एक साक्षात्कार में जिसमें उन्होंने पीएसए-एफसीए विलय के निहितार्थ से लेकर नाम की संभावना तक विभिन्न विषयों को संबोधित किया कोर्सा एक एसयूवी में इस्तेमाल होने के लिए, वॉक्सहॉल (इंग्लैंड में ओपल) के निदेशक, स्टीफन नॉर्मन ने यह भी खुलासा किया कि उन्हें लगता है कि एसयूवी का भविष्य क्या होगा जो अभी अपनी छठी पीढ़ी में प्रवेश कर चुका है।
शुरू करने के लिए, पीएसए-एफसीए विलय के बारे में, स्टीफन नॉर्मन ने ऑटोकार को बताया कि उन्हें उम्मीद नहीं है कि इसका वोक्सहॉल पर प्रभाव पड़ेगा, क्योंकि इतालवी बाजार एकमात्र ऐसा है जिसमें उनका मानना है कि इस विलय से किसी भी प्रभाव को महसूस किया जा सकता है।
जब ऑटोकार ने उनसे हैचबैक के बजाय एक छोटी एसयूवी में कोर्सा नाम के इस्तेमाल की संभावना के बारे में सवाल किया, तो वॉक्सहॉल के निदेशक ने कहा: यह एक संभावना नहीं है। इसके अलावा, प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक साहसिक रूप के साथ कोर्सा का कोई भी संस्करण नहीं होना चाहिए, उदाहरण के लिए, फिएस्टा एक्टिव के साथ।
भविष्य? यह (शायद) इलेक्ट्रिक है
इसके अलावा ऑटोकार के साथ इस साक्षात्कार में, स्टीफन नॉर्मन ने न केवल कोर्सा के भविष्य को संबोधित किया, बल्कि उस खंड का भी जिसमें वह संबंधित है।
शुरुआत करने के लिए, वॉक्सहॉल के निदेशक ने कहा कि "विद्युतीकरण के साथ, बी खंड (और शायद ए भी) अधिक प्रासंगिक हो जाएगा", यही कारण है कि, उनके विचार में, "एसयूवी की अगली पीढ़ी सभी इलेक्ट्रिक होगी, जिसमें शामिल हैं कोर्सा"।
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चार्जिंग नेटवर्क के मुद्दे के बारे में पूछे जाने पर, नॉर्मन का मानना है कि जब सरकारें बुनियादी ढांचे के निर्माण में भारी निवेश करने का फैसला करती हैं, तो नेटवर्क बढ़ेगा और हम एक "टर्निंग पॉइंट" देखेंगे।
दरअसल, विद्युतीकरण के बारे में स्टीफन नॉर्मन का आशावाद ऐसा है कि उन्होंने कहा: "जब कोई निर्णय लिया जाता है, तो चीजें अविश्वसनीय रूप से जल्दी होती हैं। 2025 में, कोई भी निर्माता गैसोलीन या डीजल इंजन नहीं बना रहा होगा", और केवल यह जानना बाकी है कि क्या यह उपयोगिता वाहनों या सामान्य रूप से दहन इंजनों की बात कर रहा था।
स्रोत: ऑटोकार।