बीएमडब्ल्यू एम। "एक शक्ति सीमा की अपेक्षा न करें"

आजकल, सबसे शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू एम 625 एचपी के निशान तक पहुंचता है - यह एम 5, एम 8, एक्स 5 एम, एक्स 6 एम के प्रतिस्पर्धा संस्करणों की शक्ति है - लेकिन ऐसा नहीं लगता कि बीएमडब्ल्यू मोटरस्पोर्ट जीएमबीएच वहां रुक जाएगा। वैसे तो जब बात आती है तो आसमान की हद होती है... सत्ता की मर्यादा।

ऑस्ट्रेलियाई प्रकाशन कौन सी कार को दिए गए एक साक्षात्कार में बीएमडब्ल्यू एम के सीईओ मार्कस फ्लैश के शब्दों से हम यही ले सकते हैं। कवर किए गए विषय कई थे, जिनमें से एक भाग "भारी तोपखाने" को समर्पित था।

शक्ति नियंत्रण के बिना कुछ भी नहीं है, है ना? और कुछ भी बहुत शक्तिशाली नहीं है, यह सिर्फ एक कार में इसे कैलिब्रेट और सुधार करने की बात है, और हम इसे कैसे सस्ती बनाते हैं।

शक्ति युद्ध

एम, एएमजी और आरएस के जर्मनों के बीच लड़ाई को चिह्नित करने के लिए एंग्लोफोन मीडिया ने "पावर वार्स" अभिव्यक्ति का इस्तेमाल किया। हमने देखा है कि बिजली का स्तर महत्वपूर्ण छलांग लगाता है - उदाहरण के लिए, M5 E39 के 400 hp से हम M5 E60 के 507 hp तक कूद गए हैं - लेकिन हाल के वर्षों में वे छलांग बहुत अधिक डरपोक हैं, जैसा कि M5 F10 के बीच देखा गया है। और M5 F90 . क्या हम एक सीमा तक पहुँच गए हैं?

स्पष्ट रूप से नहीं, फ्लैश के अनुसार: "हम 10, 15 साल पीछे देखते हैं और यदि आपने 625 एचपी सेडान की कल्पना की है, तो आप शायद डर जाएंगे। अब मैं 625 अश्वशक्ति के साथ एक एम5 की पेशकश कर सकता हूं और इसे अपनी मां को सर्दियों में ड्राइव करने के लिए दे सकता हूं, और वह अभी भी ठीक रहेगी।"

शक्ति सीमा की अपेक्षा न करें।

हालांकि, अधिक मांग वाले उत्सर्जन मानकों की इस दुनिया में, क्या बाजार में अधिक से अधिक शक्तिशाली वाहनों को रखना प्रतिकूल नहीं होगा, इसलिए संभावित रूप से अधिक प्रदूषणकारी? यही वह जगह है जहां विद्युतीकरण का अपना कहना है। हालांकि, इस संभावना के बारे में मार्कस फ्लैश का एक बहुत ही ठोस विचार है। चाहे हाइब्रिड हो या इलेक्ट्रिक, भविष्य में बीएमडब्लू एम को अपनाना अपने पूर्ववर्तियों को पार करना चाहिए ... चरित्र में: "हम उस विशिष्ट चरित्र के साथ छेड़छाड़ या समझौता नहीं करने जा रहे हैं जो आज हमारी एम कारों में है"।

M2 सीएस, पसंदीदा

हालांकि, यह उत्सुक है कि भविष्य के बीएमडब्ल्यू एम के लिए कोई बिजली सीमा नहीं होने के दावों के बावजूद, M2 को सभी का पसंदीदा M . बनाएं . इसके कॉम्पिटिशन वर्जन में 410 hp और सबसे हाल के और हार्डकोर CS वर्जन में 450 hp के साथ, यह "शुद्ध" M का सबसे कम शक्तिशाली है और साथ ही इसे मीडिया और ग्राहकों से समान रूप से सबसे अधिक प्रशंसा मिली है।

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और कौन सी कार द्वारा पूछे जाने के बाद, यह बीएमडब्ल्यू एम 2 सीएस भी फ्लैश का पसंदीदा है। "यह एक बहुत ही शुद्ध और परिभाषित सेट है। मैनुअल कैशियर। मूल रूप से, M4 तकनीक अधिक कॉम्पैक्ट पैकेज में। ” M8 और X6 M के बाद शायद यह आपकी अगली "कंपनी कार" होगी।

मैनुअल बॉक्स के बारे में

एम 2 सीएस विषय के बाद, मैनुअल गियरबॉक्स का विषय एसोसिएशन द्वारा आया था, और फ्लैश के शब्दों में, ऐसा नहीं लगता कि वे बीएमडब्ल्यू एम से जल्द ही गायब हो जाएंगे: "मेरे लिए, एक मैनुअल ट्रांसमिशन अब सबसे सुलभ प्रस्ताव नहीं है (… ) आजकल, मैनुअल (बॉक्स) उत्साही लोगों के लिए है; उन लोगों के लिए जो एक यांत्रिक घड़ी पहनते हैं। हमने मैनुअल (बॉक्स) (एम3 और एम4) की पेशकश करने का एक सचेत निर्णय लिया और इस पर जोर देने वाला एकमात्र बाजार संयुक्त राज्य अमेरिका था।

अगर ऐसा लगता है कि भविष्य में बीएमडब्लू एमएस के लिए कोई बिजली सीमा नहीं होगी, तो यह जानना भी अच्छा है कि, दूसरी तरफ, सरल, अधिक इंटरैक्टिव, इतनी तेज़ मशीनों और यहां तक कि मैन्युअल गियरबॉक्स के लिए जगह नहीं है।

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