शेल 2035 तक गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने का सुझाव देता है

Anonim

बयान, शुरू से ही आश्चर्यजनक है क्योंकि यह एक तेल कंपनी से आया है - वर्तमान में कानूनी प्रक्रिया के खतरे के तहत, 1854 और 2010 के बीच किए गए कुल कार्बन डाइऑक्साइड और मीथेन उत्सर्जन के 2% के लिए जिम्मेदार होने का आरोप लगाया गया है - पांच वर्षों में प्रत्याशित है , 2035 तक, गर्मी इंजन वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध, उदाहरण के लिए, 2040 के लिए ब्रिटिश सरकार द्वारा।

तर्क के आधार के रूप में कंपनी द्वारा किए गए अंतिम पर्यावरण अध्ययन का उपयोग करना, जिसे उसने नाम दिया आकाश परिदृश्य - जिसका उद्देश्य पेरिस समझौते में स्थापित लक्ष्यों को प्राप्त करने के तरीकों को इंगित करना है -, शेल का सुझाव है कि, इसके लिए, चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप जैसे ब्लॉकों के लिए, केवल और विशेष रूप से, शून्य-उत्सर्जन को बेचना आवश्यक होगा। वाहन, पहले से ही 2035 से।

तेल कंपनी के लिए, यह परिदृश्य स्वायत्त ड्राइविंग और शहर के केंद्रों में इसके उपयोग के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहनों की उत्पादन लागत में कमी और बुनियादी ढांचे में आवश्यक सुधार के क्षेत्र में हासिल की जा सकने वाली घटनाओं के साथ एक वास्तविकता हो सकती है। सड़क।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग 2018

डीजल, माल परिवहन के लिए एक यथार्थवादी समाधान

सुझाया गया परिदृश्य हल्की कारों पर लागू होता है, लेकिन सड़क माल परिवहन में, शेल का कहना है कि "उच्च ऊर्जा घनत्व वाले ईंधन की आवश्यकता" के कारण, 2050 के दशक तक डीजल का उपयोग जारी रहेगा। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि बायोडीजल, हाइड्रोजन और विद्युतीकरण के उपयोग के माध्यम से विविधता लाने वाला यह क्षेत्र नहीं बदलेगा।

अध्ययन के अनुसार, कार बेड़े का परिवर्तन बड़े पैमाने पर 2070 में पूरा किया जाना चाहिए। हाइड्रोकार्बन से उत्पादित ईंधन की खपत में 2020 और 2050 के बीच आधे से गिरावट दर्ज करनी चाहिए, उसके बाद और 2070 तक, वर्तमान खपत का 90% तक गिरना चाहिए। .

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हाइड्रोजन भी एक भूमिका निभाएगा

शेल के विचार में, हाइड्रोजन अधिक पर्यावरण के अनुकूल भविष्य में एक गारंटीकृत स्थान के साथ एक और समाधान होगा, इस तथ्य की परवाह किए बिना कि यह वर्तमान में एक सीमांत समाधान है। तेल कंपनी ने इस बात का भी बचाव किया कि वर्तमान में जीवाश्म ईंधन बेचने वाले बुनियादी ढांचे को हाइड्रोजन बेचने के लिए आसानी से बदला जा सकता है।

अंत में, अध्ययन के बारे में ही, शेल का तर्क है कि इसे सरकारों, उद्योग और नागरिकों के लिए "प्रेरणा" के संभावित स्रोत के रूप में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, साथ ही यह दिखाने के लिए कि "हम जो मानते हैं वह आगे बढ़ने का एक संभावित तरीका हो सकता है, तकनीकी रूप से, औद्योगिक और आर्थिक ”।

यह अध्ययन हम सभी को और अधिक आशा देने में सक्षम होना चाहिए - और शायद प्रेरणा भी। अधिक व्यावहारिक दृष्टिकोण से देखा जाए तो यह हो सकता है कि यह विश्लेषण हमें कुछ ऐसे क्षेत्रों को इंगित करने में सक्षम होगा जिन पर हमें सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए अधिक ध्यान देना चाहिए।

आकाश दृश्य

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