एक बार ऑटोमोबाइल बाजार में सबसे वांछित प्रारूपों में से एक, अब कुछ वर्षों के लिए, लोग वाहक स्थान (और प्रतिनिधि) खो रहे हैं क्योंकि एसयूवी सफलताओं को जोड़ रहे हैं।
फिर भी, अभी भी कुछ कठिन हैं और उनमें से दो नव पुनर्निर्मित फोर्ड गैलेक्सी और एस-मैक्स हैं। बी-मैक्स, सी-मैक्स और ग्रैंड सी-मैक्स के गायब होने के बाद, फोर्ड यह कहना चाहती है कि उसने अभी भी मिनीवैन को पूरी तरह से नहीं छोड़ा है और इस सेगमेंट में अपने पिछले दो प्रतिनिधियों को नवीनीकृत किया है।
सौंदर्यशास्त्र के संदर्भ में, परिवर्तन एक नए मोर्चे को अपनाने तक सीमित थे (जो फोर्ड रेंज के बाकी हिस्सों के लिए एक स्वागत योग्य दृष्टिकोण को छिपाता नहीं है) और नए 18 ”पहिए।
अंदर, सबसे बड़ी खबरें हैं
जबकि विदेशों में नवीनता दुर्लभ है, वही इंटीरियर के लिए सच नहीं है, जहां गैलेक्सी और एस-मैक्स दोनों में अब तकनीकी और उपकरण सुदृढीकरण हैं।
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इस प्रकार, दो फोर्ड मिनीवैन में अब नई फ्रंट सीटें हैं (कई डॉक्टरों द्वारा परीक्षण और अनुशंसित) और कनेक्टिविटी के मामले में सुधार, फोर्डपास कनेक्ट सिस्टम (वैकल्पिक रूप से) शुरू हो रहा है।
फोर्ड एस-मैक्स
यह, गैलेक्सी और एस-मैक्स को हॉटस्पॉट में बदलने के अलावा, आपको फोर्डपास ऐप का उपयोग करने की अनुमति देता है जो आपको कार की स्थिति, उसकी स्थिति और यहां तक कि दूर से दरवाजे बंद करने की सुविधा देता है। एप्लिकेशन में एक स्थानीय खतरा सूचना फ़ंक्शन भी है जो ड्राइवर को HERE तकनीक से डेटा का उपयोग करके सड़क के खतरों के बारे में सूचित करता है।
फोर्ड एस-मैक्स
एक इंजन, तीन शक्ति स्तर
यांत्रिक शब्दों में, गैलेक्सी और एस-मैक्स दोनों केवल एक डीजल इंजन से लैस हैं, 2.0 लीटर इकोब्लू तीन शक्ति स्तरों में: 150 एचपी, 190 एचपी और 240 एचपी। संस्करणों के आधार पर, यह फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ छह-स्पीड मैनुअल या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक से जुड़ा है।
हालाँकि वे यूरोप में ऑर्डर के लिए पहले से ही उपलब्ध हैं, फिर भी यह ज्ञात नहीं है कि पुनर्निर्मित गैलेक्सी और एस-मैक्स की पुर्तगाल में कीमत कितनी होगी या वे यहाँ कब उपलब्ध होंगे।