पोर्श 356 नंबर 1 की प्रतिकृति बनाता है। मूल अब पुनर्प्राप्त करने योग्य नहीं है

Anonim

यह जानकारी जर्मन ब्रांड द्वारा ही प्रदान की गई थी, जो कि इस प्रतिकृति के साथ विश्व भ्रमण को बढ़ावा देने का इरादा रखता है पोर्श 356 नंबर 1 , ब्रांड के अस्तित्व के 70 वर्षों को चिह्नित करने के तरीके के रूप में।

एक प्रतिकृति क्यों? बिल्डर के अनुसार, 356 नंबर 1, "वर्षों में कई बार हाथ बदले" और कई नुकसान, मरम्मत, संशोधन और पुनर्निर्माण का सामना करने के बाद, ऐसी स्थिति में है कि इसे "अब बहाल नहीं किया जा सकता"। इस नुकसान को कम करने के लिए, पोर्श ने "मूल के समान" एक नया बॉडीवर्क बनाने का फैसला किया।

समान सामग्री और तकनीकों से बनी प्रतिकृति

मूल रूप से, जर्मन टिनस्मिथ फ्रेडरिक वेबर द्वारा बनाई गई पोर्श 356 नंबर 1 के एल्यूमीनियम बॉडीवर्क के निर्माण में दो महीने का समय लगा। हालाँकि, उनकी प्रतिकृति को पूरा होने में आठ महीने लगे।

पोर्श 356 नंबर 1 1948
पहली पोर्श 356, आजकल बस एक याद

लंबी प्रक्रिया प्रतिकृति को यथासंभव मूल के करीब लाने की संपूर्णता के कारण है, और इसके निर्माण में उसी सामग्री और निर्माण तकनीकों का उपयोग किया गया है, जो मूल रोडस्टर और 1948 कार के मूल चित्रों के आधार पर बनाए गए 3 डी स्कैन से है। ।

निर्माता के अनुसार, अंतिम परिणाम अभी भी मूल कार से कई विचलन दिखाता है - प्रतिकृति बॉडीवर्क पीछे की ओर उतना कम नहीं होता है और सामने मूल 356 नंबर 1 के रूप में उच्चारित नहीं होता है - इसलिए पोर्श संग्रहालय के विशेषज्ञ पुरानी तस्वीरों, रेखाचित्रों और समाचार पत्रों को देखकर शोध करना जारी रखें।

रंग भी नहीं बचा!…

संभव के रूप में मूल के करीब एक प्रतिकृति बनाने के लिए निर्धारित, पोर्श ने मूल इकाई के रंग की पहचान करने में भी कठिनाई का सामना किया। पोर्श 356 नंबर 1 को अपने जीवनकाल में कई बार अलग-अलग रंगों में रंगा और फिर से रंगा गया है। ब्रांड के तकनीशियनों को सबसे छिपे हुए स्थानों में, जैसे कि डैशबोर्ड के नीचे, मूल रंग वाले रंग को देखने के लिए मजबूर करना, ताकि इसे दोहराने का प्रयास किया जा सके।

पोर्श 356 नंबर 1 प्रतिकृति

पोर्श 356 नंबर 1 की प्रतिकृति, जिस पर स्टटगार्ट ब्रांड अपनी 70 वीं वर्षगांठ के हिस्से के रूप में काम कर रहा है

स्टटगार्ट ब्रांड के प्रयासों के बावजूद, एक प्रतिकृति को यथासंभव मूल के करीब बनाने के लिए, यह निश्चित है कि इस प्रति में इंजन नहीं होगा, और रियर एक्सल एक साधारण ट्यूब होगा। खुद को मानते हुए, बल्कि, एक सख्ती से प्रदर्शनी मॉडल के रूप में, केवल ज़फ़ेनहौसेन में पहली स्पोर्ट्स कार की उपस्थिति दिखाने का इरादा था।

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