जैसा कि हम जानते हैं, आज उत्पादन में अधिकांश ऑटोमोबाइल छिद्रित या घुमावदार हवादार डिस्क से लैस हैं। इन समाधानों के आधिपत्य के बावजूद, उनके बीच के अंतरों का आकलन करना आवश्यक है। हालाँकि, एक बात निश्चित और सर्वसम्मत है: हवादार डिस्क तापमान नियंत्रण में महत्वपूर्ण और आवश्यक हैं . यह दो रोटार के बीच का अंतर है जो डिस्क और पैड के बीच घर्षण से उत्पन्न गर्मी को नष्ट करने की अनुमति देता है।
चिकना, छिद्रित या अंडाकार?
यदि अधिकतम ब्रेक लगाना आपकी प्राथमिकता है - उदाहरण के लिए, एक सर्किट पर - तो आप जानते हैं कि छिद्रित डिस्क वे "बकवास" हैं। चौंक गए? तो हम करते हैं, लेकिन यह समझ में आता है। नीचे दिए गए वीडियो के लेखक, इंजीनियरिंग एक्सप्लेन्ड के जेसन फेंसके के अनुसार, अधिकांश ब्रांडों द्वारा इस समाधान को अपनाना अनिवार्य रूप से सौंदर्य संबंधी कारणों से है। वे प्यारे हैं, अवधि। लेकिन आइए जानते हैं तथ्यों के बारे में...
यह सच है कि रोटर में छेद पानी निकालने में मदद करते हैं और ब्रेकिंग और उपयोग के परिणामस्वरूप मलबे की डिस्क को मुक्त करते हैं; हालाँकि, ऐसे कुख्यात छिद्रों का अस्तित्व कुछ नुकसान भी पहुँचाता है:
- संपर्क सतह कम कर देता है
- गर्मी लंपटता सतह को कम कर देता है
- डिस्क की ताकत से समझौता करता है
यह निष्कर्ष निकाला गया है कि नुकसान फायदे से अधिक हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम अत्यधिक उपयोग के बारे में बात कर रहे हैं, जैसे कि प्रतिस्पर्धा में।
इनका सामना करना पड़ा, चिकनी डिस्क इसलिए हैं एक अधिक वैध और प्रभावी विकल्प - हालांकि कम सौंदर्य की दृष्टि से आकर्षक। इन दो समाधानों के बीच में हैं अंडाकार डिस्क . एक व्यापार-बंद जो रोटर की अखंडता को लगभग बरकरार रखते हुए ड्रिल किए गए डिस्क की मलबे की सफाई क्षमता को संरक्षित करता है।
संक्षेप में: आपकी कार के लिए सबसे अच्छा विकल्प क्या है? इंजीनियरिंग के जेसन फेंसके के अनुसार समझाया, सबसे अच्छा विकल्प बिना किसी संदेह के सिंगल या ग्रूव्ड वेंटिलेटेड डिस्क है . पूरी व्याख्या (अंग्रेज़ी में) नीचे दिए गए वीडियो में देखें: