलाकर तीसरा स्थान हासिल किया।

3. हाइपर कार

पोर्श 919 स्ट्रीट (2017)

सदी के सबसे सफल प्रोटोटाइप में से एक। XXI और अंतिम (अभी के लिए...) पोर्श का प्रीमियर धीरज श्रेणी में सफल अध्याय। पोर्श 919 हाइब्रिड ने ले मैंस के 24 घंटे लगातार तीन बार जीते - 2015 से 2017 तक।

पोर्श 919 स्ट्रीट को रेसिंग 919 की तकनीक पर बनाया गया था, जो नश्वर लोगों के लिए एलएमपी1 अनुभव का वादा करता है। इसमें 900 से अधिक hp है और यह इतना वास्तविक दिखता है कि हम मानते हैं कि इसका उत्पादन होने के करीब था - इसे 919 के एक संस्करण को सर्किट में इस्तेमाल करने के लिए फेरारी के FXX कार्यक्रम के समान माना जाता था।

पोर्श 917 लिविंग लीजेंड (2013)

पोर्शे ने 24 आवर्स ऑफ़ ले मैंस को 19 बार जीता है। शैंपेन के साथ पोर्श के इतिहास को दिखाने वाले सभी मॉडलों और मॉडलों में से एक सबसे प्रतीकात्मक पोर्श 917 केएच और इसकी लाल और सफेद पेंटवर्क है।

यह इस कार के पहिये के पीछे था कि हंस हेरमैन और रिचर्ड एटवुड ने 1970 की गर्मियों में सर्किट डे ला सार्थ में पोर्श की पहली समग्र जीत हासिल की। 2013 में, एलएमपी 1 वर्ग में पोर्श की वापसी को चिह्नित करने के लिए, वीसाच में एक टीम विकसित हुई पोर्श 917 की एक आधुनिक व्याख्या। किंवदंती को आज तक जीवंत करने के लक्ष्य के साथ छह महीनों में बनाया गया 1:1 स्केल मॉडल।

पोर्श 906 लिविंग लीजेंड (2005)

यह वह मॉडल थी जिसने यहां रज़ाओ ऑटोमोवेल में सबसे अधिक सांस ली। शायद इसलिए कि हमारे पास हर दिन कंपनी रखने के लिए एक मूल पोर्श 906 है।

जैसा कि आप जानते हैं, पोर्श 906 ट्यूबलर चेसिस वाला पहला पोर्श प्रोटोटाइप था। एक विरोधी छह सिलेंडर इंजन और 2.0 लीटर क्षमता द्वारा संचालित, यह छोटा लेकिन प्रतिस्पर्धी प्रोटोटाइप 280 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने में कामयाब रहा।

पोर्श विजन ई (2019)

उन्हें अब यह कल्पना करने की आवश्यकता नहीं है कि "उत्पादन" फॉर्मूला ई कैसा दिखेगा। पोर्श ने यह हमारे लिए किया। इस मॉडल का उद्देश्य शौकिया ड्राइवरों को 100% इलेक्ट्रिक फॉर्मूला चलाने की संवेदना देना था।

पोर्श विजन 918 आरएस (2019)

हम इस सूची में जितना नीचे जाते हैं, उतना ही हमें यह महसूस होता है कि पोर्श हमें उदास करना चाहता है। इस Porsche Vision 918 RS को प्रोडक्शन में देखना कितना शानदार रहा होगा?

यह वह मॉडल है जिसने 2010 में पोर्श में विद्युतीकरण युग की शुरुआत की थी। यहां वह रेनस्पोर्ट (आरएस) कपड़ों के साथ दिखाई देते हैं और उनका प्रदर्शन निश्चित रूप से लुक के साथ होगा। अगर ऐसा हुआ होता, तो यह वीसाच की शक्ति, विशिष्टता और प्रदर्शन की अंतिम अभिव्यक्ति का प्रतिनिधित्व करता।

पोर्श विजन 920 (2020)

पोर्श के लिए प्रतिस्पर्धा और उत्पादन के बीच की सीमाएं हमेशा बहुत धुंधली रही हैं। यह पोर्श 920 LMP1 श्रेणी में पोर्श की उपस्थिति की परिणति का प्रतिनिधित्व करता है, 919 हाइब्रिड को सफल बनाने के लिए एक बोली, ले मैंस हाइपरकार श्रेणी के लिए शायद रेसिंग और रोड मॉडल दोनों को जन्म दे रही है?

इस परियोजना का उद्देश्य? आज पोर्श की शैलीगत भाषा के साथ रेसिंग कार बॉडी के कार्य और व्यावहारिकता का मेल। मिशन पूरा हुआ? इसमें कोई शक नहीं।

4. आगे क्या है?

पोर्श 960 पर्यटन (2016)

पोर्श 911 की कल्पना करें। अब इसमें पीछे के दरवाजे और अधिक जगह जोड़ें। अगर आपकी कल्पना आपको धोखा नहीं देती है, तो आप इन Porsche 960 Turismo के बहुत करीब आ गए हैं।

एक मॉडल, जो उत्पादन में प्रवेश नहीं करने के बावजूद, पोर्श रेंज में पाए जाने वाले कई शैलीगत समाधानों के लिए एक टेस्ट ट्यूब के रूप में कार्य करता है। क्या आप इन तत्वों की पहचान कर सकते हैं?

पोर्श रेस सर्विस (2018)

क्या पोर्श को अंतरिक्ष और बहुमुखी प्रतिभा पर केंद्रित किया जा सकता है? क्या यह ब्रांड के मूल्यों के अनुकूल होगा? माइकल माउर और उनकी टीम ने 2018 में असामान्य दृष्टि से इन सवालों के जवाब दिए।

प्रतियोगिता में पॉर्श की सहायता करने वाली वोक्सवैगन वैन से प्रेरित होकर, उन्होंने इस 100% इलेक्ट्रिक वैन का निर्माण किया, जो 100% स्वायत्त होने में सक्षम है - वोक्सवैगन का लिंक बना हुआ है, क्योंकि इसे एमईबी से प्राप्त होना चाहिए और सबसे बढ़कर, आईडी.बज़ से। सबसे दिलचस्प विवरण? ड्राइविंग स्थिति केंद्रीय है।

शौक़ीन और संग्राहकों के लिए

पहले कभी प्रकाशित "पोर्श अनसीन" श्रृंखला में एकत्रित ये डिज़ाइन अध्ययन अब पोर्श न्यूज़रूम द्वारा लेखों की एक श्रृंखला में प्रस्तुत किए जा रहे हैं। 911: पत्रिका - वेब टीवी प्रारूप में - इनमें से कुछ अध्ययनों के लिए एक एपिसोड भी समर्पित करेगी और पोर्श के डिजाइन के प्रमुख माइकल माउर के संयोजन के साथ अध्ययन और वर्तमान में उत्पादन में मॉडल के बीच लिंक की जांच करेगी।

ब्रांड aficionados के लिए, "पोर्श अनसीन" नामक पुस्तक का विमोचन आज जर्मन प्रकाशक डेलियस क्लासिंग द्वारा किया जाएगा। इन प्रोटोटाइपों को 328 से अधिक पृष्ठों में स्टीफन बोगनर की तस्वीरों और जान कार्ल बैडेकर के ग्रंथों के साथ प्रस्तुत किया गया है। यह डेलियस क्लासिंग वेरलाग द्वारा प्रकाशित किया गया है और पोर्श संग्रहालय की दुकान में भी उपलब्ध है।