FACS (फ्यूचर ऑटोमोटिव कॉकपिट एंड स्टोरेज) प्रोजेक्ट, जिसका जन्म पुर्तगाल में हुआ है, का उद्देश्य डिजिटलीकरण, कनेक्टिविटी और ऑटोनॉमस ड्राइविंग के मामले में ऑटोमोटिव उद्योग के विकास में रुझानों की प्रत्याशा में, हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए भविष्य का कॉकपिट विकसित करना है।
विकास जो वाणिज्यिक वाहनों में उतना प्रतिबिंबित नहीं हुआ है जितना कि यात्री वाहनों में, जहां हमने इंटीरियर के मामले में एक सच्ची क्रांति देखी है।
इस अर्थ में, FACS ने कल्पना करने, विकसित करने और अब प्रदर्शित करने की अनुमति दी कि यह भविष्य वाणिज्यिक वाहनों के अंदरूनी हिस्सों पर कैसे लागू किया जा सकता है, और यह कैसे उनके वास्तुकला और नए मॉड्यूल के निर्माण को प्रभावित कर सकता है जो उनके उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करते हैं।
इस परियोजना के व्यावहारिक परिणाम 27 अक्टूबर को ओलिवेरा डी अज़ेमेइस में प्रकट हुए थे और कम से कम, आशाजनक कहने के लिए, जैसा कि आप नीचे दिए गए वीडियो में देख सकते हैं:
एक संभावित और तीव्र औद्योगीकरण को ध्यान में रखते हुए प्रस्तुत किए गए सभी समाधानों के साथ, अभी भी एक प्रोटोटाइप से अधिक नहीं होने के बावजूद, हम एक प्यूज़ो बॉक्सर के साथ एक इंटीरियर के साथ सामना कर रहे हैं जो आज मौजूद चीज़ों से मौलिक रूप से अलग है।
शुरू से ही उन स्क्रीन पर हाइलाइट करें, जो अब इंटीरियर पर हावी हैं। 20″ इंस्ट्रुमेंट पैनल अब पूरी तरह से डिजिटल है और इंफोटेनमेंट के लिए केंद्रीय 13″ टचस्क्रीन द्वारा पूरक है।
दर्पणों को कैमरों द्वारा भी बदल दिया गया था, जिनकी छवियों को हम इंस्ट्रूमेंट पैनल और केंद्रीय डिजिटल "रियर व्यू" पर देख सकते हैं, जो एक स्क्रीन से ज्यादा कुछ नहीं है।
स्वायत्त ड्राइविंग की दिशा में उद्योग की प्रगति को ध्यान में रखते हुए, कॉकपिट को भी इस भविष्य की वास्तविकता को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था (स्तर 3 और 4 को ध्यान में रखते हुए), एक वापस लेने योग्य स्टीयरिंग व्हील से लैस किया गया था और यह उचित था कि इसका शीर्ष क्यों काटा गया था।
अन्य प्रमुख आकर्षण डैशबोर्ड की मॉड्यूलर प्रकृति और इसके कई भंडारण डिब्बे हैं, जो विविध व्यावसायिक उपयोग के लिए अनुकूलित हैं। उदाहरण के लिए, विनिमेय मॉड्यूल हैं जो विभिन्न कार्यों को पूरा कर सकते हैं: पेय और भोजन के भंडारण के लिए एक प्रशीतित मॉड्यूल से एक प्रेरण मॉड्यूल तक। या, विशिष्ट वस्तुओं जैसे वाया वर्डे पहचानकर्ता के लिए रिक्त स्थान का निर्माण।
अंत में, एक बहुमुखी भंडारण स्थान के रूप में सेवा करने की क्षमता को अधिकतम करने के लिए, दरवाजे के पैनल पर भी पूरी तरह से पुनर्विचार किया गया है। विवरण पर ध्यान दिया जा सकता है, उदाहरण के लिए, चेतावनी त्रिकोण को संग्रहीत करने के लिए विशिष्ट डिब्बे में।
प्रत्येक भागीदार की भूमिका
FACS को पुर्तगाली कंपनी सिमोल्ड्स प्लास्टिकोस (ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए प्लास्टिक के पुर्जों के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक) द्वारा प्रचारित और नेतृत्व किया गया था और यूरोपीय क्षेत्रीय विकास कोष के माध्यम से पुर्तगाल 2020 प्रोत्साहन कार्यक्रम द्वारा सह-वित्तपोषित किया गया था।
प्रमोटर और प्रोजेक्ट लीडर होने के अलावा, सिमोल्ड्स प्लास्टिकोस उत्पाद विकास में भी शामिल थे और उन्होंने तकनीकी और औद्योगिक विशेषज्ञ की भूमिका निभाई, इस प्रकार कॉकपिट वास्तुकला को परिभाषित किया।
सीईआईआईए - इंजीनियरिंग और विकास केंद्र भौतिक और आभासी प्रोटोटाइप के निर्माण सहित कंप्यूटर डिजाइन से लेकर भागों इंजीनियरिंग तक सिमोल्ड्स प्लास्टिकोस के साथ मिलकर कॉकपिट घटकों के विकास के लिए जिम्मेदार था।
लेकिन इस परियोजना से और भी संस्थाएं जुड़ी हुई हैं। Stellantis समूह, अनुसंधान और उन्नत इंजीनियरिंग विभाग के माध्यम से, तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करता है और उत्पाद की इंजीनियरिंग को परिभाषित करता है।
उत्पादन प्रक्रिया और रसद श्रृंखला पर इस विकास के प्रभावों का अध्ययन मंगुआल्डे में स्टेलेंटिस उत्पादन इकाई द्वारा किया गया, जिसने उद्योग 4.0 के सिद्धांतों के आधार पर औद्योगीकरण समाधानों का भी अध्ययन किया।
अंत में, ईएसएडी-आइडिया, सुपीरियर स्कूल ऑफ आर्ट्स एंड डिज़ाइन का अनुसंधान केंद्र, न केवल उन लोगों के अनुभवों को एकत्र करने के लिए जिम्मेदार था, जो दैनिक आधार पर एक वाणिज्यिक वाहन का उपयोग करते हैं, बल्कि "कॉकपिट ऑफ़ द कॉकपिट" के लिए डिज़ाइन समाधान प्रस्तावित करने के लिए भी जिम्मेदार थे। भविष्य"।