लगभग एक साल बाद प्रसिद्ध "ग्रीन हेल" के माध्यम से बस . में यात्रा करने के बाद 7min45,389s (नए माप नियमों के अनुसार), रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी-आर जर्मन सर्किट में लौट आया, लेकिन इस बार… यह धीमा था।
दुनिया में सबसे तेज फ्रंट-व्हील ड्राइव के रूप में जाना जाता है, फ्रेंच हॉट हैच - जो पहले से ही हमारे YouTube चैनल पर एक वीडियो का नायक था - स्पोर्ट ऑटो के जर्मनों के हाथ से नूरबर्गिंग में लौट आया।
क्रिश्चियन गेभार्ड द्वारा संचालित, मेगन आरएस ट्रॉफी-आर ने जर्मन सर्किट को 7min55.12s में कवर किया, जो लॉरेंट हरगन द्वारा हासिल की गई तुलना में व्यावहारिक रूप से 10s धीमा (नए माप के अनुसार) था और जिसने फ्रेंच स्पोर्ट्स कार के लिए एक रिकॉर्ड अर्जित किया।
दिलचस्प बात यह है कि नूरबर्गिंग में स्पोर्ट ऑटो द्वारा रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्रॉफी-आर के साथ हासिल किया गया मूल्य जर्मन सर्किट पर मर्सिडीज-एएमजी ए 45 एस के नियंत्रण में उसी प्रकाशन द्वारा हासिल किया गया था। 7min48.8s.
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मेगन के टायर, ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा S007 RS , वही हैं जिनका उपयोग रेनॉल्ट ने रिकॉर्ड तक पहुंचने पर किया था और रेडिकल हॉट हैच की उपकरण सूची का हिस्सा हैं। स्पोर्ट ऑटो, ए 45 एस पर स्वयं द्वारा परीक्षण किया गया, सेमी-स्लिक वाले पिरेली पी ज़ीरो ट्रोफियो आर के लिए मूल टायर बदल दिए, जो जर्मन हॉट हैच के विकल्प के रूप में भी उपलब्ध नहीं हैं।
रेनॉल्ट मेगन आरएस ट्राफी-आर
500 इकाइयों तक सीमित, "सामान्य" आरएस ट्रॉफी की तुलना में 130 किलोग्राम हल्का और 1.8 लीटर टेट्रासिलिंड्रिकल से निकाले गए 300 एचपी के साथ, मेगन आरएस ट्रॉफी-आर मेगन का सबसे कट्टरपंथी है।
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अनगिनत रिकॉर्डों के धारक, अब स्पोर्ट ऑटो से स्पष्टीकरण की प्रतीक्षा करना बाकी है ताकि हम दो समय के बीच अभिव्यंजक विसंगति को समझने की कोशिश कर सकें। तो आप लॉरेंट हरगन द्वारा हासिल किए गए रिकॉर्ड की तुलना में 10 के अंतर के पीछे के कारणों को समझने की कोशिश कर सकते हैं, यहां स्पोर्ट ऑटो की वापसी का वीडियो है।
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