जाहिर है ड्रैग रेस की दुनिया में कुछ भी नामुमकिन नहीं है और इसका सबूत आज हम आपके लिए लेकर आए हैं। पहली नज़र में, जैसी सुपर स्पोर्ट्स कार के बीच ड्रैग रेस मैकलारेन 600LT और एक SUV जैसी जीप ग्रैंड चेरोकी (यहां तक कि ट्रैकहॉक संस्करण में भी) वह है जिसकी शुरुआत से पहले ही अपेक्षित परिणाम है।
हालांकि, हेनेसी से "थोड़ी मदद" के लिए धन्यवाद, चीजें बदल गईं और जो पहले से थी बाजार में सबसे शक्तिशाली एसयूवी (इसमें 710 hp था, उदाहरण के लिए, उरुस, "केवल" 650 hp की पेशकश करता है) ने 745 kW, यानी 999 hp, या हमारे 1013 घोड़ों को डेबिट करना शुरू कर दिया (जैसा कि हमने आपको पहले ही एक अन्य लेख में बताया है)।
शक्ति में इस वृद्धि के साथ, जीप आश्चर्यजनक रूप से के साथ आमने-सामने जाने में सक्षम थी मैकलारेन 600LT . आपको एक विचार देने के लिए, मैकलेरन में 3.8 लीटर ट्विन-टर्बो वी 8 है जो 600 एचपी देने में सक्षम है जो केवल 1260 किलोग्राम (सूखा वजन) ड्राइव करता है। दूसरी ओर, शक्ति में वृद्धि के बावजूद, जीप का वजन लगभग 2.5 टन है।
एक बहुत ही विवादित ड्रैग रेस
कुल मिलाकर, मैकलेरन 600LT और के बीच एक नहीं, दो नहीं, बल्कि तीन ड्रैग रेस हैं जीप ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक हेनेसी . पहली ड्रैग रेस में, जिसमें 600LT लॉन्च कंट्रोल सिस्टम का उपयोग नहीं कर सकता था, जीप एक प्रारंभिक लाभ प्राप्त करने के लिए ऑल-व्हील ड्राइव और 1000 hp से अधिक पर निर्भर थी जो फिनिश लाइन तक बनी रही।
दूसरे में, लॉन्च कंट्रोल की मदद से, मैकलेरन 600LT जीप को शुरू से ही पीछे छोड़ते हुए बेहतर प्रदर्शन करने में सफल होता है, यह स्पष्ट है कि वायुगतिकीय प्रतिरोध ने भी एसयूवी की मदद नहीं की क्योंकि इसने दूरी को कम करने की कोशिश की।
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तीसरे प्रयास के लिए, अंतिम धक्का, हम आपको यहां वीडियो छोड़ते हैं ताकि आप न केवल पहले दो (और विशेष रूप से दो इंजनों की आवाज़) का आनंद ले सकें बल्कि यह भी पता लगा सकें कि कौन सा सबसे तेज़ था।