रेनॉल्ट मेगन आरएस किया गया है , क्रमिक रूप से, बाजार पर सबसे अच्छी फ्रंट-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कारों में से एक।
इस विरासत के कारण इस नई पीढ़ी से अपेक्षा अधिक नहीं थी, बहुत अधिक थी। सौभाग्य से, रेनॉल्ट ने निराश नहीं किया, जाहिरा तौर पर - हमारे द्वारा इसे संचालित करने के बाद ही समापन टिप्पणी।
इंजन
हमें नई रेनो मेगन आरएस की तकनीकी विशिष्टताओं का पता लगाने के लिए फ्रैंकफर्ट मोटर शो तक इंतजार करना पड़ा।
जैसा कि हम पहले से ही उन्नत थे, चुना हुआ इंजन अल्पाइन ए 110 जैसा ही है: प्रत्यक्ष इंजेक्शन वाला 1.8 टर्बो ब्लॉक, जो फ्रांसीसी "हॉट हैच" में 280 एचपी बिजली विकसित करने में सक्षम है।
दिसंबर में, ट्रॉफी संस्करण की घोषणा की जाएगी, जो एक ही इंजन का उपयोग करके 300 hp तक पहुंच जाएगा।
त्वरण और शीर्ष गति के लिए, अभी भी कोई संख्या नहीं है। हमें तब तक इंतज़ार करना होगा... ठीक है: दिसंबर। धन्यवाद रेनॉल्ट ...
लेकिन यह याद रखना चाहिए कि रेनॉल्ट मेगन आरएस वंश अपनी शक्ति के लिए कभी भी खड़ा नहीं हुआ। यह अपनी गतिशीलता के लिए बाहर खड़ा था।
"सभी सॉस" के साथ चेसिस
जैसा कि अपेक्षित था, रेनॉल्ट स्पोर्ट ने नए मेगन आरएस के चेसिस पर 4 कंट्रोल सिस्टम की सेवाओं का इस्तेमाल किया।
रेनॉल्ट स्पोर्ट के सज्जनों ने चेसिस पर संचालित सबसे विविध समायोजनों के अलावा, मुख्य आकर्षण यह दिशात्मक रियर एक्सल सिस्टम है।
इसके अतिरिक्त, दो चेसिस सेटअप उपलब्ध होंगे: कप और खेल . पहला स्पोर्टियर है, दूसरा स्थिरता पर अधिक जोर देता है। व्यावहारिक परिणाम? नई रेनॉल्ट मेगन आरएस फ्रेंच हॉट हैच के इतिहास में सबसे गतिशील पीढ़ी होने का जोखिम उठाती है।
मैनुअल या स्वचालित?
लोगों ने पूछा, रेनॉल्ट सहमत हो गया। नया रेनॉल्ट मेगन आरएस डुअल-क्लच गियरबॉक्स या छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। प्रभावशीलता या मज़ा? यह आपको चुनना है।
अब आपको बस आदेशों के खुलने का इंतजार करना है, जो कि कहीं न कहीं होना चाहिए 2018 की शुरुआत।