म्यूनिख, जर्मनी के उत्तर में यूनटर्सक्लिशहेम में बीएमडब्ल्यू समूह पुनर्चक्रण और निराकरण केंद्र 1994 में खोला गया था। इसे आधिकारिक तौर पर एक रीसाइक्लिंग कंपनी के रूप में प्रमाणित किया गया है, हालांकि मुख्य रूप से बीएमडब्ल्यू समूह के परीक्षण और पूर्व-उत्पादन वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया गया है। यह पर्यावरण अनुकूलता और बीएमडब्ल्यू वाहनों के कुशल पुनर्चक्रण के लिए एक अनुसंधान केंद्र के रूप में भी कार्य करता है।
इसके उद्घाटन के कुछ साल बाद, बीएमडब्ल्यू ने अन्य निर्माताओं, जैसे रेनॉल्ट और फिएट के साथ साझेदारी स्थापित की, जहां वे अपने वाहन भी भेजते हैं।
वीडियो में आप देख सकते हैं कि तरल पदार्थ निकल रहे हैं, एयरबैग्स फुलाए जा रहे हैं, एग्जॉस्ट निकाले जा रहे हैं, बॉडीवर्क को उसके घटक भागों से हटा दिया गया है, और जो बचा है उसे दबाते हुए देख सकते हैं।
लोहे, स्टील और एल्युमीनियम के पुनर्चक्रण के अलावा बीएमडब्ल्यू को बाकी हिस्सों से अलग करता है, बीएमडब्ल्यू i3 और i8 जैसी कारों से बड़ी मात्रा में प्रयुक्त कार्बन फाइबर से निपटना पड़ता है। पुनर्चक्रण कार्बन फाइबर में कच्चे माल की एक शीट प्राप्त करने के लिए इसे गर्म किए गए छोटे टुकड़ों में काटना शामिल है। इस सामग्री को बाद में फाइबर के साथ प्रबलित किया जाता है, कचरे को सिंथेटिक कपड़े में बदल दिया जाता है जिसका उपयोग नई कारों के उत्पादन में किया जाएगा।
स्थिरता मौलिक है, चाहे वह ऑटोमोबाइल या किसी अन्य उद्योग पर लागू हो। आज, भविष्य के पुनर्चक्रण के लिए 25 मिलियन टन से अधिक सामग्री बरामद की गई है। यूरोप में हर साल 8 मिलियन से अधिक वाहनों का पुनर्नवीनीकरण किया जाता है, जो वैश्विक स्तर पर 27 मिलियन से अधिक हो जाता है।