हमें एक नया वादा किया गया था सिट्रोन C5 2020 में, लेकिन अभी तक हमने कुछ भी नहीं देखा है - दोष, आंशिक रूप से, महामारी पर, जिसने सभी ब्रांडों के एजेंडा को प्रभावित करते हुए, कई नई कारों के विकास में सभी प्रकार की अराजकता पैदा की है।
लेकिन जासूसी तस्वीरों के रूप में हम आपके लिए विशेष रूप से राष्ट्रीय स्तर पर प्रदर्शित करते हैं, नए Citroën C5 का विकास अच्छी गति से आगे बढ़ रहा है। अफवाहें अप्रैल की शुरुआत में एक रहस्योद्घाटन की ओर इशारा करती हैं।
जासूसी तस्वीरों से यह भी पता चलता है कि भविष्य के C5 के डिजाइन पर 2016 CXperience अवधारणा का (पहले) तथाकथित प्रभाव थोड़ा अधिक संदिग्ध लगता है।
CXperience की लंबी, कम, दो-वॉल्यूम (अर्ध-फास्टबैक) सिल्हूट को छोड़ दिया गया था, जैसा कि विशाल व्हीलबेस था, जो अतीत से फ्रांसीसी ब्रांड के बड़े सैलून को उकसाता था, जो वास्तविकता के अनुरूप कुछ और करने के लिए रास्ता देता था। वर्तमान बाजार: एक क्रॉसओवर।
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नया Citroën C5 उसी नुस्खा का पालन करेगा जिसे हमने परिचित कॉम्पैक्ट C4 में देखा था, जो उस सेगमेंट के लिए सामान्य मानकों से परे है। एक प्रवृत्ति जिसे हम आने वाले वर्षों में प्रबलित देखेंगे: C5 के अलावा, Ford Mondeo का उत्तराधिकारी भी एक नए क्रॉसओवर को रास्ता देगा।
हम पहले से क्या जानते हैं?
तकनीकी रूप से बहुत अधिक आश्चर्य नहीं होना चाहिए। नया मॉडल संभवतः EMP2 प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, वही जो Peugeot 508 और नए DS 9 को लैस करता है।
आधार के अलावा, इसे अपने "चचेरे भाई" इंजनों को साझा करना चाहिए जिनमें प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं, जो कि सबसे अधिक समझ में आता है ताकि सीओ 2 उत्सर्जन बिल निशान पर आ जाए। EMP2 100% इलेक्ट्रिक वेरिएंट की अनुमति नहीं देता है, इसलिए यह उम्मीद नहीं है कि नए Citroën C5 में एक होगा, जैसा कि होता है, उदाहरण के लिए, C4 में।
फिलहाल यह पुष्टि करना भी संभव नहीं है कि इसमें डीजल इंजन होगा या नहीं।
"चचेरे भाई" DS 9 की तरह, Citroën C5 का भी उत्पादन चीन में किया जाएगा, जहां इसके सबसे बड़े बाजार होने की उम्मीद है। अप्रैल में अनावरण ठीक चीन में होने की उम्मीद है, अगली गर्मियों के दौरान विपणन की शुरुआत के साथ।