2018 के बाद से फोर्ड रेंजर यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला पिकअप ट्रक रहा (51,500 इकाइयाँ बिकी और 2017 की तुलना में 15% की वृद्धि), फोर्ड ने इसे नवीनीकृत करने का निर्णय लिया। इस प्रकार, पिकअप को सौंदर्यपूर्ण स्पर्श, एक नया इंजन और अधिक तकनीक प्राप्त हुई।
सिंगल कैब, सुपर कैब और ट्विन कैब कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध, नए रेंजर और पिछले संस्करण के बीच मुख्य सौंदर्य अंतर फ्रंट बम्पर (इसे फिर से डिजाइन किया गया है) और नई ग्रिल में हैं। शीर्ष संस्करणों में क्सीनन हेडलाइट्स और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट हैं।
तकनीकी दृष्टि से, रेंजर में पैदल यात्री पहचान के साथ एक पूर्व-टकराव सहायक और मानक के रूप में एक बुद्धिमान गति सीमक है। , इन मानक उपकरणों को पेश करने वाला सेगमेंट का पहला मॉडल है।
रेंजर में SYNC 3 कनेक्टिविटी सिस्टम भी है और इसे चेतावनी और लेन रखरखाव के साथ सहायता, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन, फ्रंटल वार्निंग के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण जैसे सिस्टम से लैस किया जा सकता है।
नया फोर्ड रेंजर इंजन
इस नवीनीकरण में, फोर्ड रेंजर ने डीजल इंजन प्राप्त किया इकोब्लू 2.0 एल. तीन शक्ति स्तरों में उपलब्ध, फोर्ड ने घोषणा की कि इस इंजन को अपनाने के साथ, रेंजर ने न केवल प्रदर्शन में सुधार किया, बल्कि खपत में 9% तक की कमी देखी (मैनुअल ट्रांसमिशन वाले संस्करणों के मामले में 4%)।
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2.0 लीटर इकोब्लू की शक्ति के बीच भिन्न होती है 130 एचपी (और 340 एनएम) कम शक्तिशाली संस्करण का और केवल टर्बो तक 213 अश्वशक्ति (और 500 एनएम) द्वि-टर्बो संस्करण का। बीच में . का संस्करण है 170 एचपी और 420 एनएम केवल एक टर्बो के साथ।
फोर्ड रेंजर डैशबोर्ड के केंद्र में एक 8" स्क्रीन दिखाई देती है।
कम शक्तिशाली संस्करण केवल छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा हो सकता है, जबकि 170 एचपी और 213 एचपी संस्करण छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हो सकते हैं या 10 गति स्वचालित (फोर्ड एफ-150 और फोर्ड मस्टैंग द्वारा इस्तेमाल किया गया)। सभी रेंजर संस्करणों के लिए सामान्य ऑल-व्हील ड्राइव है।
इस साल के मध्य में बाजार में आने की उम्मीद है, नवीनीकृत फोर्ड रेंजर की कीमतें अभी तक ज्ञात नहीं हैं। हालाँकि, फोर्ड ने पहले ही के आने की पुष्टि कर दी है रेंजर रैप्टर यूरोपीय बाजार के लिए, 2019 के मध्य के लिए भी निर्धारित है।