"जाहिर है, मौजूदा 2.0 एल 250 एचपी इंजन बाहर हो जाएगा, इसके स्थान पर छोटा 1.5 . दिखाई दे रहा है , 1.5 लीटर इकोबूस्ट पर आधारित"। आपने जो पढ़ा है उसे रिपोर्ट किए हमें दो सप्ताह से अधिक नहीं हुए हैं, लेकिन ब्रिटिश ऑटोकार के अनुसार, भविष्य फोर्ड फोकस ST यह उस रास्ते से ठीक विपरीत मार्ग का अनुसरण करेगा जो सबसे अधिक अनुमानित और चर्चा में था - इसलिए उन्हें अफवाहें कहा जाता है न कि तथ्य।
तो, इस नवीनतम अफवाह के अनुसार, 1.5 के लिए कोई डाउनसाइज़िंग नहीं - अंतिम फोकस एसटी 2.0 एल टर्बो ब्लॉक से सुसज्जित था - लेकिन एक अपसाइज़िंग, जिसका अर्थ है कि भविष्य के फोर्ड फोकस एसटी में एक बड़ी ब्लॉक क्षमता शामिल होगी।
आरएस इंजन के साथ फ्यूचर एसटी
ऐसा लगता है कि चुनाव फोकस आरएस इंजन की व्युत्पत्ति पर पड़ेगा, जो मस्टैंग को भी लैस करता है। जिसका अर्थ है कि भविष्य के बोनट के नीचे ST हम लाइन में चार सिलेंडरों का ब्लॉक पाएंगे, 2.3 l और, ज़ाहिर है, सुपरचार्ज्ड.फोकस आरएस में 2.3 डेबिट 350 एचपी, जबकि मस्टैंग में - 2018 के लिए कायाकल्प - यह 290 एचपी डेबिट करता है, और यह उम्मीद की जाती है कि, ऑटोकार के अनुसार, एसटी लगभग 250-260 एचपी पर अधिक मामूली राशि डेबिट करता है।
यह एक फ्रंट-व्हील ड्राइव बना रहेगा, और वर्तमान के साथ, यह मैनुअल गियरबॉक्स को एकमात्र विकल्प के रूप में रखेगा - अभी भी कोई पुष्टि नहीं है कि क्या विकल्प के रूप में डुअल-क्लच गियरबॉक्स होगा, जो इसमें है उत्पादन केवल डीजल से जुड़ा है, जिसका इंजन भी है, इसकी कोई पुष्टि नहीं है कि यह भविष्य के फोकस एसटी का हिस्सा होगा या नहीं।
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वर्तमान फोकस एसटी के समान शक्ति स्तर को बनाए रखने के बावजूद, प्रदर्शन में सुधार होना चाहिए - इंजन की बढ़ी हुई क्षमता को अधिक टोक़ सुनिश्चित करना चाहिए, साथ ही वर्तमान 1437 किलोग्राम से हल्का होने की उम्मीद है। फोर्ड ने नई पीढ़ी के फोकस के लिए 88 किलो वजन घटाने की घोषणा की , हाल ही में ज्ञात हुआ, जब पूर्ववर्ती के साथ तुलना की गई।
विश्वसनीयता निर्णय को सही ठहराती है
छोटे 1.5 से अधिक बड़े इंजन का विकल्प इस तथ्य के कारण है कि आवश्यक उच्च स्तर की शक्ति प्रदान करने के लिए सबसे छोटी इकाई, इसकी विश्वसनीयता सीमा के बहुत करीब है। दूसरी ओर, 2.3 में बहुत अधिक क्षमता है, जिसे फोर्ड फोकस आरएस विदाई विशेष संस्करण, हेरिटेज संस्करण द्वारा चार्ज किए गए 375 एचपी द्वारा प्रमाणित किया जा सकता है।
नए फोर्ड फोकस एसटी को अगले साल की शुरुआत में जाना जाएगा, और 2019 जिनेवा मोटर शो में सार्वजनिक रूप से प्रदर्शित किया जाएगा। भविष्य फोकस आरएस - अफवाहें 400 एचपी पर संकेत देना जारी रखती हैं, अर्ध-हाइब्रिड इकाई (48 वी) के लिए धन्यवाद - आ जाएगी , 2020 में अपेक्षित रूप से।