संख्या 2019 के लिए है, लेकिन प्रवृत्ति बिगड़ती जा रही है। ट्राम के लिए सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी वाले यूरोपीय देशों में पुर्तगाल होने के बावजूद, कार बेड़े का सामान्य पैनोरमा वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।
पुर्तगाली तेजी से पुराने वाहनों में यात्रा करते हैं, जो इसलिए कम सुरक्षित और अधिक प्रदूषणकारी हैं। ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ऑफ पुर्तगाल (ACAP) के डेटा से पता चलता है कि, 2000 के बाद से, पुर्तगाल में कारों की औसत आयु 7.2 से बढ़कर 12.9 वर्ष हो गई है।
इसका मतलब है कि राष्ट्रीय सड़कों पर चलने वाली 50 लाख यात्री कारों में से 62 प्रतिशत 10 साल से अधिक पुरानी हैं। और इनमें से लगभग 900,000 20 वर्ष से अधिक पुराने हैं। पुर्तगाल यूरोपीय औसत से ऊपर। इस "यूरोपीय चैम्पियनशिप" में कोई एडर नहीं है जो हमारे योग्य है:
| माता - पिता | मध्य युग | वर्ष |
|---|---|---|
| यूनाइटेड किंगडम | 8.0 | 2018 |
| ऑस्ट्रिया | 8.2 | 2018 |
| आयरलैंड | 8.4 | 2018 |
| स्विट्ज़रलैंड | 8.6 | 2018 |
| डेनमार्क | 8.8 | 2018 |
| बेल्जियम | 9.0 | 2018 |
| फ्रांस | 9.0 | 2018 |
| जर्मनी | 9.5 | 2018 |
| स्वीडन | 9.9 | 2018 |
| स्लोवेनिया | 10.1 | 2018 |
| नॉर्वे | 10.5 | 2018 |
| नीदरलैंड | 10.6 | 2018 |
| यूरोपीय संघ का औसत | 10.8 | 2018 |
| इटली | 11.3 | 2018 |
| फिनलैंड | 12.2 | 2019 |
| स्पेन | 12.4 | 2018 |
| क्रोएशिया | 12.6 | 2016 |
| पुर्तगाल | 12.9 | 2018 |
| लातविया | 13.9 | 2018 |
| पोलैंड | 13.9 | 2018 |
| स्लोवाकिया | 13.9 | 2018 |
| चेक रिपब्लिक | 14.8 | 2018 |
| यूनान | 15.7 | 2018 |
| हंगरी | 15.7 | 2018 |
| रोमानिया | 16.3 | 2016 |
| एस्तोनिया | 16.7 | 2018 |
| लिथुआनिया | 16.9 | 2018 |
स्रोत।
पुर्तगाल में घूमने वाली कारें पुरानी हो रही हैं, और ऐसे ही वाहन जो खराब हो गए हैं। ये वे मॉडल हैं जिन्होंने 2019 में वध तालिका का नेतृत्व किया:
यह चार्ट वेलोरकार का है, जो पुर्तगाल में गतिविधि पर नज़र रखता है और 185 बूचड़खानों का प्रबंधन करता है। प्रस्तुत डेटा 2019 में वाहन स्क्रैपिंग को संदर्भित करता है। एक तालिका जो मॉडल के संदर्भ में ओपल कोर्सा के नेतृत्व में है।
लेकिन जब हम ब्रांड के रुझानों को देखते हैं, तो यह रेनॉल्ट है जो सबसे आगे है। बाकी के लिए, एक अनुमानित आंकड़ा, जैसा कि रेनॉल्ट कई वर्षों से पुर्तगाल में बिक्री नेता रहा है, और इसलिए वाहनों के सबसे बड़े बेड़े वाला ब्रांड है।
सभी के लिए प्रोत्साहन। सिर्फ इलेक्ट्रिक्स के लिए नहीं
एसीएपी पुरानी कारों को स्क्रैप करने के लिए प्रोत्साहन का बचाव करता है। इस एसोसिएशन ने सरकार के साथ 876 यूरो की राशि में छूट के लिए प्रोत्साहन के माध्यम से 25 हजार कारों की खरीद के लिए समर्थन का बचाव किया।
एसीएपी के खातों के अनुसार, यह प्रोत्साहन, कुल 21.9 मिलियन यूरो, 105.4 मिलियन यूरो के कर राजस्व में वृद्धि का प्रतिनिधित्व करेगा। एक प्रोत्साहन जो भेदभाव नहीं करता है, वर्तमान में लागू अन्य प्रोत्साहनों की तरह, विचाराधीन मॉडल के मोटरीकरण का प्रकार।
पुरानी कारों वाले देश में, जहां ऑटोमोबाइल व्यापार और उद्योग कठिन दौर से गुजर रहे हैं, एसीएपी के लिए यह प्रोत्साहन तीन पहलुओं में एक महत्वपूर्ण कदम होगा: सड़क सुरक्षा, पर्यावरण और अर्थव्यवस्था।
राज्य का बजट 2021
हम जल्द ही ऑटोमोबाइल के संबंध में 2021 के राज्य बजट में सरकार द्वारा प्रस्तावित ठोस उपायों के बारे में पता लगाएंगे। हमें याद है कि ऑटोमोटिव क्षेत्र विश्व स्तर पर . से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है पुर्तगाल में कर राजस्व का 21% (एसीईए डेटा)।