कोविड -19 महामारी के आर्थिक परिणाम पहले से ही महसूस किए जा रहे हैं। विभिन्न निर्माताओं और कार समूहों द्वारा पहले ही रिपोर्ट किए गए निराशाजनक परिदृश्य के बावजूद, सौभाग्य से कुछ अपवाद भी रहे हैं। पीएसए समूह उनमें से एक है, जिसने 2020 की पहली छमाही में बहुत ही जटिल मुनाफा दर्ज किया है।
फिर भी, अति उत्साही उत्सवों का कोई कारण नहीं है। समूह के लचीलेपन के बावजूद, लगभग सभी संकेतकों को काफी गिरावट का सामना करना पड़ा, जो उन उपायों के प्रभाव को दर्शाता है जो कोरोनावायरस से निपटने के लिए लगभग पूरे महाद्वीप को सीमित कर देते हैं।
कार ब्रांड Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS Automobiles से बने Groupe PSA ने 2020 की पहली छमाही में अपनी बिक्री में 45% की गिरावट देखी: 2019 की समान अवधि में 1 903 000 वाहनों के मुकाबले 1 033 000 वाहन।
मजबूत विराम के बावजूद, फ्रांसीसी समूह 595 मिलियन यूरो का लाभ दर्ज किया , अच्छी खबर। हालांकि, 2019 में इसी अवधि के साथ तुलना करें, जब इसने 1.83 बिलियन यूरो दर्ज किया था ... ऑपरेटिंग मार्जिन भी बहुत अधिक प्रभावित हुआ था: 2019 की पहली छमाही में 8.7% से 2020 की पहली छमाही में 2.1% तक।
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ग्रुप पीएसए के सकारात्मक परिणाम जब प्रतिद्वंद्वी समूहों के नकारात्मक परिणामों की तुलना में पूरे समूह की लागत को कम करने के लिए हाल के वर्षों में इसके सीईओ कार्लोस तवारेस द्वारा किए गए सभी प्रयासों को दर्शाते हैं। जैसा कि वह कहते हैं:
कार्लोस तवारेस, ग्रुप पीएसए के निदेशक मंडल के अध्यक्ष"यह अर्ध-वर्ष का परिणाम समूह के लचीलेपन को प्रदर्शित करता है, हमारी चपलता बढ़ाने और हमारे 'ब्रेक-ईवन' (तटस्थ) को कम करने के लिए लगातार छह वर्षों की कड़ी मेहनत को पुरस्कृत करता है। (…) हम वर्ष की दूसरी छमाही में एक ठोस वसूली हासिल करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं, क्योंकि हम 2021 की पहली तिमाही के अंत तक स्टेलंटिस बनाने की प्रक्रिया को पूरा कर रहे हैं।”
पूर्वानुमान
दूसरी छमाही के लिए, ग्रुप पीएसए के पूर्वानुमान उन पूर्वानुमानों से भिन्न नहीं हैं जिन्हें हमने कई विश्लेषकों द्वारा देखा है। यह उम्मीद की जाती है कि यूरोपीय बाजार - समूह के लिए सबसे महत्वपूर्ण - वर्ष के अंत तक 25% गिर जाएगा। रूस और लैटिन अमेरिका में, यह गिरावट 30% अधिक होनी चाहिए, जबकि दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार चीन में, यह गिरावट अधिक मामूली, 10% है।
दूसरा सेमेस्टर रिकवरी का होगा। कार्लोस तवारेस के नेतृत्व में समूह ने 2019/2021 की अवधि के लिए ऑटोमोबाइल डिवीजन के लिए औसत वर्तमान ऑपरेटिंग मार्जिन 4.5% से ऊपर एक लक्ष्य के रूप में निर्धारित किया है।
यह स्टेलंटिस के लिए भी अच्छी संभावनाएं छोड़ता है, नया ऑटोमोटिव समूह जो पीएसए और एफसीए के विलय के परिणामस्वरूप होगा। इसका नेतृत्व कार्लोस तवारेस भी करेंगे और उनके अनुसार, विलय 2021 की पहली तिमाही के अंत तक पूरा हो जाना चाहिए।