डीजल की तुलना में अधिक कारें पहले से ही गैसोलीन पर खरीदी जाती हैं

Anonim

दबाव और हमले लगातार होते रहे हैं। और नवीनतम घटनाक्रम मुख्य यूरोपीय शहरी केंद्रों में डीजल कारों के प्रचलन पर प्रतिबंध लगाने की ओर भी इशारा करते हैं - 2025 की शुरुआत में। और जैसा कि अपेक्षित था, बाजार ने प्रतिक्रिया व्यक्त की।

अनुमान के मुताबिक इस साल की पहली छमाही में डीजल कारों की बिक्री में गिरावट आई है। और वे इतनी बुरी तरह गिर रहे हैं कि 2009 के बाद पहली बार यूरोप में डीजल से ज्यादा पेट्रोल कारों की बिक्री हुई है। 2016 की पहली छमाही के दौरान डीजल कारों की बिक्री का हिस्सा 50.2% था। इस वर्ष, समान अवधि के लिए, शेयर घटकर 46.3% हो गया है।

इसके विपरीत, नई गैसोलीन कारों की बिक्री का हिस्सा 45.8% से बढ़कर 48.5% हो गया। शेष 5.2 प्रतिशत वैकल्पिक ईंधन या पावरट्रेन वाले वाहनों की बिक्री के अनुरूप है - हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक, एलपीजी और एनजी।

निरपेक्ष संख्या में, 152 323 कम डीजल कारें बेची गईं, 328 615 अधिक गैसोलीन और 103 215 अधिक विकल्प।

स्मार्ट फोर्टवो ईडी

कम डीजल, अधिक CO2

ACEA (यूरोपियन एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स) द्वारा जारी किए गए आंकड़े निर्माताओं के लिए बढ़ी हुई चिंताओं को प्रकट करते हैं। 2021 के लिए स्थापित CO2 उत्सर्जन लक्ष्यों का अनुपालन काफी हद तक डीजल पर निर्भर था। यदि गैसोलीन कारों की बिक्री में वृद्धि जारी रहती है, तो यह गारंटी है कि सभी निर्माता अपने औसत उत्सर्जन मूल्यों में वृद्धि करेंगे।

इस समस्या को हल कैसे करें? एकमात्र समाधान इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री में घातीय वृद्धि करना होगा। एक बिंदु जो ACEA पर प्रकाश डालता है:

वैकल्पिक थ्रस्टर्स निस्संदेह परिवहन मिश्रण में बढ़ती भूमिका निभाएंगे और सभी यूरोपीय निर्माता उनमें भारी निवेश कर रहे हैं। उस अंत तक, उपभोक्ताओं को वैकल्पिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए और अधिक करना होगा, जैसे कि प्रोत्साहन प्रदान करना और यूरोपीय संघ में चार्जिंग बुनियादी ढांचे को लागू करना।

एसीईए के महासचिव एरिक जोनार्ट

सच कहा जाए, तो 2017 में यूरोप में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री उल्लेखनीय रूप से बढ़ रही है - क्रमशः 58% और 37% - लेकिन हम बहुत कम संख्या से शुरुआत कर रहे हैं। दूसरे शब्दों में, छोटे हिस्से के कारण, यह बिल्डरों के खातों के लिए बहुत कम या कोई उपयोग नहीं है। बेची गई सभी कारों में हाइब्रिड की हिस्सेदारी केवल 2.6% है (उनमें से अधिकांश टोयोटा) और इलेक्ट्रिक्स केवल 1.3% हैं।

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