अजीब संयोग हैं। पोर्टोफिनो, समुद्र के बगल में छोटा इतालवी गांव, फेरारी के साथ कार के नाम के रूप में अपनी शुरुआत नहीं की। 1987 के फ्रैंकफर्ट मोटर शो में 31 साल पीछे जा रहे हैं, सेंट्रल रियर पोजीशन में V8 इंजन के साथ चार-दरवाजे वाले सैलून की फ्यूचरिस्टिक अवधारणा में इस पदवी की शुरुआत करने के लिए प्रतिद्वंद्वी लेम्बोर्गिनी होगी।
एक लेम्बोर्गिनी की तरह नहीं दिखता है, है ना? इसका कारण यह है कि पोर्टोफिनो मूल रूप से एक ... क्रिसलर (!) होने के लिए डिज़ाइन किया गया था - हाँ, लेम्बोर्गिनी कभी क्रिसलर का हिस्सा था ...
इसके डिजाइन ने उस अवधारणा का फायदा उठाया जिसे "कैब फॉरवर्ड डिज़ाइन" के रूप में जाना जाएगा, यानी रहने की जगह को अधिकतम करने के लिए एक छोटा मोर्चा और आगे की स्थिति वाला केबिन। यह 90 के दशक में क्रिसलर के डिजाइन का सार होगा, मूल मॉडल जैसे डॉज इंट्रेपिड या क्रिसलर 300 एम, जिसे बाद में पुर्तगाल में बेचा गया था।
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