मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन की लोकप्रियता को जानते हुए - यह एक स्पोर्ट्स कार की 23 साल और 10 पीढ़ी थी जिसका उत्पादन बंद हो गया है - और ट्यूनिंग के लिए इसकी योग्यता, ऐसी परियोजनाएं हैं जिन्हें हम साझा करने में विफल नहीं हो सकते हैं। यह उनमें से एक है।
नाम से सब कुछ पता चलता है: चरम ट्यूनर . ग्रीस की राजधानी एथेंस में स्थित यह तैयारकर्ता कई महीनों से एक महत्वाकांक्षी परियोजना पर काम कर रहा है - अब तक का सबसे तेज ईवो बनाएं.
गिनी पिग एक मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन IX था। 2.0 लीटर क्षमता से, DOHC 4G63 इंजन को 1.8 लीटर में अपग्रेड किया गया था, लेकिन बदले में महाकाव्य अनुपात का एक टर्बोचार्जर और अन्य संशोधनों का एक सेट प्राप्त हुआ, जो केवल 7,902 सेकंड में क्वार्टर मील (लगभग 400 मीटर) में एक स्प्रिंट प्राप्त करने के लिए पर्याप्त था। :
जैसा कि आप इस साल मई में रिकॉर्ड किए गए वीडियो से देख सकते हैं, इस मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन IX को सीधा रखना कोई आसान काम नहीं है: एक मॉडल से निकाले गए 1700 hp से अधिक हैं जो एक श्रृंखला के रूप में "केवल" 280 hp डेबिट करते हैं! और एक्सट्रीम ट्यूनर्स के अनुसार, यह इंजन 13,000 आरपीएम तक पहुंचने में सक्षम है और इसमें 2000 एचपी को व्यापक अंतर से पार करने की क्षमता है।
इस त्वरण रिकॉर्ड के बाद, एक्सट्रीम ट्यूनर माल्टा ड्रैग रेसिंग हाल फार सर्किट में इस सप्ताह के अंत में लांसर इवोल्यूशन IX द्वारा हासिल किए गए समय को पार करने की कोशिश करने की तैयारी कर रहा है। रास्ते में एक और रिकॉर्ड?