संख्या झूठ नहीं है - 2017 में यूरोप में कुल नई कारों की बिक्री का लगभग 30% एसयूवी और क्रॉसओवर के पास गया और वहां नहीं रुकने का वादा किया। विश्लेषकों का अनुमान है कि यूरोपीय बाजार में एसयूवी बाजार हिस्सेदारी कम से कम 2020 तक बढ़ती रहेगी।
कुछ हद तक, यह देखना मुश्किल नहीं है कि क्यों - शहर के क्रॉसओवर से लेकर सुपर एसयूवी तक नए प्रस्ताव आते रहते हैं। साल 2018 कुछ अलग नहीं होगा। न केवल ब्रांड एसयूवी को अपनी रेंज में जोड़ना जारी रखते हैं - यहां तक कि लेम्बोर्गिनी के पास एक एसयूवी भी है - वे एक और आक्रमण शुरू करने के लिए पसंद के वाहन थे - इलेक्ट्रिक वाले। जगुआर आई-पेस, ऑडी ई-ट्रॉन और मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी पहले में शामिल हैं।
सवाल उठता है: किसके पास SUV नहीं है?
यह बहुत आश्चर्य की बात नहीं है कि एसयूवी के बिना उनकी श्रेणियों में ब्रांडों का सेट छोटा और छोटा होता जा रहा है। उन्हें इकट्ठा करना मुश्किल नहीं था और ऐसा लगता है कि उनमें से ज्यादातर खेल या विलासिता के छोटे निर्माता हैं।हम उन लोगों को अलग करते हैं जिनके पास निकट भविष्य के लिए एसयूवी की योजना है, जिनकी कोई योजना नहीं है या बस उनके बारे में नहीं जानते हैं। दूसरे शब्दों में कहें तो कुछ सालों में बिना एसयूवी मॉडल के ब्रांड्स गिनने के लिए एक हाथ की सभी उंगलियों की जरूरत नहीं पड़ेगी।
अल्पाइन
अब भी पुनर्जन्म हुआ है, और हाल ही में उत्कृष्ट A110 के लिए स्वागत किया गया है, अल्पाइन के पास पहले से ही एक एसयूवी की योजना है, 2020 में प्रदर्शित होने के कारण।
ऐस्टन मार्टिन
सदी पुराने ब्रिटिश ब्रांड ने भी टाइपोलॉजी के आकर्षण का विरोध नहीं किया। डीबीएक्स अवधारणा से प्रत्याशित, हम उत्पादन मॉडल को 2019 में शायद अभी भी प्रस्तुत करते हुए देखेंगे, जिसकी बिक्री 2020 के लिए निर्धारित है।
क्रिसलर
एसयूवी के बिना एक उच्च मात्रा वाला ब्रांड? चूंकि इसे फिएट द्वारा अधिग्रहित किया गया था, एफसीए का गठन, क्रिसलर के पास मॉडलों की कमी रही है - अब निष्क्रिय 200 सी के अलावा, इसने केवल प्रशांत एमपीवी जीता। यह इस पर आधारित है कि 2019 या 2020 के लिए निर्धारित एक एसयूवी दिखाई देगी, लेकिन, ब्रांड की तरह, इसे उत्तरी अमेरिका में रहना चाहिए।फेरारी
अगर 2016 में, सर्जियो मार्चियन ने कहा कि एक फेरारी एसयूवी सिर्फ "मेरे मृत शरीर के ऊपर", 2018 में उन्होंने पूर्ण निश्चितता दी कि 2020 में… FUV - फेरारी यूटिलिटी व्हीकल - होगा। क्या वास्तव में एक की आवश्यकता है? शायद नहीं, लेकिन मार्चियन ने (शेयरधारकों से) मुनाफे को दोगुना करने का वादा किया है, और उम ... रेंज में एफयूवी निश्चित रूप से उस लक्ष्य को सुविधाजनक बनाएगा।
कमल
सरल करें, फिर हल्कापन जोड़ें। ब्रिटिश ब्रांड के संस्थापक कॉलिन चैपमैन के शब्दों का उतना अर्थ कभी नहीं निकला जितना हमारे दिनों में है, जब हम निश्चित रूप से विपरीत रास्ते पर जा रहे हैं। अब Geely के हाथ में जो SUV पहले से 2020 के लिए प्लान की गई थी, लगता है वो 2022 तक ही वहां पहुंचेगी. लेकिन पहुंच जाएगी...रोल्स रॉयस
फेरारी की तरह, क्या रॉल्स-रॉयस एसयूवी वास्तव में आवश्यक थी? अभिजात ब्रिटिश ब्रांड पहले से ही ग्रह पर सबसे बड़ी कारों में से एक का उत्पादन करता है, जो कि टाइपोलॉजी के सबसे बड़े उदाहरणों के साथ बड़े पैमाने पर प्रतिस्पर्धा करता है। लेकिन फिर भी, अपने आप को संभालो, क्योंकि इस साल हमें एसयूवी के रोल्स-रॉयस से मिलना चाहिए - सचमुच।
स्कुडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस
एससीजी जैसा छोटा, बहुत छोटा निर्माता भी एसयूवी पेश करने जा रहा है। खैर, छवि को देखते हुए, यह अन्य मौजूदा उदाहरणों से बहुत अलग मशीन होगी। एसयूवी में रियर मिड-इंजन? सही और सकारात्मक। एससीजी बूट एंड एक्सपीडिशन 2019 या 2020 में बाजार में उतरेगा।
प्रतिरोधी
बुगाटी
यह एक मॉडल वाला ब्रांड है, इसलिए अभी के लिए, जो कुछ भी साथ आएगा वह Chiron से संबंधित होगा। भविष्य पर पहले से ही चर्चा की जा रही है, लेकिन अगर कोई नया मॉडल है, तो इसे फिर से सुपर सैलून में गिरना चाहिए, 2009 गैलीबियर 16C अवधारणा के समान।
कोएनिगसेग
छोटा स्वीडिश निर्माता अपने हाइपर स्पोर्ट्स पर दांव लगाना जारी रखेगा। अब वह रिकॉर्ड धारक अगेरा अपने अंत के करीब है, हाइब्रिड रेगेरा 2018 में सुर्खियां बटोरेगा।लैन्शिया
यह गारंटी है कि, अभी के लिए, आने वाले वर्षों में ब्रांड की SUV की कोई योजना नहीं है। क्योंकि, ईमानदारी से, हम नहीं जानते कि अगले कुछ वर्षों में कोई ब्रांड होगा या नहीं - हाँ ब्रांड अभी भी मौजूद है, और यह केवल एक मॉडल, Ypsilon और केवल एक देश, इटली में बेचता है।
मैकलारेन
ब्रिटिश ब्रांड ने हाल ही में घोषणा की कि प्रतिद्वंद्वियों - लेम्बोर्गिनी और फेरारी को देखते हुए, भविष्य की एसयूवी के लिए उसकी कोई योजना नहीं है - जो पहले ही प्रस्तुत कर चुके हैं या इस संबंध में एक प्रस्ताव पेश करने वाले हैं। क्या मैकलारेन अपना वादा निभा सकती है?मॉर्गन
ऐसा लगता है कि आदरणीय छोटे अंग्रेजी निर्माता को इन "आधुनिकता" में कोई दिलचस्पी नहीं है। लेकिन मॉर्गन ने अतीत में हमें चौंका दिया है - इसने हाल ही में EV3, एक 100% इलेक्ट्रिक मॉर्गन पेश किया है - तो कौन जानता है? इसकी पहचान स्पष्ट रूप से विलीज एमबी से पहले के समय पर आधारित है, इसलिए उस रास्ते पर चलने का कोई मतलब नहीं है, लेकिन कुछ भी संभव है।
बुतपरस्त
हम इतालवी निर्माताओं के सबसे विशिष्ट में एक एसयूवी शायद ही देखेंगे। लेकिन ज़ोंडा की लंबी उम्र को देखते हुए, जो धनी ग्राहकों की इच्छा के अनुसार फिर से उभरना जारी है, क्या होरासियो पगानी एक ग्राहक को इसे प्रस्तावित करने के लिए एक बनाने के लिए देगा?होशियार
स्पोर्ट्स कारों और लक्ज़री कारों के छोटे निर्माताओं के ब्रह्मांड से आने वाले, स्मार्ट प्रतिरोध - बहादुरी से, हम ध्यान दें - बाजार के रुझान। इस घोषणा के साथ कि 2019 के बाद से, सभी स्मार्ट उत्तरोत्तर केवल इलेक्ट्रिक और केवल इलेक्ट्रिक होंगे, और ब्रांड मोबिलिटी सॉल्यूशंस पर बहुत अधिक दांव लगा रहा है, यह संभावना नहीं है कि हम एक स्मार्ट एसयूवी देखेंगे। अतीत में, एक फॉर्मर की बात होती थी, और उस अर्थ में एक या दूसरी अवधारणा को देखा जाता था, लेकिन यह सिर्फ इरादों के लिए था।