ताइगो। वोक्सवैगन की पहली "एसयूवी-कूप" के बारे में सब कुछ

वोक्सवैगन का कहना है कि नया टैगो यूरोपीय बाजार के लिए उनका पहला "एसयूवी-कूप" है, यह मानते हुए, शुरू से, टी-क्रॉस की तुलना में अधिक गतिशील और तरल शैली है जिसके साथ यह अपने आधार और यांत्रिकी को साझा करता है।

यूरोप के लिए नया होने के बावजूद, 100% नया नहीं, जैसा कि हम पहले से ही पिछले साल से जानते थे कि निवस, ब्राजील में उत्पादित और दक्षिण अमेरिका में बेचा गया था।

हालांकि, निवस से ताइगो में अपने संक्रमण में, उत्पादन स्थान भी बदल गया है, साथ ही पैम्प्लोना, स्पेन में यूरोपीय बाजार के लिए नियत इकाइयों का उत्पादन किया जा रहा है।

टी-क्रॉस से लंबा और छोटा

तकनीकी रूप से टी-क्रॉस और पोलो से व्युत्पन्न, वोक्सवैगन ताइगो एमक्यूबी ए0 का भी उपयोग करता है, जिसमें 2566 मिमी व्हीलबेस होता है, जिसमें केवल कुछ मिलीमीटर इसे अपने "भाइयों" से अलग करते हैं।

हालाँकि यह काफी लंबा है क्योंकि इसका 4266 मिमी टी-क्रॉस के 4110 मिमी से 150 मिमी लंबा है। यह 1494 मिमी लंबा और 1757 मिमी चौड़ा, लगभग 60 मिमी छोटा और टी-क्रॉस की तुलना में कुछ सेंटीमीटर संकरा है।

अतिरिक्त सेंटीमीटर ताइगो को अधिक "स्क्वायर" टी-क्रॉस के अनुरूप एक उदार 438 लीटर लगेज कंपार्टमेंट देते हैं, जो पीछे की सीटों के खिसकने के कारण 385 लीटर से 455 लीटर तक होता है, एक ऐसी सुविधा जो नई "एसयूवी-" द्वारा विरासत में नहीं मिली है। कूप ”।

नाम पर खरा उतरना

और ब्रांड द्वारा दिए गए "एसयूवी-कूपे" नाम के अनुरूप, सिल्हूट आसानी से अपने "भाइयों" से अलग है, जहां पीछे की खिड़की का स्पष्ट झुकाव वांछित अधिक गतिशील / स्पोर्टी शैली में योगदान देता है। .

आगे और पीछे अधिक परिचित विषयों को प्रकट करते हैं, हालांकि हेडलैंप/ग्रिल (मानक के रूप में एलईडी, वैकल्पिक IQ.Light LED मैट्रिक्स) और पीछे की तरफ चमकदार "बार" शार्प कंट्रोवर्सी लेकर स्पोर्टी टोन को मजबूत करता है।

अंदर, टैगो डैशबोर्ड का डिज़ाइन भी काफी परिचित है, टी-क्रॉस के करीब है, लेकिन यह उपस्थिति से अलग है - सौभाग्य से इंफोटेनमेंट सिस्टम से अलग है - स्पर्शनीय सतहों और कुछ भौतिक बटन से बने जलवायु नियंत्रण।

यह स्क्रीन है जो इंटीरियर डिजाइन पर हावी है, डिजिटल कॉकपिट (8″) प्रत्येक वोक्सवैगन ताइगो पर मानक है। इंफोटेनमेंट (MIB3.1) उपकरण के स्तर के अनुसार टचस्क्रीन के आकार को बदलता है, 6.5″ से 9.2″ तक।

अभी भी तकनीकी क्षेत्र में, ड्राइविंग सहायकों में नवीनतम शस्त्रागार की उम्मीद की जानी है। वोक्सवैगन ताइगो IQ.DRIVE ट्रैवल असिस्ट से लैस होने पर अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति भी दे सकता है, जो कई ड्राइविंग सहायकों की कार्रवाई को जोड़ती है, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और त्वरण के साथ सहायता करती है।

केवल गैसोलीन

नए Taigo को प्रेरित करने के लिए हमारे पास केवल 95 hp और 150 hp के बीच गैसोलीन इंजन हैं, जिन्हें पहले से ही अन्य वोक्सवैगन द्वारा जाना जाता है। MQB A0 से प्राप्त अन्य मॉडलों की तरह, कोई हाइब्रिड या इलेक्ट्रिकल वेरिएंट की भविष्यवाणी नहीं की गई है:

• 1.0 टीएसआई, तीन सिलेंडर, 95 अश्वशक्ति;
• 1.0 टीएसआई, तीन सिलेंडर, 110 अश्वशक्ति;
• 1.5 टीएसआई, चार सिलेंडर, 150 अश्वशक्ति।

इंजन के आधार पर, आगे के पहियों तक ट्रांसमिशन या तो पांच- या छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, या यहां तक कि सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक (डीएसजी) के माध्यम से किया जाता है।

वोक्सवैगन टैगो स्टाइल

कब आता है?

नई वोक्सवैगन ताइगो गर्मियों के अंत में यूरोपीय बाजार में दस्तक देना शुरू कर देगी और इस रेंज को चार उपकरण स्तरों में संरचित किया जाएगा: ताइगो, लाइफ, स्टाइल और स्पोर्टियर आर-लाइन।

वैकल्पिक रूप से, ऐसे पैकेज भी होंगे जो टैगो के और अनुकूलन की अनुमति देंगे: ब्लैक स्टाइल पैकेज, डिज़ाइन पैकेज, रूफ पैक और यहां तक कि हेडलाइट्स से जुड़ने वाली एक एलईडी पट्टी, केवल वोक्सवैगन लोगो द्वारा बाधित।

ब्लैक स्टाइल पैकेज के साथ वोक्सवैगन ताइगो