दो नाम जिन्हें व्यावहारिक रूप से किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है, लैंसिया और ज़ागाटो, ने अपने भाग्य को पूरे इतिहास में कई बार पार करते हुए देखा है, जिसके परिणाम आकर्षक से लेकर पेचीदा तक हैं। लैंसिया ज़ागाटो हाइना यह लैंसिया बेस पर ज़ागाटो हाउस की आखिरी महत्वपूर्ण परियोजना थी।
लैंसिया ज़ागाटो हाइना, हालांकि, लैंसिया या ज़ागाटो की प्रारंभिक इच्छा से नहीं, बल्कि पॉल कूट से पैदा हुई थी, जो इस परियोजना के पीछे मुख्य प्रेरक शक्ति थी।
कूट, लूसो सर्विस हॉलैंड के मालिक, नीदरलैंड में इतालवी ब्रांड के आधिकारिक आयातक, ने 1990 में, डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल के चेसिस और यांत्रिकी के आधार पर, छोटी श्रृंखला में उत्पादित एक कूप विकसित करने के प्रयास में लैंसिया से संपर्क किया।
लैंसिया के इनकार के बाद, पॉल कूट ने ज़ागाटो, मिलानी कैरोज़्ज़िएरी को और अधिक ग्रहणशील पाया।
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हालाँकि, इस परियोजना को रास्ते में कई क्लेशों का सामना करना पड़ेगा। लैंसिया ज़ागाटो हाइना के लिए 500 मूल इकाइयों की योजना बनाई गई थी, उन्हें समान संख्या में चेसिस की आपूर्ति करने के लिए लैंसिया (और फिएट समूह, जिसके साथ इसके उत्कृष्ट संबंध थे) प्राप्त करने में विफल होने के बाद, उन्हें अधिक मामूली 75 इकाइयों तक कम करना पड़ा। , इंजन और ट्रांसमिशन।
सभी लैंसिया ज़ागाटो हाइना जो बाजार में खरीदे गए मूल डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल की समान संख्या के बलिदान के परिणामस्वरूप बनाए गए थे। विकल्प जिसने परियोजना की जटिलता और लागत को बढ़ा दिया है। परिणाम: 1992 ब्रसेल्स मोटर शो में प्रस्तुत किए जाने के बाद और घोषित की गई 75 इकाइयों की कीमत (समकालीन पोर्श 911 के स्तर तक) ज्ञात होने के बाद, केवल 24 अंततः बनाया जाएगा.
लैंसिया ज़ागाटो हाइना की आकर्षक और अधिक सुडौल बॉडीवर्क - जब मूल डेल्टा में से एक वर्ग की तुलना में - मार्को पेड्रासिनी, ज़ागाटो डिजाइनर का काम था, और उन्होंने अन्य युगों के लैंसिया ज़ागाटो से अपने प्रभाव को नहीं छिपाया, विशेष रूप से लैंसिया अप्पिया ज़गाटो और लैंसिया फुल्विया ज़गाटो।
यांत्रिक आधार डेल्टा एचएफ इंटीग्रल के समान था, लेकिन हाइना 120 किलोग्राम हल्का था, शरीर के लिए एल्यूमीनियम और यहां तक कि इंटीरियर के लिए कार्बन फाइबर के उपयोग के लिए धन्यवाद। "डेल्टोना" के 2.0 टर्बो 16v में की गई शक्ति में वृद्धि के लिए लाभ भी बढ़ाया जाएगा। अश्वशक्ति की संख्या 250 अश्वशक्ति (210-215 अश्वशक्ति मानक के मुकाबले) तक बढ़ गई, लेकिन कुछ इकाइयां 300 अश्वशक्ति तक पहुंच जाएंगी।
लैंसिया ज़ागाटो हाइना के अंतिम
यह इकाई, जिसे 24 और 27 जून के बीच एसेन (जर्मनी) में आरएम सोथबी द्वारा नीलाम किया जाएगा, बनाई गई 24 इकाइयों में से अंतिम थी, और मूल रूप से और सटीक रूप से परियोजना के प्रमोटर पॉल कूट की थी।
यह सिर्फ 14,000 किमी से अधिक है और कूट के बाद, यह केवल एक और मालिक को जानता था। जैसे कि हाइना काफी खास नहीं थी, हाइना का आखिरी हिस्सा बहुत अधिक है। यह मद्रास ब्लू रंग में एकमात्र इकाई है, यह दोहरी निकास (मूल रूप से फिट) वाला एकमात्र इकाई है, और यह कुल 300 एचपी के साथ तीन हाइना में से एक है।
लैंसिया ज़ागाटो हाइना प्रभावी रूप से इस प्रश्न का उत्तर है: डेल्टा इंटीग्रल कूप कैसा दिखेगा?
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