नई बीएमडब्लू 3 सीरीज - जी20 पीढ़ी - को इस साल के अंत में ज्ञात होने की उम्मीद है, 2019 में बिक्री पर जाने से पहले अक्टूबर की शुरुआत में अगले पेरिस मोटर शो में एक प्रारंभिक सार्वजनिक प्रस्तुति निर्धारित की जाएगी।
दशकों से, इसके खंड का अपरिहार्य संदर्भ, विशेष रूप से गतिशील अध्याय में, नई पीढ़ी विशेष रूप से अधिक चुनौतीपूर्ण संदर्भ में "उतर जाएगी"। वर्तमान 3 सीरीज - F30 पीढ़ी - ने कट्टर-प्रतिद्वंद्वी ऑडी ए 4 और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास की नई पीढ़ियों के आगमन को देखा, जिसने गुणवत्ता, प्रस्तुति और तकनीकी सामग्री के मामले में बार उठाया।
यहां तक कि गतिशील अध्याय में, श्रृंखला 3 के गढ़ों में से एक, जगुआर एक्सई और हाल ही में, अल्फा रोमियो गिउलिया जैसे नए और सक्षम प्रतियोगियों के आगमन के साथ, इसे इतना खतरा कभी नहीं हुआ। हमें यह भी नहीं भूलना चाहिए कि उद्योग जिस तेजी से बदलाव से गुजर रहा है, वह "गर्म विषयों" से निपटने के तरीकों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रहा है - उत्सर्जन मानकों, कनेक्टिविटी और स्वायत्त ड्राइविंग।
विकास करें, क्रांति न करें
भविष्य की 8 सीरीज और जेड4 की अवधारणा में देखी गई बीएमडब्ल्यू की ओर से हालिया और ताज़ा बोल्डनेस के बावजूद, नई सीरीज 3, सबसे बढ़कर, निरंतरता पर दांव लगाएगी . यह बीएमडब्ल्यू है जो सबसे अधिक बिकती है, और ब्रांड, निश्चित रूप से, अनावश्यक जोखिम नहीं लेना चाहता है।फिर भी, बीएमडब्ल्यू समूह के डिजाइन निदेशक एड्रियन वैन हूयडोंक का कहना है कि ब्रांड के मॉडलों के बीच अधिक अंतर होगा। दूसरे शब्दों में, सीरीज 3 G20 एक मिनी सीरीज 5 G30 नहीं होगी।
हमारा मानना है कि अब से हर नई कार में अपने आप में एक नया चरित्र होना चाहिए। नया 3 एक नई भाषा का हिस्सा होगा, लेकिन इसमें कुछ विशेषताएं भी होंगी जो इसके लिए अद्वितीय होंगी।
सीएलएआर, बिल्कुल
स्वाभाविक रूप से, बीएमडब्लू 3 सीरीज़ सीएलएआर की ओर भी मुड़ जाएगी - वह रीढ़ जो ब्रांड के अनुदैर्ध्य-इंजन वाले, रियर-व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल की सेवा करती है। इसके साथ एक बहु-भौतिक दृष्टिकोण भी आता है - उच्च शक्ति वाले स्टील्स, एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम और यहां तक कि शीर्ष-अंत संस्करणों में कार्बन फाइबर - जिसके परिणामस्वरूप वर्तमान की तुलना में कुछ दर्जन पाउंड कम होना चाहिए। यह बहुत ज्यादा नहीं लगता है, लेकिन हमें यह ध्यान रखना होगा कि G20 F30 के सापेक्ष बढ़ेगा।
अधिक दक्षता
वर्तमान की तरह, नया G20 तीन-, चार- और छह-सिलेंडर इन-लाइन इंजन, गैसोलीन और डीजल का उपयोग करेगा। उनमें से अधिकांश पहले से ही F30 से जाने जाते हैं, लेकिन अधिक दक्षता और सख्त उत्सर्जन नियमों के अनुपालन की दृष्टि से संशोधित किए जाएंगे।
गैसोलीन इंजन कण फिल्टर प्राप्त करते हैं , और इन पर किए गए संशोधन, CLAR से आने वाले दक्षता लाभ के साथ, खपत और उत्सर्जन में 5% की कमी की गारंटी देनी चाहिए।
डीजल पर दांव जारी रखना है, क्योंकि वे नियामक निकायों द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को पूरा करने के लिए ब्रांड के उत्सर्जन में निरंतर कमी में एक अनिवार्य हिस्सा बने हुए हैं।
यदि आज पहले से ही सीरीज 3 प्लग-इन हाइब्रिड है, तो G20 के दो संस्करणों की योजना है। एक 1.5 तीन-सिलेंडर और 50 किमी तक की रेंज पर आधारित होगा, जबकि दूसरा 2.0 चार-सिलेंडर और 80 किमी तक की रेंज पर आधारित होगा। आश्चर्य 100% इलेक्ट्रिक संस्करण की संभावना है।
एम प्रदर्शन दोगुना करने के लिए
दूसरे चरम पर, और श्रृंखला 5 के उदाहरण का अनुसरण करते हुए, हम देखेंगे कि बीएमडब्लू 3 सीरीज एम प्रदर्शन संस्करणों की एक जोड़ी जीतती है - एक पेट्रोल और एक डीजल। पदानुक्रम के शीर्ष पर होने के कारण, M3 को छोड़कर, भविष्य M340i और M340d 3.0-लीटर, इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन का उपयोग करेगा।यह अनुमान है कि M340i खुद को 360 hp के साथ पेश करेगा, हालांकि कुछ अफवाहें उच्च मूल्यों का संकेत देती हैं। M340d विशेष रूप से xDrive सिस्टम - ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आएगा - जिसमें छह-सिलेंडर इन-लाइन ब्लॉक 320 hp जैसा कुछ देगा।
और एम की बात कर रहे हैं ...
भविष्य में बीएमडब्लू एम3 (जी80), जो 2020 के लिए निर्धारित है, छह-सिलेंडर ब्लॉक को लाइन में रखेगा, जिसमें 3.0 लीटर क्षमता होगी, और निश्चित रूप से, टर्बो। वर्तमान के साथ समानताएं - M3 F80 - वहीं समाप्त होनी चाहिए।
नई सुविधाओं के बीच, M4 GTS वाटर इंजेक्शन सिस्टम के जीतने की उम्मीद है, इसके अनुसार बिजली बढ़ने के साथ, 500 hp की उम्मीद है, एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर द्वारा सहायता प्राप्त टर्बो की जोड़ी के लिए भी धन्यवाद, एक के समान समाधान में ऑडी SQ7 पर पाया गया।
भविष्य के M3 के बारे में "सदमे" निश्चित रूप से रियर-व्हील ड्राइव का परित्याग है - बिल्कुल नए बीएमडब्ल्यू एम5 की तरह, बीएमडब्ल्यू एम3 भी ऑल-व्हील ड्राइव से लैस होना चाहिए। लेकिन, M5 की तरह, उम्मीद है कि यह एक 2WD मोड लाता है, जिसका अर्थ है, सिर्फ दो-पहिया ड्राइव ... पीछे से।
अधिक तकनीक
स्वाभाविक रूप से, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज जी20 नवीनतम तकनीकी विकास प्राप्त करेगा, उनमें से कई नवीनतम बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज द्वारा शुरू किए गए हैं - रिमोट कंट्रोल पार्किंग और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम मौजूद होने की गारंटी है।
इंटीरियर नवीनतम बीएमडब्ल्यू में देखे गए समाधानों को भी अपनाएगा, जैसे कि 5 सीरीज़ और यहां तक कि भविष्य की 8 सीरीज़ - चाहे लेआउट हो या इंस्ट्रूमेंट पैनल, भौतिक तत्वों के बजाय डिजिटल तत्वों की अधिक प्रबलता के साथ। नए इंफोटेनमेंट सिस्टम को न केवल स्पर्श नियंत्रण, बल्कि हावभाव और आवाज की भी अनुमति देनी चाहिए, लेकिन iDrive कमांड मौजूद रहेगा।
अलविदा 3GT?
आज अस्तित्व में मौजूद तीन निकायों में से, पारंपरिक चार-दरवाजे सैलून और वैन सीमा में रहते हैं। लेकिन बीएमडब्लू 3 सीरीज़ ग्रैन टूरिस्मो, शायद वह कार जो क्रॉसओवर की परिभाषा को सबसे अधिक शाब्दिक रूप से लेती है - यह एक उच्च एमपीवी और एक कूप की फास्टबैक रूफलाइन के बीच संबंधों का परिणाम प्रतीत होता है - एक की कमी की भविष्यवाणी की जाती है। उत्तराधिकारी।
सीरीज 3 जीटी को भविष्य की सीरीज 4 ग्रैन कूपे से बदल दिया जाएगा - कुछ स्रोतों के अनुसार, दो मौजूदा प्रस्ताव, जो बेहतर बहुमुखी प्रतिभा पर दांव लगाते हैं, व्यावसायिक रूप से ओवरलैप हो गए। दोनों की जितनी ज्यादा आकर्षकता आगे बढ़ती है, जो 2020 या 2021 में दिखाई देनी चाहिए।