जैसा कि वादा किया गया था, SEAT ने बार्सिलोना में स्मार्ट सिटी एक्सपो वर्ल्ड कांग्रेस का लाभ उठाया, हमें SEAT eScooter कॉन्सेप्ट से परिचित कराने के लिए, दो पहियों की दुनिया में इसका दूसरा दांव (पहला छोटा eXS था)।
2020 में बाजार तक पहुंचने के लिए निर्धारित, SEAT eScooter कॉन्सेप्ट में 7 kW (9.5 hp) इंजन है जिसमें 11 kW (14.8 hp) शिखर हैं और यह 240 Nm का टार्क प्रदान करता है। 125 सेमी3 स्कूटर के बराबर, SEAT eScooter 100 किमी/घंटा तक पहुंचता है, इसकी रेंज 115 किमी है और यह 0 से 50 किमी/घंटा की गति केवल 3.8 सेकंड में पूरा करती है।
सीट में अर्बन मोबिलिटी के प्रमुख लुकास कैसास्नोवा द्वारा वर्णित, "अधिक चुस्त गतिशीलता के लिए नागरिकों की मांग का जवाब", सीट ईस्कूटर सीट के नीचे दो हेलमेट स्टोर कर सकता है (यह अज्ञात है कि पूर्ण लंबाई या जेट) और, के माध्यम से एक ऐप आपको अपने चार्ज स्तर या स्थान की निगरानी करने की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता साइलेंस के साथ मिलकर SEAT eScooter विकसित करने के बाद, SEAT अब Molins de Rei (बार्सिलोना) में अपने कारखाने में उत्पादन के लिए इसे जिम्मेदार बनाने के लिए एक सहयोग समझौते पर काम कर रहा है।
गतिशीलता के लिए सीट का दृष्टिकोण
स्मार्ट सिटी एक्सपो वर्ल्ड कांग्रेस में सीट की नवीनताएं नए ईस्कूटर तक सीमित नहीं थीं और वहां स्पेनिश ब्रांड ने एक नई रणनीतिक व्यापार इकाई, सीट अर्बन मोबिलिटी का भी अनावरण किया, ई-किकस्कूटर अवधारणा प्रस्तुत की और परियोजना का अनावरण भी किया। डीजीटी 3.0 पायलट।
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लेकिन चलो भागों से चलते हैं। SEAT अर्बन मोबिलिटी से शुरू होकर, यह नई बिजनेस यूनिट SEAT के सभी मोबिलिटी सॉल्यूशंस (उत्पाद, सेवाएं और प्लेटफॉर्म दोनों) को एकीकृत करेगी और स्पेनिश ब्रांड के कारशेयरिंग प्लेटफॉर्म रेस्पिरो को भी एकीकृत करेगी।
ई-किकस्कूटर अवधारणा स्वयं को सीट ईएक्सएस के विकास के रूप में प्रस्तुत करती है और 65 किमी (ईएक्सएस 45 किमी है), दो स्वतंत्र ब्रेकिंग सिस्टम और एक बड़ी बैटरी क्षमता प्रदान करती है।
अंत में, डीजीटी 3.0 पायलट प्रोजेक्ट, जिसे स्पैनिश जनरल डायरेक्टरेट ऑफ ट्रैफिक के सहयोग से किया गया, का उद्देश्य कारों को ट्रैफिक लाइट और सूचना पैनल के साथ वास्तविक समय में संचार करने की अनुमति देना है, सभी सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए।