हमें पहले ही नवीनीकृत GLC 63 4MATIC+ और GLC 63 4MATIC+ कूपे (और संबंधित S संस्करण) से परिचित कराने के बाद, Mercedes-AMG नए सिरे से बार उठाती है GLC 43 4MATIC और GLC 43 4MATIC कूपे।
सौंदर्य की दृष्टि से, नवीनीकरण विवेकपूर्ण था (जैसा कि "सामान्य" जीएलसी और जीएलसी कूपे के मामले में था)। फिर भी, नई एएमजी ग्रिल (जीएलसी 63 4MATIC+ द्वारा उपयोग किए जाने वाले के समान), और एलईडी फ्रंट और रियर लाइट या बंपर जैसे कई पुन: डिज़ाइन किए गए तत्व हैं। रिम्स भी नए हैं और 19" से 21" तक के हैं।
इंटीरियर के लिए, बड़ी खबर एमबीयूएक्स सिस्टम को अपनाना है, जो न केवल "हैलो मर्सिडीज" शब्दों के साथ सक्रिय आवाज नियंत्रण बल्कि एक 12.3 "डिजिटल उपकरण पैनल और 10" टचस्क्रीन, 25 "के साथ लाया। इसमें तीन एएमजी-विशिष्ट संकेत शैली भी शामिल हैं: क्लासिक, स्पोर्ट और सुपरस्पोर्ट।
वही इंजन, लेकिन अधिक शक्ति के साथ
पहले इस्तेमाल किए गए 3.0 लीटर ट्विन-टर्बो V6 पर भरोसा जारी रखने के बावजूद, GLC 43 4MATIC ने अपनी शक्ति में 23 hp की वृद्धि देखी, 390 hp . से शुरू होना , यह एक सॉफ़्टवेयर अद्यतन के लिए धन्यवाद। टॉर्क 2500 और 4500 आरपीएम के बीच उपलब्ध 520 एनएम पर रहा।
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नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (टॉर्क कन्वर्टर) से लैस, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, GLC 43 4MATIC में AMG परफॉर्मेंस 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी है, जो मुख्य रूप से रियर एक्सल (अनुपात 31 के अनुपात में) को टॉर्क वितरित करने की विशेषता है। :69)।
GLC 43 4MATIC में AMG DYNAMICS सिस्टम के साथ पांच प्रसारण कार्यक्रम (स्लिपरी, कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट + और इंडिविजुअल) भी हैं, जिसमें डायनेमिक बिहेवियर फंक्शन "बेसिक" (स्लिपरी और कम्फर्ट ब्रॉडकास्ट प्रोग्राम को सौंपा गया) और "एडवांस्ड" ( खेल और खेल + प्रसारण कार्यक्रमों में सक्षम)।
GLC 43 4MATIC की तरह, कूप संस्करण को भी नवीनीकृत किया गया था।
GLC 43 4MATIC में मानक के रूप में AMG RIDE CONTROL+ एयर सस्पेंशन और AMG प्रोग्रेसिव स्टीयरिंग भी शामिल हैं। फिलहाल, नवीनीकृत Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC की न तो कीमत और न ही पुर्तगाल में आने की तारीख का पता चला है।
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