माज़दा का उदय जारी है। मॉडलों की प्रत्येक नई पीढ़ी के साथ, हिरोशिमा शहर में स्थित जापानी ब्रांड जिस स्थिति को हासिल करने की इच्छा रखता है, वह तेजी से स्पष्ट होती जा रही है।
जैविक डिजाइन, सामग्री की गुणवत्ता और कार के चालक-केंद्रित दृष्टि के प्रति प्रतिबद्धता - ऐसे समय में जब मोटर वाहन उद्योग स्वायत्त ड्राइविंग पर लगभग सब कुछ केंद्रित कर रहा है - ने उपभोक्ताओं की धारणा को सामान्य ब्रांडों की तुलना में ब्रांड प्रीमियम के करीब में योगदान दिया है। .
अब BestCarWeb.jp द्वारा प्रसारित अफवाहों के अनुसार, प्रीमियम ब्रांड के रूप में माज़दा के अंतिम चरणों में से एक नई पीढ़ी के माज़दा CX-5 के साथ आ सकता है।
माज़दा सीएक्स -5। पहले से कहीं अधिक प्रीमियम
BestCarWeb.jp पर हमारे सहयोगियों के अनुसार, अगला मज़्दा CX-5 ब्रांड के नए रियर-व्हील ड्राइव प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा।एक नया, नव विकसित मंच जो माज़दा मॉडल की एक नई श्रृंखला के लिए नींव के रूप में काम करेगा। पहले मज़्दा 6 की पुष्टि हुई, और अब नई मज़्दा सीएक्स -5।
यह सिर्फ कोई मंच नहीं है। यह रियर-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए खरोंच से विकसित एक मंच है, जो छह सिलेंडर तक इंजन प्राप्त करने में सक्षम है। माज़दा के प्रबंधन की ओर से साहस की आवश्यकता वाले दो तकनीकी अभिविन्यास।
ऐसे समय में जब पूरा उद्योग अपने मॉडलों के यांत्रिक घटक में कमी पर दांव लगा रहा है, माज़दा दहन इंजनों की तकनीकी वैधता की रक्षा करना जारी रखता है। विद्युतीकरण को कम आंकने के बिना, माज़दा इस तकनीक में विश्वास करना जारी रखती है और इसे विकसित करने के लिए - स्काईएक्टिव-एक्स इंजन और नए वेंकेल इंजन इसका प्रमाण हैं।
हम वायुमंडलीय और डीजल इंजन के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें छह सिलेंडर लाइन में हैं, जिसमें 3.0 और 3.3 लीटर क्षमता के बीच विस्थापन है।
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माज़दा सीएक्स -5 रेंज बढ़ सकती है
जर्मन प्रीमियम ब्रांडों के साथ, माज़दा दो निकायों में सीएक्स -5 प्राप्त करने में सक्षम होगी, जिससे एक नया मज़्दा सीएक्स -50 के लिए जगह बन जाएगी। भविष्य के मज़्दा CX-5 का एक स्पोर्टियर, अधिक गतिशील संस्करण।
हालांकि इन नए मॉडल्स का इंतजार अभी लंबा होगा। हमें 2022 तक नए मज़्दा CX-5 और CX-50 को सड़क पर देखने की संभावना नहीं है। एक बात निश्चित है: सभी बाधाओं के बावजूद, जिस वर्ष मज़्दा अपनी शताब्दी मनाती है, ब्रांड पहले से कहीं अधिक केंद्रित लगता है।