कुछ समय हो गया है चकमा और मोपर टीज़र लॉन्च कर रहे थे जिससे पता चलता था कि कुछ बहुत ही खास आने वाला है। अब SEMA में हमने पाया कि यह क्या था: 426 हेमी इंजन, एक क्रेट इंजन के रूप में वापस आ गया है (एक पूरा इंजन जो एक बॉक्स में बेचा जाता है और इकट्ठा होने के लिए तैयार होता है) और उसका नाम बदलकर हेलीफेंट रखा गया।
हेलफेंट बनाने के लिए, डॉज ने हेलकैट के आधार से शुरुआत की और वी8 के सिलेंडरों के आकार और स्ट्रोक को बढ़ा दिया, विस्थापन को 6.2 एल से बढ़ाकर 7.0 एल कर दिया। Helephant 1014 hp की पावर और लगभग 1288 Nm का टार्क डिलीवर करता है।
हेल्लेफेंट में एक एल्यूमीनियम ब्लॉक और एक बड़ा कंप्रेसर है। यह जो उत्साह पैदा कर रहा है, उसके बावजूद, हेलीफ़ेंट का उपयोग केवल (कानूनी रूप से) 1976 से पहले के वाहनों में किया जा सकेगा, यह सब प्रदूषण विरोधी नियमों के कारण होगा।
बड़ी गाड़ी में बड़ा इंजन दिखाना पड़ता है
नई 426 हेमी को पेश करने के लिए डॉज ने खुद को रेस्टोमोडिंग फैशन के साथ जोड़ लिया है। इसके लिए उन्होंने 1968 का डॉज चार्जर लिया और सुपर चार्जर कॉन्सेप्ट बनाया, एक चार्जर जिसे प्लास्टिक सर्जरी के अधीन किया गया था, जिसमें फाइबरग्लास फेंडर, एक वर्तमान चैलेंजर की हेडलाइट्स, एक रियर स्पॉइलर और एक डॉज डस्टर 1971 के दर्पण प्राप्त हुए थे।
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एक नए इंजन और सौंदर्य परिवर्तन के अलावा, सुपर चार्जर कॉन्सेप्ट को चैलेंजर हेलकैट सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, ब्रेम्बो ब्रेक, 20″ फ्रंट और 21″ रियर व्हील और चैलेंजर एसआरटी पार्ट्स हेलकैट और वाइपर के साथ एक पुनर्निर्मित इंटीरियर भी मिला।
डॉज का नया क्रेट इंजन 2019 की पहली तिमाही में आने वाला है। कीमत की अभी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि किट हेलक्रेट (जो लगभग 717 एचपी के साथ हेलकैट इंजन लाता है) की तुलना में काफी अधिक महंगा होगा। जिसकी कीमत करीब 17 हजार यूरो है।