केवल 60 इकाइयों तक सीमित और 30 लाख यूरो (करों को छोड़कर) की कीमत पर, किसी ने उम्मीद नहीं की थी बुगाटी चिरोन पुर स्पोर्ट रखरखाव लागत निहित थी, कम से कम यांत्रिक कोलोसस होने के नाते नहीं।
लेकिन आखिर चिरों पुर स्पोर्ट को रखने में कितना खर्चा आता है? सिंगापुर में रहने वाले बुगाटी प्रशंसक मुहम्मद अल कवी ज़मानी का पता लगाने के लिए, सिंगापुर में ब्रांड की नई डीलरशिप का दौरा किया और एक सरल प्रश्न पूछा: चार वर्षों में चिरोन पुर स्पोर्ट को बनाए रखने की लागत क्या है?
इससे पहले कि हम आपको मूल्यों के बारे में बताएं, हमें कुछ बताना चाहिए: उनमें कर, श्रम या परिवहन लागत शामिल नहीं है और वे सिंगापुर में प्रचलित हैं।
तेल बदलने से कहीं ज्यादा
बुगाटी चिरोन पुर स्पोर्ट की कार्यशाला में पहली यात्रा (या ग्राहक के घर पर 10 विशिष्ट बुगाटी तकनीशियनों की यात्रा यदि ग्राहक ब्रांड की रखरखाव योजना की सदस्यता लेता है) 14 महीने या 16 हजार किलोमीटर के बाद होता है।
उस समय, इंजन ऑयल (कैस्ट्रोल एज फ्लुइड टाइटेनियम टेक्नोलॉजी SAE 10W-60), ऑयल फिल्टर, कूलेंट और 16 (!) ड्रेन प्लग को बदलना होगा। इस सब की कीमत? लगभग 21 271 यूरो!
साथ ही हर 16 हजार किलोमीटर (या हर 14/16 महीने) में रिम्स को बदलना जरूरी है, जिसकी कीमत 42 641 यूरो है। दूसरी ओर, सिरेमिक ब्रेक रोटार और 3डी-मुद्रित टाइटेनियम कैलिपर्स की कीमत €50,318 है। इसके अलावा ब्रेकिंग के क्षेत्र में, इस प्रणाली की सफाई और ब्रेक फ्लुइड और केबल की जगह 50,316 यूरो है।
टायरों के लिए, इनकी "समाप्ति तिथि" 16 से 18 महीने है और, हालांकि इस क्षेत्र में चुनने के लिए कुछ विकल्प हैं, कीमतें हमेशा (बहुत) अधिक होती हैं। आराम पर अधिक ध्यान केंद्रित करने वाले टायरों का एक सेट (पिरेली विंटर सोटोज़ेरो 3, मिशेलिन पायलट स्पोर्ट पैक्स और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 एक्सएल) की कीमत 6822 यूरो है।
यदि आप विशेष रूप से चिरोन पुर स्पोर्ट के लिए विकसित मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2R का विकल्प चुनते हैं, तो चार टायरों का मूल्य 35,735 यूरो तय किया गया है।
चार टर्बो, चौगुना खर्च
यह सिर्फ जमीनी कनेक्शन नहीं है जो चिरों पुर स्पोर्ट के मालिकों के खर्चों को बढ़ाता है। 42 से 48 महीनों के बाद, इस बुगाटी को लैस करने वाले चार गैरेट टर्बो को बदला जाना है, जिसकी कुल लागत 22, 170 यूरो है। शीतलन लागत के लिए हवा का सेवन 18,718 यूरो है।
लेकिन और भी है। टर्बो के अलावा, ईंधन टैंक की भी समाप्ति तिथि होती है। वल्केनाइज्ड रबर और केवलर का उपयोग करके निर्मित, इसकी कीमत €37 437 है। इंजन की ट्यूनिंग और कैलिब्रेशन 24 391 यूरो में थोड़ा अधिक "सुलभ" है।
चश्मे का पृथक टूटना? हमें नहीं लगता
यदि विंडशील्ड टूट जाती है, तो एक प्रतिस्थापन की लागत €51,169 है और यहां तक कि इसे साफ करने वाले ब्रश भी €3,240 पर महंगे हैं। अंत में, अगर कुछ "दुर्भाग्य" के लिए पेंटवर्क क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो चिरोन पुर स्पोर्ट के मालिक 47,071 यूरो की कीमत पर भरोसा कर सकते हैं।
कुल मिलाकर, चार वर्षों में, बुगाटी चिरोन पुर स्पोर्ट की रखरखाव लागत 400,000 यूरो (श्रम और करों की गिनती नहीं) से अधिक है।
इस अवधि के दौरान, तीन तेल परिवर्तन, रिम और टायर के दो परिवर्तन, और ब्रेक डिस्क और कैलीपर्स, चार टर्बो, कूलिंग इनलेट और ईंधन टैंक का आदान-प्रदान करना आवश्यक है।
अंत में, अगर कार पूरी तरह से बंद हो जाती है, तो मुहम्मद अल कवी ज़मानी के अनुसार, रखरखाव लागत हर 14 महीनों में लगभग 89,337 यूरो तय की जाती है।
स्रोत: Carscoops