बीएमडब्ल्यू एम5 यह एक अपरिहार्य संदर्भ है जब कार्यकारी सुपर सैलून की बात आती है, क्योंकि हम 1985 के दूर के वर्ष में पहली बार मिले थे। पीढ़ी दर पीढ़ी, यह वह पैमाना रहा है जिसके द्वारा दूसरे खुद को मापते हैं। अब प्रस्तुत नवीनतम पीढ़ी के साथ, F90, M5 अपनी छठी पीढ़ी से मिलता है। इसके साथ एक ट्विन टर्बो V8 आता है जो 600 hp की क्षमता रखता है, प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इन-लाइन छह सिलेंडरों से बहुत दूर है।
पहला M5, E28 . इसने 286 hp, इन दिनों के लिए एक "मामूली" मूल्य दिया, लेकिन उस समय के एक सुपरकार के योग्य - M88 / 3 इंजन अद्वितीय M1 में उपयोग किए गए एक का व्युत्पन्न था। इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड (NA), बना रहा
दूसरी पीढ़ी में, E34. कोड-नाम S38, इसका विपणन करते समय कई संस्करण देखे गए - यह 3.5 l से शुरू हुआ और 3.8 के साथ समाप्त हुआ, जिसमें घोड़े क्रमशः 315 से 340 तक बढ़ रहे थे। बीएमडब्ल्यू M5 E28
अगली पीढ़ी नई चीजें लेकर आई।
बीएमडब्ल्यू M5 E39 , शायद सबसे अधिक श्रद्धेय, V8 (S62) के लिए इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर की अदला-बदली की, हमेशा नहीं। क्षमता 5.0 लीटर तक बढ़ जाती है और शक्ति 400 एचपी तक बढ़ जाती है - अधिक दिग्गजों के लिए, थोड़ी उदासीनता, जब टॉप गियर में टिफ़ नीडेल नामक एक सज्जन थे। नई पीढ़ी, अधिक समाचार।
E60 यह हमेशा अपनी स्टाइल के कारण सबसे विवादास्पद 5 सीरीज होगी, लेकिन 5.0 एल वी10 एनए (एस85) में कौन गलती कर सकता है जो सुपरकार के योग्य एम5 के साथ आया था? 7750 आरपीएम पर 500 एचपी देने में सक्षम, इसने समकालीन वी10 एनए… लेम्बोर्गिनी गैलार्डो को टक्कर दी। के साथ V8 पर लौटें
M5 F10 . लेकिन E60 के उच्च रेव्स के बाद, F10 ने टॉर्क की शक्ति लाई, जैसा कि 4.4 l V8 (S63) लाया, पहली बार टर्बो की एक जोड़ी इंजन से जुड़ी। उन्होंने कई संस्करणों से मुलाकात की, 560 एचपी से शुरू होकर एम 5 प्रतियोगिता संस्करण के 600 एचपी पर समाप्त हुआ। इंजन जो संक्रमण करता है
नई पीढ़ी (F90) , हालांकि अद्यतन किया गया है, 600 hp बनाए रखता है, लेकिन 750 Nm के टार्क के साथ, F10 की तुलना में 50 Nm अधिक है। F90 ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आने वाला पहला M5 भी है - लेकिन पॉवरस्लाइड के प्रशंसकों के लिए, 2WD ड्राइव मोड है। अब जब हम जानते हैं कि बीएमडब्लू एम5 की हर पीढ़ी में क्या है, तो कौन सा बेहतर लगेगा? नीचे दिए गए वीडियो में एक छोटा सा नमूना।
लाइन NA, V8 NA, V10 NA और V8 ट्विन टर्बो में छह सिलेंडर। बीएमडब्ल्यू एम5 की छह पीढ़ियों में अलग-अलग इंजन, अलग-अलग आवाजें। सबसे दिलचस्प क्या है?