पहली नज़र में इसका कोई मतलब नहीं है: भविष्य के उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए बड़े इंजन? पॉर्श में खेल निदेशक फ्रैंक-स्टीफन वालिसर ने 911 के भविष्य के बारे में बात करते हुए ऑस्ट्रेलियाई प्रकाशन व्हील्स को बताया।
यूरोप में लागू होने वाला अगला उत्सर्जन मानक यूरो7 होगा और वालिसर के अनुसार, ग्रह पर सबसे सख्त उत्सर्जन मानक होंगे, विशेष रूप से परीक्षणों और वास्तविक परिस्थितियों में प्राप्त उत्सर्जन के बीच विसंगति के संदर्भ में।
सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, अभी के लिए एकमात्र समाधान, बड़े इंजनों का उपयोग करने के लिए वापस जाना है, जैसा कि 911 के मामले में है, और यहां तक कि ... सिलेंडरों की संख्या में, अन्य निर्माताओं के मामले में।
पॉर्श में खेल निदेशक फ्रैंक-स्टीफन वालिसर"मुझे इन यूरो7 अनुपालक इंजनों के लिए औसतन 20% अधिक क्षमता का अनुमान है। कई निर्माता चार से छह (सिलेंडर), छह से आठ (सिलेंडर) तक कूदेंगे।"
लेकिन आकार घटाने का क्या हुआ?
यूरो7 में इंजन ठंड के साथ नए उत्सर्जन परीक्षण शामिल हैं, ठीक उसी समय जब दहन इंजन अधिक प्रदूषित करते हैं, क्योंकि उत्प्रेरक आदर्श ऑपरेटिंग तापमान पर नहीं होते हैं (यह भिन्न होता है, लेकिन 600º C रेंज में मान सामान्य होते हैं)।
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यह बड़े उत्प्रेरकों को मजबूर करेगा जैसा कि वालिसर कहते हैं: "जब मैं बड़ा कहता हूं, तो मैं तीन या चार गुना बड़े कारक के बारे में बात कर रहा हूं, इसलिए इसे नियंत्रित करने के लिए हमारे पास कार में एक छोटा औद्योगिक रासायनिक कारखाना होगा"; और यह इंजन की विशिष्ट शक्ति (घोड़े प्रति लीटर) को भी सीमित कर देगा। समाधान? इंजन बढ़ाओ।
यदि पिछले दशक में हमने जो डाउनसाइज़िंग का अनुभव किया है, वह CO2 उत्सर्जन को कम करने पर केंद्रित है, अब, एक विरोधाभास के रूप में, हमें अधिक ईंधन खर्च करना होगा (खपत और CO2 उत्सर्जन साथ-साथ चलते हैं), अन्य निकास गैसों (NOx और पार्टिकुलेट, सबसे ऊपर) का मुकाबला करने के लिए। फ्रैंक-स्टीफन वालिसर:
“हम ईंधन बर्बाद किए बिना सभी नियमों को पूरा नहीं कर सकते। यह अजीब लगता है, लेकिन यह इस समय एक तकनीकी तथ्य है।"
इसका मतलब है कि पोर्श 911 के भविष्य में हम एक या कई नए इंजन देखेंगे। ये सिक्स-सिलेंडर बॉक्सर बने रहेंगे लेकिन बड़े इंजन वाले होंगे। फिलहाल सुपरचार्जिंग (टर्बोस) के उपयोग के अलावा कोई अन्य समाधान भी नहीं है, जो स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों पर भी सवाल उठा रहा है जो वर्तमान में हमारे पास 911 जीटी 3 और 911 जीटी 3 आरएस में हैं।
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