लांसर ईवीओ "फाइनल एडिशन" 99 किमी के साथ 100,000 यूरो में बिक्री के लिए

Anonim

हालांकि हाल के वर्षों में इसने खुद को ज्यादातर एसयूवी के उत्पादन के लिए समर्पित कर दिया है, मित्सुबिशी के पास लांसर इवोल्यूशन में इसके सबसे बड़े आइकन में से एक है और मित्सुबिशी लांसर ईवीओ "अंतिम संस्करण" यह एक मॉडल के "हंस गीत" का सटीक रूप से प्रतिनिधित्व करता है, जिसने अपनी विभिन्न पीढ़ियों में, कई रैली प्रशंसकों को सपना देखा है।

केवल 3100 इकाइयों तक सीमित, लांसर ईवीओ "फाइनल एडिशन" ने देखा कि उनमें से 350 कनाडा गए थे। अमरीका के उत्तर में स्थित इस शांतिपूर्ण देश में ही आज हम जिस नमूने की बात कर रहे हैं, वह मिल सकता है।

इसके अलावा, यह कनाडा के लिए नियत 350 "अंतिम संस्करण" की अंतिम प्रति है और व्यावहारिक रूप से नया है, 2015 के बाद से केवल 99 किलोमीटर की दूरी तय की है!

मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन फाइनल एडिशन

ओंटारियो शहर में स्थित बेवेस्ट मित्सुबिशी द्वारा बिक्री के लिए पेश की गई, इस प्रति को उस देश की कठोर सर्दियों से सुरक्षित रखा गया था, यहां तक कि एक गर्म कमरे में स्टैंड के अंदर संग्रहीत किया गया था।

इसकी दुर्लभता को देखते हुए और इस बात को ध्यान में रखते हुए कि यह, व्यवहार में, एक नई कार है, इसके लिए अनुरोधित 147 899 कनाडाई डॉलर (लगभग 100,000 यूरो) अंत में "सस्ती" प्रतीत होते हैं। आखिरकार, हाल ही में हमने कुछ Toyota Supra A80s को अधिक किलोमीटर (और बहुत कम दुर्लभ) के साथ उच्च कीमतों पर बेचा जा रहा है।

मित्सुबिशी लांसर ईवीओ "अंतिम संस्करण"

दिखने में लांसर ईवीओ "फाइनल एडिशन" में अपने भाइयों की तुलना में "अनिवार्य" अंतर था। इस प्रकार, काली छत, विभिन्न लोगो और बीबीएस पहिए बाहर खड़े हैं। पहले से ही बड़े एयर इंटेक, विशाल रियर विंग और लाल कैलीपर्स के साथ ब्रेम्बो ब्रेक, ये लांसर इवोल्यूशन एक्स की "ब्रांड इमेज" थे।

एक बार अंदर जाने के बाद, अंतर और भी कम होते हैं, लाल सिलाई तक सीमित होते हैं और निश्चित रूप से, उत्पादित प्रतियों की संख्या वाली प्लेट, जो उस कार की दुर्लभता को साबित करती है जिसके बारे में हम आज बात कर रहे हैं।

मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन फाइनल एडिशन

इंटीरियर बेदाग है, जैसा कि बाहरी है।

अंत में, मित्सुबिशी लांसर ईवीओ "फाइनल एडिशन" के हुड के तहत, 2.0 एल टर्बो के समान होने के बावजूद जो अन्य लांसर इवोल्यूशन से लैस था, इसने शक्ति को थोड़ा बढ़ा दिया। इसलिए, सामान्य 295 एचपी और 407 एनएम की पेशकश के बजाय, यह अब 307 एचपी और 414 एनएम डेबिट करता है, जो पांच संबंधों के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से चार पहियों पर भेजे जाते हैं।

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