वक्त बदलता है, चाहत बदलती है। एस्टन मार्टिन ने दो साल पहले वांटेज एएमआर के साथ हैंडबॉक्स वापस अपनी सीमा में लाने के बाद अब उन्हें छोड़ने की तैयारी कर रहा है।
पुष्टि ब्रिटिश ब्रांड के कार्यकारी निदेशक, टोबीस मोर्स द्वारा दी गई थी, और एस्टन मार्टिन द्वारा किए गए "वादे" के विपरीत है कि यह मैनुअल गियरबॉक्स के साथ स्पोर्ट्स कारों को बेचने वाला आखिरी ब्रांड होगा।
ऑस्ट्रेलियाई वेबसाइट Motoring के साथ एक साक्षात्कार में, Moers ने कहा कि 2022 में मैन्युअल गियरबॉक्स को छोड़ दिया जाएगा, जब Vantage एक रेस्टलिंग से गुजरता है।
त्याग के कारण
उसी साक्षात्कार में, एस्टन मार्टिन के कार्यकारी निदेशक ने कहा: "आपको यह महसूस करना होगा कि स्पोर्ट्स कारों में थोड़ा बदलाव आया है (...) हमने उस कार पर कुछ मूल्यांकन किए और हमें इसकी आवश्यकता नहीं है"।
टोबियास मोर्स के लिए, बाजार तेजी से स्वचालित टेलर मशीनों में रुचि रखता है, जो कि बिल्डरों द्वारा पालन किए जाने वाले विद्युतीकृत यांत्रिकी के साथ "शादी" करने के लिए आदर्श हैं।
एस्टन मार्टिन वैंटेज एएमआर द्वारा उपयोग किए गए मैनुअल गियरबॉक्स की विकास प्रक्रिया के बारे में, मोर महत्वपूर्ण था, यह मानते हुए: "ईमानदारी से, यह एक अच्छी 'यात्रा' नहीं थी"।
भविष्य की एक झलक
दिलचस्प है या नहीं, मैनुअल ट्रांसमिशन को छोड़ने का एस्टन मार्टिन का निर्णय ऐसे समय में आया है जब न केवल ब्रिटिश ब्रांड मर्सिडीज-एएमजी के साथ "करीब" संबंध रखता है क्योंकि यह विद्युतीकरण में आगे बढ़ने की तैयारी कर रहा है।
यदि आपको याद हो, तो कुछ समय पहले टोबियास मोर्स ने "प्रोजेक्ट होराइजन" रणनीति का अनावरण किया था, जिसमें 2023 के अंत तक "10 से अधिक नई कारें" शामिल हैं, बाजार पर लगोंडा लक्जरी संस्करणों की शुरूआत और कई विद्युतीकृत संस्करण, जिसमें 100% शामिल हैं इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार जो 2025 में आएगी।