पिछले हफ्ते एक लीक के बाद नए के आकार का पता चला हुंडई आई 20 , दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने रहस्य को तोड़ने का फैसला किया और अपने नए उपयोगिता वाहन के तकनीकी डेटा का खुलासा किया जिसे सार्वजनिक रूप से जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत किया जाएगा।
हुंडई के अनुसार, नया i20 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 24 मिमी छोटा है, 30 मिमी चौड़ा, 5 मिमी लंबा है और व्हीलबेस में 10 मिमी की वृद्धि देखी गई है। परिणाम, दक्षिण कोरियाई ब्रांड के अनुसार, रियर लिविंग स्पेस के शेयरों में वृद्धि और लगेज कंपार्टमेंट में 25 लीटर की वृद्धि (अब 351 लीटर हैं)।
हुंडई i20 . के अंदर
नए i20 के इंटीरियर की बात करें तो, मुख्य आकर्षण दो 10.25” स्क्रीन (इंस्ट्रूमेंट पैनल और इंफोटेनमेंट) होने की संभावना है जो नेत्रहीन रूप से संयुक्त हैं। जब नेविगेशन सिस्टम से लैस नहीं होता है, तो केंद्रीय स्क्रीन छोटी होती है, 8″।
वहां हमें परिवेश प्रकाश और एक क्षैतिज "ब्लेड" भी मिलता है जो डैशबोर्ड को पार करता है और वेंटिलेशन कॉलम को शामिल करता है।
आराम की सेवा में प्रौद्योगिकी ...
जैसा कि अपेक्षित था, i20 की इस नई पीढ़ी में Hyundai का एक मुख्य दांव तकनीकी सुदृढीकरण था। शुरुआत के लिए, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सिस्टम को अब वायरलेस तरीके से जोड़ना संभव हो गया।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
Hyundai i20 में अब सेंटर कंसोल में एक इंडक्शन चार्जर, पीछे रहने वालों के लिए एक USB पोर्ट और बोस साउंड सिस्टम की सुविधा के लिए यूरोप में ब्रांड का पहला मॉडल बन गया है।
अंत में, नया i20 हुंडई की ब्लूलिंक तकनीक से भी लैस है, जो कनेक्टिविटी सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला (जैसे हुंडई लाइव सर्विसेज) और ब्लूलिंक ऐप के माध्यम से दूरस्थ रूप से विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने की संभावना प्रदान करता है, जिनकी सेवाओं में पांच साल की मुफ्त सदस्यता है। .
इस ऐप द्वारा दी जाने वाली सुविधाओं में, रीयल-टाइम ट्रैफ़िक जानकारी पर प्रकाश डाला गया है; राडार, गैस स्टेशनों और कार पार्कों का स्थान (कीमतों के साथ); कार का पता लगाने और उसे दूर से लॉक करने की संभावना, दूसरों के बीच में।
... और सुरक्षा
कनेक्टिविटी पर ध्यान केंद्रित करने के अलावा, हुंडई ने सुरक्षा तकनीकों और ड्राइविंग सहायता के मामले में नए i20 के तर्कों को भी मजबूत किया।
Hyundai SmartSense सुरक्षा प्रणाली से लैस, i20 में इस तरह के सिस्टम हैं:
- नेविगेशन सिस्टम के आधार पर अनुकूली क्रूज नियंत्रण (गति को मोड़ता और समायोजित करता है);
- स्वायत्त ब्रेकिंग और पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के साथ सामने टक्कर-रोधी सहायक;
- सड़क रखरखाव प्रणाली;
- स्वचालित उच्च बीम रोशनी;
- चालक थकान चेतावनी;
- टक्कर रोधी सहायता और रियर ट्रैफिक अलर्ट के साथ रियर पार्किंग सिस्टम;
- ब्लाइंड स्पॉट रडार;
- अधिकतम गति सूचना प्रणाली;
- फ्रंट वाहन स्टार्ट अलर्ट।
इंजन
बोनट के नीचे, नई हुंडई i20 परिचित इंजनों की एक जोड़ी का उपयोग करती है: 1.2 MPi या 1.0 T-GDi। पहला खुद को 84 एचपी के साथ प्रस्तुत करता है और पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ प्रतीत होता है।
1.0 टी-जीडीआई में दो शक्ति स्तर हैं, 100 अश्वशक्ति या 120 अश्वशक्ति , और पहली बार 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम (100hp वेरिएंट पर वैकल्पिक और 120hp वेरिएंट पर मानक) के साथ उपलब्ध है।
हुंडई के अनुसार, इस प्रणाली ने खपत और CO2 उत्सर्जन को 3% और 4% के बीच कम करना संभव बना दिया। जब ट्रांसमिशन की बात आती है, जब माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से लैस होता है, तो 1.0 T-GDi को सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या एक अभूतपूर्व छह-स्पीड इंटेलिजेंट मैनुअल (iMT) ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है।
यह स्मार्ट मैनुअल गियरबॉक्स कैसे काम करता है? जब भी चालक त्वरक पेडल जारी करता है, गियरबॉक्स स्वचालित रूप से इंजन को ट्रांसमिशन से अलग करने में सक्षम होता है (ड्राइवर को इसे तटस्थ में रखने के बिना), इस प्रकार, ब्रांड के अनुसार, अधिक अर्थव्यवस्था की अनुमति देता है। अंत में, माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के बिना 100 hp संस्करण में, 1.0 T-GDi को सात-गति दोहरे-क्लच स्वचालित या छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
नई Hyundai i20 मार्च की शुरुआत में जिनेवा मोटर शो में मौजूद होगी। फिलहाल, पुर्तगाल में मार्केटिंग शुरू होने या कीमतों की घोषणा अभी नहीं की गई है।
नोट: आंतरिक चित्रों के साथ 26 फरवरी को अपडेट किया गया लेख।