एरेस पैंथर का बॉक्स मैनुअल दिखता है, लेकिन ऐसा नहीं है

नकली एग्जॉस्ट के बाद… नकली मैनुअल बॉक्स। यह सच है, ऐसा लग सकता है कि एरेस पैंथर Progettouno इसमें एक पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स है, जब हम क्लासिक "डबल एच" के साथ ग्रिल पर स्थित नॉब के अंदर देखते हैं, लेकिन सच्चाई यह है कि ऐसा नहीं है।

डी टोमासो पैन्टेरा को श्रद्धांजलि देने वाले डिज़ाइन के साथ, एरेस डिज़ाइन का निर्माण लेम्बोर्गिनी हुराकैन के आधार पर शुरू होता है, कुछ ऐसा जो इसके इंस्ट्रूमेंट पैनल या हुड के नीचे देखने पर स्पष्ट होता है।

वहां हमें वही 5.2 लीटर वायुमंडलीय वी10 मिलता है जो हुराकैन पर इस्तेमाल किया जाता है, जो पैंथर प्रोगेटोनो को लगभग 650 एचपी प्रदान करता है जो इसे 3.1 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने और 325 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

"मैनुअल" बॉक्स

इंजन के पेश होने के साथ, ट्रांसमिशन के बारे में बात करने का समय आ गया है। पहली नज़र में, यह एक पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स की तरह दिखता है, हालांकि स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल की उपस्थिति - और तीसरे पेडल की अनुपस्थिति - इस बात की निंदा करती है कि यह एक पारंपरिक गियरबॉक्स नहीं है।

"लेवा कैम्बियो मैनुअल एलेट्रोअट्टुआटा" या इलेक्ट्रो-एक्टीवेटेड मैनुअल गियरबॉक्स नामित, यह गियरबॉक्स हुराकैन के सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से ज्यादा कुछ नहीं है, लेकिन अतीत से प्रेरित एक कमांड के साथ है।

पहले गियर के स्थान पर "पी" स्थिति है, दूसरे गियर में हम "एन" का चयन करते हैं, तीसरे और चौथे गियर स्थानों में हम गियर अनुपात को क्रमिक रूप से बढ़ाते या घटाते हैं।

अंत में, पांचवें गियर के स्थान पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का "डी" मोड है और छठे गियर में हम ... रिवर्स गियर का चयन करते हैं।

349,000 यूरो की कीमत के साथ (करों को छोड़कर और दाता हुराकैन के मूल्य की गणना नहीं करते हुए), जो सवाल उठता है वह सरल है: क्या एक मैनुअल ट्रांसमिशन की तलाश करना संभव नहीं था जिसे पैंथर प्रोगेटोयूनो पर लागू किया जा सकता है एक की नकल करने के बजाय ?