उसी हफ्ते जब 2014 डेट्रॉइट मोटर शो ने अपने दरवाजे खोले, बैरेट-जैक्सन ने बहुत ही खास कारों की नीलामी की। उनमें से, साइमन कॉवेल की बुगाटी वेरॉन और मित्सुबिशी इवो जिसे पॉल वॉकर ने 2 फास्ट 2 फ्यूरियस में चलाया, केवल दो उदाहरण हैं।
अमेरिका ने हमें पहले से ही कारों से जुड़ी हर चीज से निपटने के उनके अनोखे तरीके की आदत डाल ली है: बड़ा बेहतर है। नीलामी कोई अपवाद नहीं है, वे एक दोपहर तक नहीं चलती हैं, वे एक सप्ताह तक चलती हैं और सैकड़ों कारों की नीलामी होती है। एरिज़ोना राज्य में, बैरेट-जैक्सन सेवा नीलामकर्ता होगा, जो प्रत्येक कार के लिए सबसे अधिक डॉलर प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार होगा, कुछ ऐसा जो प्रस्तुत सूची को देखते हुए बहुत मुश्किल नहीं होगा:
2008 में साइमन कॉवेल द्वारा नया खरीदा गया, यह बुगाटी वेरॉन 2100 किमी की दूरी तय की है। जो कोई भी इन पौराणिक 1001hp की नीलामी जीतता है, उसे एक अतिरिक्त वर्ष की वारंटी और चार नए टायर भी मिलेंगे, जो कि €37 000 की कीमत पर एक अच्छा बोनस है।
यह वाला फेरारी टेस्टारोसा स्पाइडर 1987 के पेप्सी विज्ञापन द चॉपर में धूम मचाई, जिसमें किंग ऑफ पॉप: माइकल जैक्सन के अलावा कोई नहीं था। केवल एक रियर व्यू मिरर वाली इस फेरारी को स्ट्रैटमैन ने विज्ञापन के लिए संशोधित किया था।
गाथा की पहली फिल्म में मौजूद टोयोटा सुप्रा ऑरेंज के बाद, यह एक मित्सुबिशी इवोल्यूशन VII 2001 श्रृंखला की सभी फिल्मों में सबसे अधिक पहचानी जाने वाली कार होगी। यह फिल्मांकन में इस्तेमाल की गई कार थी और पॉल वॉकर द्वारा संचालित थी।
गैस मंकी गैराज से प्रस्तुत करता है शेवरले केमेरो कप , एक कार जो कानूनी रूप से अमेरिका की सड़कों पर यात्रा नहीं कर सकती है। केमेरो सीओपीओ ड्रैग रेसिंग ट्रैक्स के लिए डिज़ाइन किया गया फ़ैक्टरी संस्करण है। बर्नआउट बनाने की असाधारण क्षमता और 8.5 सेकंड में क्वार्टर मील को पूरा करने में सक्षम होने के साथ, यह कॉपी 69 में से सबसे तेज़ CUP है जो उत्पादित की गई थी।
गैस मंकी गैराज से भी आता है a फेरारी F40 एक। कुछ के लिए यह अपवित्रीकरण होगा, दूसरों के लिए संशोधित F40 का एक असाधारण उदाहरण। परियोजना का आधार एक F40 था जिसमें एक क्षतिग्रस्त मोर्चा और 10 000 किमी कवर किया गया था। गैस मंकी गैराज के लोग जानते थे कि यह सिर्फ कोई कार नहीं थी और इस फेरारी को मोडेना फैक्ट्री छोड़ने वाले की तुलना में तेज और अधिक चुस्त बनाने के उद्देश्य से बहाली / संशोधन किया गया था। इस उद्देश्य के लिए एक नई निकास प्रणाली, नए आंतरिक टर्बो घटक, केवलर क्लच और उद्देश्य से निर्मित सदमे अवशोषक का उपयोग किया गया था।
लगभग €300,000 के निवेश के साथ, यह बुध कूप मैथ्यू फॉक्स के स्वामित्व में प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ शेवरले 502 ब्लॉक है। डिस्क ब्रेक, इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और फ्रंट और रियर में एंटी-रोल बार कुछ ही अतिरिक्त हैं जो इस मरकरी को दिए गए हैं। बॉडीवर्क के लिए सैकड़ों घंटे के मेटलवर्क की आवश्यकता थी, और इस हॉट रॉड की असाधारण उपस्थिति से मेल खाने के लिए इंटीरियर को पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था।
अंत में, हमारे पास यह बैटमोबाइल है, जिसे 1989 और 1991 के बीच बनी फिल्मों के लिए कार्ल कैस्पर द्वारा बनाया गया है। इंजन एक शेवरले 350 है, एक V8 जिसमें 5.7 लीटर सक्षम है, अकेले रहने दें, 230hp। फिल्म में कोई आश्चर्य नहीं, बैटमोबाइल को चलाने के लिए जिम्मेदार इंजन एक टरबाइन था ...
केमेरो, मस्टैंग, कैडिलैक, कार्वेट, शेल्बी और कई, कई और। नीलामी में सैकड़ों कारें हैं। पूरी सूची यहां पाई जा सकती है।
छवियां: बैरेट-जैक्सन
