नए वोक्सवैगन गोल्फ और स्कोडा ऑक्टेविया के सॉफ्टवेयर में समस्याएं पाई गईं जो ईकॉल सिस्टम के सही कामकाज को प्रभावित करती हैं, मार्च 2018 के अंत से यूरोपीय संघ में विपणन की जाने वाली सभी कारों में आपातकालीन सेवाओं की सक्रियता प्रणाली अनिवार्य है।
प्रारंभ में, नए वोक्सवैगन गोल्फ की कई इकाइयों में समस्याओं का पता चला था - यह अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि कितने प्रभावित हुए हैं - लेकिन इस बीच स्कोडा ने भी उन्हीं कारणों से नए ऑक्टेविया की डिलीवरी को निलंबित कर दिया है। अभी के लिए, न तो ऑडी और न ही सीट, जो गोल्फ/ऑक्टेविया के समान तकनीकी आधार क्रमशः ए3 और लियोन के साथ साझा करते हैं, समान उपायों के साथ आगे आए हैं।
वोक्सवैगन ने एक आधिकारिक बयान जारी किया, जो समस्या को स्पष्ट करता है, साथ ही इसे हल करने के लिए पहले से की गई कार्रवाई:
"आंतरिक जांच के दौरान, हमने निर्धारित किया है कि व्यक्तिगत गोल्फ 8 इकाइयां सॉफ़्टवेयर से अविश्वसनीय डेटा को ऑनलाइन कनेक्टिविटी यूनिट की नियंत्रण इकाई (ओसीयू 3) में प्रेषित कर सकती हैं। परिणामस्वरूप, eCall (आपातकालीन कॉल सहायक) की पूर्ण कार्यक्षमता की गारंटी नहीं दी जा सकती है। (...) नतीजतन, वोक्सवैगन ने तुरंत गोल्फ 8 की डिलीवरी रोक दी। जिम्मेदार अधिकारियों के साथ बातचीत में, हमने प्रभावित वाहनों के लिए आवश्यक अतिरिक्त प्रक्रिया की समीक्षा की - विशेष रूप से, केबीए द्वारा एक सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से वापस बुलाने और सुधारात्मक कार्रवाई पर निर्णय ( जर्मनी में फेडरल अथॉरिटी फॉर रोड ट्रांसपोर्ट) आने वाले दिनों में लंबित है। "
अद्यतन आवश्यक है
समाधान, निश्चित रूप से, एक सॉफ्टवेयर अपडेट होगा। यह अभी देखा जाना बाकी है कि क्या सर्विस सेंटर की यात्रा आवश्यक है या क्या इसे दूर से (हवा के ऊपर) करना संभव होगा, एक ऐसी सुविधा जो अब गोल्फ, ऑक्टेविया, ए 3 और लियोन की इस नई पीढ़ी में उपलब्ध है।
नए वाहन वितरण के निलंबन के बावजूद, जहां तक संभव हो, नए वोक्सवैगन गोल्फ और स्कोडा ऑक्टेविया का उत्पादन जारी है - सभी निर्माता अभी भी कोविड -19 के कारण जबरन शटडाउन के प्रभावों से जूझ रहे हैं।
इस बीच उत्पादित इकाइयों को उनके वितरण स्थलों पर भेजे जाने से पहले सॉफ़्टवेयर अद्यतन प्राप्त करने की प्रतीक्षा में अस्थायी रूप से पार्क किया जाएगा।
यह पहली बार नहीं है जब वोक्सवैगन सॉफ्टवेयर मुद्दों से जूझ रहा है। ID.3 द्वारा उपयोग किए जाने वाले सॉफ़्टवेयर में समस्याओं के बारे में भी कुछ समय पहले की रिपोर्टें थीं, जो एमईबी (इलेक्ट्रिक्स के लिए समर्पित प्लेटफॉर्म) का पहला इलेक्ट्रिक डेरिवेटिव था। हालांकि, वोक्सवैगन गर्मियों की शुरुआत के लिए अपनी इलेक्ट्रिक कार की प्रारंभिक रूप से नियोजित लॉन्च तिथि को बनाए रखता है।
स्रोत: डेर स्पीगल, डायरियोमोटर, ऑब्जर्वर।