किआ स्पोर्टेज की चौथी पीढ़ी एक अधिक आकर्षक सौंदर्य और आयाम प्रदर्शित करती है जो इसे रहने की अन्य महत्वाकांक्षाओं के साथ-साथ एक तकनीकी और उपकरण उन्नयन की अनुमति देती है जो इसे क्रॉसओवर वर्ग में एक गंभीर प्रतियोगी बनाती है।
सामने के क्षेत्र में, 'टाइगर की नाक' के रूप में जंगला, अब प्रकाशिकी से गलत संरेखित है, जो बदले में और भी अधिक फटे हुए डिज़ाइन के साथ दिखाई देता है जो हुड लाइन का अधिक बारीकी से अनुसरण करता है। पीछे की ओर, क्षैतिज रेखाएँ बाहर खड़ी होती हैं, केंद्रीय क्रीज सामान डिब्बे के दरवाजे के ऊपरी और निचले क्षेत्रों का सीमांकन करती है, जो बॉडीवर्क की चौड़ाई को बढ़ाती है। उभरती हुई कमर, चमकदार सतह का आकार और अच्छी तरह से आयामी पहिया मेहराब पक्ष से देखे जाने पर अधिक गतिशील और प्रभावशाली उपस्थिति में योगदान देता है।
व्हीलबेस में 30 मिमी की वृद्धि ने केबिन में जगह को अनुकूलित करना संभव बना दिया, जहां सामग्री और डिजाइन की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया गया था, जिसमें 'स्वच्छ' और विशाल सतहों के साथ, विशालता की भावना को बढ़ावा देने के लिए। ध्वनिरोधी को भी संशोधित किया गया, यांत्रिकी और बाहरी वातावरण से शोर के अधिक कुशल फ़िल्टरिंग के साथ, बोर्ड पर सभी के लिए यात्रा को और अधिक सुखद बना दिया।
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समान रूप से बेहतर एर्गोनॉमिक्स के साथ, पुन: डिज़ाइन की गई सीटों द्वारा प्रदान किए गए आसन से लेकर शरीर के समर्थन तक, आराम और सुरक्षा के लिए उपकरणों में वृद्धि के साथ स्पोर्टेज पर जीवन में सुधार हुआ है।
एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर / क्रिस्टल स्टीयरिंग व्हील ट्रॉफी में प्रतिस्पर्धा के लिए संस्करण में - केआईए स्पोर्टेज 1.7 सीआरडीआई TX - इस क्रॉसओवर में लेदर और फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, 7.2 ”स्क्रीन के साथ नेविगेशन सिस्टम, पार्किंग कैमरा, प्रेशर सेंसर। टायर, लाइट है। , रेन एंड फ्रंट टू रियर पार्किंग, क्रूज कंट्रोल, एचबीए हाई बीम असिस्टेंट, कीलेस एक्सेस और इग्निशन, एसएलआईएफ स्पीड लिमिट साइन रीडिंग, एलकेएएस लेन मेंटेनेंस, ऑडियो सिस्टम, सीडी + एमपी3 + यूएसबी + ऑक्स + ब्लूटूथ कनेक्शन, एलईडी डेटाइम और टेल के साथ रोशनी और 19 इंच के मिश्र धातु के पहिये।
2015 के बाद से, रज़ाओ ऑटोमोवेल एस्सिलर कार ऑफ द ईयर / क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी पुरस्कार के लिए न्यायाधीशों के पैनल का हिस्सा रहा है।
इस संस्करण के साथ आने वाला इंजन प्रसिद्ध 1.7 सीआरडीआई है, जो पिछली पीढ़ी से आगे बढ़ता है, दक्षता में सुधार के लिए मामूली बदलाव आया है। इस प्रकार, दक्षता 115 एचपी की शक्ति पर बनी हुई है, जिसमें अधिकतम 280 एनएम है, जो 1250 से 2750 आरपीएम तक स्थिर है। इसे छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो स्पोर्टेज को खपत का त्याग किए बिना अच्छा प्रदर्शन करने की अनुमति देता है, 119 ग्राम / किमी के CO2 उत्सर्जन के लिए 4.6 l / 100 किमी की घोषणा करता है।
एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर / क्रिस्टल स्टीयरिंग व्हील ट्रॉफी के अलावा, किआ स्पोर्टेज 1.7 सीआरडीआई TX वर्ष के क्रॉसओवर वर्ग में भी प्रतिस्पर्धा करता है, जहां इसका सामना ऑडी क्यू2 1.6 टीडीआई 116, हुंडई आई20 एक्टिव 1.0 टीजीडीआई से होगा। Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 प्रीमियम, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp हाईलाइन और सीट Ateca 1.6 TDI स्टाइल S/S 115 hp।
मोटर: डीजल, चार सिलेंडर, टर्बो, 1685 सेमी3
शक्ति: 115 अश्वशक्ति/4000 आरपीएम
त्वरण 0-100 किमी/घंटा: 11.5 s
अधिकतम गति: 176 किमी/घंटा
औसतन उपभोग या खपत: 4.6 एल/100 किमी
सीओ 2 उत्सर्जन: 119 ग्राम/किमी
कीमत: 33,050 यूरो
टेक्स्ट: एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी