फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स समूह के नए टर्बो गैसोलीन इंजनों की शुरुआत करने वाले अमेरिकी ब्रांड का पहला मॉडल, जीप रेनेगेड बोनट के नीचे दिखाई देने वाली सबसे बड़ी खबर के साथ अपनी नवीनतम रेस्टलिंग प्रस्तुत करता है।
सबसे कड़े यूरो 6डी टीईएमपी एंटी-एमिशन मानक के साथ-साथ नए डब्लूएलटीपी/आरडीई परीक्षण चक्र द्वारा दबाव में, छोटी एसयूवी टर्बोचार्जर के साथ नए तीन- और चार-सिलेंडर ब्लॉक शुरू करती है। जिसमें 1.0 लीटर थ्री-सिलेंडर 120 एचपी और 190 एनएम, और 1.3 लीटर चार सिलेंडर 150 या 180 एचपी के साथ, दोनों 270 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ।
इन गैसोलीन इंजनों के साथ, रेनेगेड एक डीजल प्रस्ताव को बनाए रखेगा, जिसे पहले से ज्ञात दो चार-सिलेंडर मल्टीजेट II ब्लॉकों में अनुवादित किया गया था, लेकिन इस बीच अपडेट किया गया: 1.6 लीटर 120 एचपी और 2.0 लीटर 140 या 170 एचपी के साथ। NOx उत्सर्जन को नियंत्रण में रखने के लिए चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रणाली के साथ दोनों।
गैसोलीन इंजन का नया परिवार
एफसीए से मॉड्यूलर गैसोलीन इंजन का नया परिवार, जिसे जीप रेनेगेड ने यूरोप में पहली बार ब्राजील में पेश किया, फिएट अर्गो के साथ और जुगनू ब्रांड द्वारा बुलाया गया - पूरी तरह से एल्यूमीनियम में बनाया गया है, जिसका वजन 93 किलोग्राम से शुरू होता है। दक्षिण अमेरिकी Fireflys के विपरीत, यूरोप में उन्हें प्रति सिलेंडर चार वाल्व और टर्बोचार्जर के साथ एक सिर मिलता है, असामान्य रूप से, केवल एक कैंषफ़्ट रखते हुए। इंजेक्शन प्रत्यक्ष है, और जैसा कि हमने अन्य थ्रस्टर्स के साथ देखा है, वे भी एक कण फिल्टर से सुसज्जित हैं। मल्टीएयर तकनीक भी मौजूद है, अब अपनी तीसरी पीढ़ी में, इनलेट वाल्व के उद्घाटन और समापन को समायोजित करने में सक्षम है। यह अतिरिक्त नियंत्रण वाल्वों को जल्दी खोलने, कम भार पर दक्षता बढ़ाने की अनुमति देता है; उच्च भार के रूप में इसके बंद होने में देरी हो रही है। जीप अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में खपत में 20% तक की कटौती की घोषणा करती है।
सेगमेंट में सबसे सक्षम ऑफ रोड
जो भी विकल्प लिया जाता है, ग्राहक छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और दो स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच चयन कर सकता है: एक डबल क्लच के साथ और दूसरा टॉर्क कन्वर्टर के साथ, दूसरा नौ स्पीड वाला। जैसे यह फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है — बाद के मामले में, दो विकल्पों के साथ जीप एक्टिव ड्राइव और जीप एक्टिव ड्राइव लो.दोनों चार-पहिया ड्राइव सिस्टम अपने संचालन में स्वचालित हैं, केवल जरूरत पड़ने पर रियर एक्सल को पावर भेजते हैं, लेकिन सेलेक-टेरेन के माध्यम से हमारे पास चुनने के लिए कई मोड हैं, जिनमें स्नो, मड और सैंड शामिल हैं, जो आपको रियर एक्सल को रखने की अनुमति देते हैं। हमेशा जुड़ा रहता है..
जीप एक्टिव ड्राइव लो - 2.0 डीजल इंजन और नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ - कम (20: 1) अनुपात जोड़ता है, इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाता है, अतिरिक्त-कम गति कर्षण सुनिश्चित करता है या टोइंग के लिए, खड़ी ढलान पर चढ़ता है और चट्टानों की तरह बाधाओं का सामना करें। जीप एक्टिव ड्राइव लो, सेलेक-टेरेन में हिल-डिसेंट कंट्रोल फ़ंक्शन (खड़ी अवरोही पर समर्थन) को भी जोड़ता है।
ट्रेलहॉक
जैसे कि रेनेगेड को ऑफ-रोड सेगमेंट में एक संदर्भ के रूप में रखने के लिए पर्याप्त नहीं था, हमारे पास ट्रेलहॉक संस्करण भी है, रियर एक्सल पर स्वतंत्र निलंबन के साथ, ग्राउंड क्लीयरेंस (210 मिमी) में वृद्धि हुई है और रॉक (रॉक) जोड़ता है। सेलेक-टेरेन के लिए कार्य।
अधिक सुरक्षा
विशेष रूप से सुरक्षा प्रणालियों के अध्याय में, सभी संस्करणों पर मानक के रूप में यातायात सिग्नल पहचान के साथ लेन प्रस्थान चेतावनी और बुद्धिमान क्रूज नियंत्रण। सीमित उपकरण स्तर में उन्नत आसन्न टक्कर चेतावनी और स्वचालित ब्रेकिंग भी है।
बेहतर रोशनी के साथ एक्सटीरियर को रीटच किया गया
शायद कम महत्वपूर्ण, लेकिन समान रूप से ध्यान देने योग्य, बाहरी परिवर्तन हैं, नए रेनेगेड के साथ एक अद्यतन मोर्चा दिखा रहा है, एक नई ग्रिल और हेडलैम्प की शुरूआत के साथ-साथ पहिया मेहराब में नई सुरक्षा, 16 और 19 के बीच के आयामों के साथ पहियों इंच, और संशोधित टेललाइट्स।
नई लाइटिंग के बारे में, जीप इस तथ्य पर प्रकाश डालती है कि नए ऑप्टिक्स, फॉग लाइट्स और डे-टाइम रनिंग लाइट्स, सभी एलईडी में, पारंपरिक हैलोजन लैंप की तुलना में दृश्यता में लगभग 50% की वृद्धि करते हैं।
अधिक आरामदायक इंटीरियर
केबिन के अंदर, स्मार्टफोन के समर्थन के साथ एक नया सेंटर कंसोल, नए कप होल्डर और अधिक संख्या में स्टोरेज कम्पार्टमेंट के माध्यम से आराम में सुधार के लिए एक स्पष्ट प्रतिबद्धता। अमेरिकी एसयूवी 7″ या 8.4″ टचस्क्रीन के साथ-साथ Apple CarPlay और Android Auto संगतता के साथ एक संशोधित Uconnect इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा एक अन्य USB पोर्ट भी पेश करेगी।
स्पोर्ट, लॉन्गिट्यूड, लिमिटेड और ट्रेलहॉक उपकरण लाइनों के साथ उपलब्ध, रेनेगेड को कई प्रकार के विकल्पों के साथ भी अनुकूलित किया जा सकता है, जिसमें ट्रैसपास ब्लैक और पोलर प्लंज कोटिंग्स के साथ-साथ ब्लैक लेदर के साथ टॉप-ऑफ-द-रेंज स्काई ग्रे सॉल्यूशन शामिल हैं। और विषम सिलाई। स्काई ग्रे।
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सितंबर में बिक्री पर
नवीनीकृत जीप रेनेगेड को गर्मियों के अंत में, सितंबर के महीने के दौरान यूरोपीय बाजारों में बेचना शुरू कर देना चाहिए, साथ ही कीमतों का खुलासा होना बाकी है।
अंत में, बस याद रखें कि रेनेगेड बी-एसयूवी सेगमेंट में जीप का पहला मॉडल था, फिर भी 2014 में, तीन महाद्वीपों में निर्मित उत्तरी अमेरिकी ब्रांड का पहला प्रस्ताव भी था - यूरोप के अलावा, विशेष रूप से इटली में, यह है एशिया में, ग्वांगझू, चीन और दक्षिण अमेरिका में, पेर्नंबुको, ब्राजील में भी इकट्ठे हुए।
ओल्ड कॉन्टिनेंट पर, मॉडल 2017 में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी जीप भी थी, जिसमें 73 200 से अधिक पंजीकरण थे।